电池模块和装备该电池模块的车辆制造技术

为了能够利用简单的构造来减小因单体反作用力产生的固定螺栓的剪切力，使整体小型轻量化并且以低成本大量生产，在电池模块中，利用连结杆将配置于电池层叠体(2)的两端面的一对端板(3)连结起来，以对电池层叠体(2)加压的加压状态将该电池层叠体(2)固定，在端板(3)设有沿着端板(3)的面方向延伸的固定孔(7)，利用贯穿于固定孔(7)的固定螺栓(5)将端板(3)固定于底板(20)，在固定孔(7)设有变形空间(8)，该变形空间(8)是供固定螺栓(5)在电池层叠体(2)的单体反作用力的作用下发生变形的空间。

Battery module and vehicle equipped with the battery module

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电池模块和装备该电池模块的车辆
本专利技术涉及一种电池模块和装备该电池模块的车辆，在该电池模块中，利用连结杆(bindbar)将配置于电池层叠体的两端的端板连结起来，并且借助沿着端板的面方向贯穿端板的固定螺栓将该电池模块固定于车辆的底盘等底板。
技术介绍
典型的电池模块包括：电池层叠体，其包括多个方形电池单体；一对端板，该一对端板配置于电池层叠体的两端面；以及连结杆，其连结一对端板(参照专利文献1)。在该电池模块中，能够通过利用端板和连结杆束缚电池层叠体从而抑制构成电池层叠体的方形电池单体的膨胀。此外，针对该电池模块而言，在搭载并固定于车辆等的情况下借助沿着端板的面方向贯穿端板的固定螺栓而固定于车辆的底盘等，从而避免在受到方形电池单体的因充放电导致的膨胀、车辆行驶时的振动、冲击等的环境中束缚部松弛。先行技术文献专利文献专利文献1：国际公开第2012/057322号
技术实现思路
专利技术要解决的问题另一方面，近年来，谋求每单位体积的能量密度、每单位重量的能量密度较高的电池模块，构成电池本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池模块，其特征在于，/n该电池模块包括：/n电池层叠体，其为多个方形电池单体沿着厚度方向层叠而成；/n一对端板，该一对端板配置于所述电池层叠体的层叠方向的两端面；/n连结杆，其连结一对所述端板；以及/n固定螺栓，其将所述端板固定于底板，/n所述端板具有沿着该端板的面方向延伸的供所述固定螺栓贯穿的固定孔，/n所述固定孔在电池侧具有变形空间，该变形空间是供所述固定螺栓在所述电池层叠体的单体反作用力的作用下发生变形的空间。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170821 JP 2017-1584541.一种电池模块，其特征在于，
该电池模块包括：
电池层叠体，其为多个方形电池单体沿着厚度方向层叠而成；
一对端板，该一对端板配置于所述电池层叠体的层叠方向的两端面；
连结杆，其连结一对所述端板；以及
固定螺栓，其将所述端板固定于底板，
所述端板具有沿着该端板的面方向延伸的供所述固定螺栓贯穿的固定孔，
所述固定孔在电池侧具有变形空间，该变形空间是供所述固定螺栓在所述电池层叠体的单体反作用力的作用下发生变形的空间。


2.根据权利要求1所述的电池模块，其特征在于，
所述端板的所述固定孔为随着朝向所述固定螺栓的顶端去而变大的锥形状，
在所述固定螺栓的顶端侧设有所述变形空间。


3.根据权利要求1所述的电池模块，其特征在于，
所述端板的所述固定孔为在所述电池层叠体的层叠方向上细长的长孔，
在所述固定螺栓的电池侧设有所述变形空间。


4.根据权利要求1所述的电池模块，其特征在于，
所述固定孔的内径大于所述固定螺栓的螺纹部的外径，
所述固定螺栓在后端侧设有具有与所述固定孔嵌合的外径的嵌合部，
所述嵌合部与所述固定孔嵌合，在所述固定螺栓的顶端侧设有所述变形空间。


5.根据权利要求1所述的电池模块，其特征在于，
所述固定孔包括供所述固定螺栓的后端侧贯穿的小径部和供所述固定螺栓的顶端侧贯穿的大径部，
借助所述大...

【专利技术属性】
技术研发人员：今井谦一，越智新吾，
申请(专利权)人：三洋电机株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP