耐湿热、耐高温、轻重量的机载电缆制造技术

本发明专利技术提供一种耐湿热、耐高温、轻重量的机载电缆，适用于机载电缆技术领域。解决了现有技术中高温段的电连接器和导线不耐湿热高温环境、整体质量过重、零件多引起的不可靠、特种工艺加工难度高的问题。本发明专利技术的机载电缆包括导线、插座连接器、第一插头连接器、第二插头连接器、尾部端接装置和钢扎带。本发明专利技术取消了原电缆的中部金属端接结构，在分叉处采用TPE材料注塑处理，减少了两个零组件以及三处激光焊或氩弧焊连接，减少了加工及使用的风险点，提高了产品可靠性；耐环境性大幅提高，取消尾部端接装置、中部金属端接机构中的灌封胶，规避了灌封胶密封效果差的技术风险。

Heat and humidity resistant, high temperature resistant, light weight airborne cable

【技术实现步骤摘要】
耐湿热、耐高温、轻重量的机载电缆
本专利技术属于电缆信号传输防护
，特别提供了耐湿热、耐高温、轻重量的机载电缆。
技术介绍
为了实现发动机与其它系统的电气连接，电缆产品高温段工作温度达到510℃，充分考虑以上特性后，当前该类电缆产品一般在高温段采用高温等级导线及电连接器，二者用激光焊、氩弧焊、灌封等工艺实现端接，但在实际中，激光焊的可靠性不强，对操作要求高，氩弧焊破坏性较大，不利于精细加工，灌封胶目前尚无绝对密封等级材料，往往在产品吸潮后造成绝缘电阻下降，同时该结构形式的零组件机构较多，在振动环境下存在信号瞬断的风险点。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术的目的是提供一种耐湿热、耐高温，能在飞行任务环境中正常工作的机载电缆。为实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：耐湿热、耐高温、轻重量的机载电缆，该机载电缆包括导线、尾部端接装置、钢扎带、插座连接器、第一插头连接器、第二插头连接器，所述导线的一端通过尾部端接装置与插座连接器相连接，导线的另一端分为第一分支导线和第二分支导线，所述第一分支导线和第二本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.耐湿热、耐高温、轻重量的机载电缆，其特征在于，该机载电缆包括导线、尾部端接装置、钢扎带、插座连接器、第一插头连接器、第二插头连接器，所述导线的一端通过尾部端接装置与插座连接器相连接，导线的另一端分为第一分支导线和第二分支导线，所述第一分支导线和第二分支导线的末端分别通过尾部端接装置与第一插头连接器和第二插头连接器相连接；所述尾部端接装置与插座连接器、第一插头连接器和第二插头连接器之间通过螺纹方式固定，并且在尾部端接装置与插座连接器之间另外通过钢丝进一步锁紧固定，导线、第一分支导线、第二分支导线和尾部端接装置均通过钢扎带和高温记忆环固定。/n

【技术特征摘要】
1.耐湿热、耐高温、轻重量的机载电缆，其特征在于，该机载电缆包括导线、尾部端接装置、钢扎带、插座连接器、第一插头连接器、第二插头连接器，所述导线的一端通过尾部端接装置与插座连接器相连接，导线的另一端分为第一分支导线和第二分支导线，所述第一分支导线和第二分支导线的末端分别通过尾部端接装置与第一插头连接器和第二插头连接器相连接；所述尾部端接装置与插座连接器、第一插头连接器和第二插头连接器之间通过螺纹方式固定，并且在尾部端接装置与插座连接器之间另外通过钢丝进一步锁紧固定，导线、第一分支导线、第二分支导线和尾部端接装置均通过钢扎带和高温记忆环固定。


2.如权利要求1所述的耐湿热、耐高温、轻重量的机载电缆，其特征在于，所述尾部端接装置包括外径不同且一体成型的中空的圆柱状第一套筒和第二套筒，第一套筒的内周面设有内螺纹，且在第一套筒的前端面上设有沿圆周分布的第一锯齿，第二套筒依次由与第一套筒连接的变径段、第一半圆环体段、第一圆筒体段、第二半圆环体段和第二圆筒体段，且在第一半圆环体段、第一圆筒体段、第二半圆环体段的外周均设有连续的多个环形凹槽；所述第一半圆环体段和第二半圆环体段的开口方向沿轴向相反；
所述导线包括相互绞合的2根线芯和2根填充物，每根线芯包括导体，在导体的外部包裹有绝缘层，在线芯和填充物的外周包裹有内护层，在内护层的外周包裹有外屏蔽层；外屏蔽层包覆在第二套筒外周并在变径段进行外翻形成外翻层，在第一半圆环体段、第一圆筒体段和第二半圆环体段分别采用钢扎带将外屏蔽层和外翻层一同固定，所述高温记忆环置于外...

【专利技术属性】
技术研发人员：林殿夫，刘强，毛文陆，董鑫龙，夏赫蓬，
申请(专利权)人：沈阳兴华航空电器有限责任公司，
类型：发明
国别省市：辽宁;21