【技术实现步骤摘要】
一种交通信号灯智能控制方法、存储介质及交通信号灯
本专利技术涉及交通信息的
，尤其是涉及一种交通信号灯智能控制方法、存储介质及交通信号灯。
技术介绍
交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成，红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示；交通信号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯（箭头信号灯）、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。现有城市的交通信号灯都是按照预设的程序来工作，其各个信号灯的切换和持续时间都是固定的，无法根据实际交通状况进行调整，导致道路的通行效率较低，尚有改进的空间。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的是提供一种交通信号灯智能控制方法，根据实际交通状况调整交通信号灯的工作，提高了道路的通行效率。本专利技术的上述专利技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种交通信号灯智能控制方法，应用于交通信号灯组，所述交通信号灯组包括两个呈相对设置且互相平行的交通信号灯，包括：...
【技术保护点】
1.一种交通信号灯智能控制方法，应用于交通信号灯组，所述交通信号灯组包括两个呈相对设置且互相平行的交通信号灯，其特征在于，包括：/n获取交通信号灯组两侧的等待行人数量；/n根据等待行人数量控制交通信号灯组的绿灯关闭黄灯亮起或红灯关闭绿灯亮起。/n
【技术特征摘要】
1.一种交通信号灯智能控制方法，应用于交通信号灯组，所述交通信号灯组包括两个呈相对设置且互相平行的交通信号灯，其特征在于，包括：
获取交通信号灯组两侧的等待行人数量；
根据等待行人数量控制交通信号灯组的绿灯关闭黄灯亮起或红灯关闭绿灯亮起。
2.根据权利要求1所述的一种交通信号灯智能控制方法，其特征在于：
若等待行人数量为0，则控制交通信号灯组的红灯关闭绿灯亮起；
若等待行人数量不为0，则控制交通信号灯组的绿灯关闭黄灯亮起。
3.根据权利要求2所述的一种交通信号灯智能控制方法，其特征在于：
若等待行人数量不为0，则获取交通信号灯组所对应的等待车辆数量；
判断等待行人数量是否大于等待车辆数量，如果是，则控制交通信号灯组的绿灯关闭黄灯亮起；
如果否，则控制交通信号灯组的红灯关闭绿灯亮起。
4.根据权利要求3所述的一种交通信号灯智能控制方法，其特征在于：
如果等待行人数量不大于等待车辆数量，则获取等待行人的最大行人等待时间；
判断最大行人等待时间是否大于第一基准等待时间，如果是，则控制交通信号灯组的绿灯关闭黄灯亮起；
如果否，则控制交通信号灯组的红灯关闭绿灯亮起。
5.根据权利要求3所述的一种交通信号灯智能控制方法，其特征在于：
如果等待行人数量大于等待车辆数量，则获取等待车辆的车辆最大等待时间；
判断车辆最大等待时间是否大于第二基准等待时间，如果是，则控制交通信号灯组的红灯关闭绿灯亮起...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜冬冬，郭璘，严雅萍，滕力，徐宗亮，董元辉，
申请(专利权)人：宁波宁工交通工程设计咨询有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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