能够降低阻力的新型气管弯道制造技术

本实用新型专利技术公开了能够降低阻力的新型气管弯道，包括气管弯头主体，所述气管弯头主体的中部内表面设置有多级倾斜面，所述多级倾斜面的一侧外表面设置有五号斜面，所述五号斜面的一侧外表面设置有四号斜面，所述四号斜面的一侧外表面设置有三号斜面，所述三号斜面的一侧外表面设置有二号斜面，所述二号斜面的一侧外表面设置有一号斜面。本实用新型专利技术所述的能够降低阻力的新型气管弯道，设有多级倾斜面，能够代替圆弧过渡和大角度过渡，有效降低了阻力的产生，使效率更高，减少能量损失，节约能源，减少阻力，减压降压，提升空气动力车的工作效率，降低激波阻力，让气流更快的流过，有利于人们使用，带来更好的使用前景。

A new type of windpipe bend to reduce resistance

【技术实现步骤摘要】
能够降低阻力的新型气管弯道
本技术涉及气管弯道领域，特别涉及能够降低阻力的新型气管弯道。
技术介绍
空气动力车是一款专门针对矿井下安全问题所设计的一款车，他的动力由压缩气体提供，而压缩气体从压力泵到发动机很难保证流过的气管一直是笔直的，这就要用到弯道，而弯道是在气管传输气流时损耗较大的一个地方，这不但很大程度的减少了空气动力车的能量传递效率，使空气动力车续航最高时速等很难达到设计要求，而且在如今能量日渐紧张的大环境下，对能源也是很大的一个浪费，如何改善弯道的气流损耗，越来越成为一个迫在眉睫的问题，在本新型实用设计中对弯道的内壁从新进行了设计，从而有效解决了弯道处压降太大的难题，在气体发动机运转过程中需要间歇地向气缸内注入高压气体来实现活塞往复运动，气体发动机是一个将压缩气体的压力能转化为机械能的装置，而压缩空气是加到非常高的压力后储存在压力容器之中的，当需要使用时这些高压空气来推动发动机运转时，连接他们的气管就是必须要经过的一个部件，而使用气管又不可避免的用到气管弯道，弯道对气流的损耗程度直接关系到整个设备的传递效率；现有的气管弯道在使用时存在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.能够降低阻力的新型气管弯道，包括气管弯头主体（1），其特征在于：所述气管弯头主体（1）的中部内表面设置有多级倾斜面（2），所述多级倾斜面（2）的一侧外表面设置有五号斜面（7），所述五号斜面（7）的一侧外表面设置有四号斜面（6），所述四号斜面（6）的一侧外表面设置有三号斜面（5），所述三号斜面（5）的一侧外表面设置有二号斜面（4），所述二号斜面（4）的一侧外表面设置有一号斜面（3），所述气管弯头主体（1）的一端外表面设置有出气口（8），所述气管弯头主体（1）的另一端外表面设置有进气口（9）。/n

【技术特征摘要】
1.能够降低阻力的新型气管弯道，包括气管弯头主体（1），其特征在于：所述气管弯头主体（1）的中部内表面设置有多级倾斜面（2），所述多级倾斜面（2）的一侧外表面设置有五号斜面（7），所述五号斜面（7）的一侧外表面设置有四号斜面（6），所述四号斜面（6）的一侧外表面设置有三号斜面（5），所述三号斜面（5）的一侧外表面设置有二号斜面（4），所述二号斜面（4）的一侧外表面设置有一号斜面（3），所述气管弯头主体（1）的一端外表面设置有出气口（8），所述气管弯头主体（1）的另一端外表面设置有进气口（9）。


2.根据权利要求1所述的能够降低阻力的新型气管弯道，其特征在于：所述一号斜面（3）与内壁面的角度为十五度，所述一号斜面（3）的长度为二点七毫米。


3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：李俊庆，郭磊，薛原，谷志强，赵茜茜，
申请(专利权)人：冀凯河北机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13