一种微型双燃室变循环涡喷发动机制造技术

本发明专利技术公开了一种微型双燃室变循环涡喷发动机，属于涡喷发动机领域，包括两个燃烧室：核心机燃烧室和后燃烧室，喷嘴环两端分别与核心机燃烧室内部、涡轮相通，核心机喷管的前端、后端分别与涡轮、外部大气相通；喷管的前端、后端分别与后燃烧室的后端、外部大气连通。采用双燃烧室结构，使发动机核心机工作在相对较低的温度下，有效简化发动机结构，提高可靠性、推重比；后燃室后端无喷嘴环和涡轮部件，可在不引入耐超高温度材料或无需冷却系统的前提下，极大的提高排气温度，突破目前所有微型涡喷发动机的排气温度的限制，以最大限度提高单位推力水平；针对不同的飞行环境，发动机可变循环状态，提高燃油经济性、增大航程及作战半径。

A micro dual chamber variable cycle turbojet engine

【技术实现步骤摘要】
一种微型双燃室变循环涡喷发动机
本专利技术涉及发动机领域，更为具体地，涉及一种微型双燃室变循环涡喷发动机。
技术介绍
未来战争中，小型飞行器如无人机、小型精确制导炸弹、靶机、小型诱饵机将会是一种具备超声速巡航、超机动性能、集群作战能力、敌我识别能力、超隐身性能及人工智能的进攻性武器。这种小型化、智能化武器的大量出现将会改变现代战争作战形态。此外，作战样式以及作战思维都将出现颠覆性的改变。随着世界上一些国家和我国的四代(俄标五代)战机陆续服役，针对部队的空战以及地面防空火力训练要求提出了新的标准，需要能模拟四代战机超声速巡航的靶机作为训练装备。另外，在现代战场上无人机的应用越来越广，但飞行速度慢，战场生存能力弱的缺点使无人机很难进行低空高速的突防，迅速到达敌方上空进行侦查或打击任务。若使用传统有人高速飞机执行任务，将会受到战场周边起降困难、任务飞行距离长、任务风险高等缺点，战场态势瞬息万变，容易贻误战机。使用火箭发动机的靶机或无人机可以完成超声速飞行的任务，但飞行时间短、成本高、无法回收再使用是其无法克服的弊端。>限制小型飞行器超声本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种微型双燃室变循环涡喷发动机，其特征在于：包括两个燃烧室，其分别为核心机燃烧室(24)和后燃烧室(32)，所述核心机燃烧室(24)设置于核心机机匣(21)内，所述核心机燃烧室(24)出口处设置有喷嘴环(5)，所述喷嘴环(5)一端与所述核心机燃烧室(24)内部连通，所述喷嘴环(5)的另一端与涡轮(6)相通，所述核心机机匣(21)末端设置有核心机喷管(25)，所述核心机喷管(25)的前端与所述涡轮(6)相连，所述核心机喷管(25)的后端与外部大气相通；所述后燃烧室(32)设置于所述后燃室机匣(31)内，所述后燃烧室(32)的后端设置有喷管(33)，所述喷管(33)的前端与所述后燃烧室(32)...

【技术特征摘要】
1.一种微型双燃室变循环涡喷发动机，其特征在于：包括两个燃烧室，其分别为核心机燃烧室(24)和后燃烧室(32)，所述核心机燃烧室(24)设置于核心机机匣(21)内，所述核心机燃烧室(24)出口处设置有喷嘴环(5)，所述喷嘴环(5)一端与所述核心机燃烧室(24)内部连通，所述喷嘴环(5)的另一端与涡轮(6)相通，所述核心机机匣(21)末端设置有核心机喷管(25)，所述核心机喷管(25)的前端与所述涡轮(6)相连，所述核心机喷管(25)的后端与外部大气相通；所述后燃烧室(32)设置于所述后燃室机匣(31)内，所述后燃烧室(32)的后端设置有喷管(33)，所述喷管(33)的前端与所述后燃烧室(32)的后端连通，所述喷管(33)的后端与外部大气连通。


2.根据权利要求1所述的微型双燃室变循环涡喷发动机，其特征在于：包括外壳(1)，所述外壳(1)内设置有核心机机匣(21)和后燃室机匣(31)，所述核心机机匣(21)与所述外壳(1)内壁共同构成外涵道(4)，所述外涵道(4)设置有变循环活门(7)，所述变循环活门(7)与所述后燃烧室(32)的前端相通；所述后燃室机匣(31)与所述外壳(1)内壁之...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚鸣，
申请(专利权)人：绵阳小巨人动力设备有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51