【技术实现步骤摘要】
一种实现过载保护的齿轮箱
本技术属于齿轮箱
，特别是涉及一种实现过载保护的齿轮箱。
技术介绍
减速齿轮箱是一种降低转速同时放大转矩的装置，但每种减速箱都有它的设计允许的最大负载，在实际工况条件下当负载超出最大设计转矩的情况下我们如何来确保齿轮箱不会因为负载的增加而降低寿命甚至损坏齿轮箱和马达，介于以上目的，我们设计了一种实现过载保护的齿轮箱。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种实现过载保护的齿轮箱，通过设置碟形弹圈、齿轮、第一止转摩擦片、第二止转摩擦片和调节螺母，通过调节调节螺母时碟形弹圈的变形量，来获得负载和齿轮的离合扭矩，当输出轴的负载超过设定值时，齿轮克服第一止转摩擦片和第二止转摩擦片的摩擦力继续转动，这样齿轮还在正常转动，而跟它相连的连接有负载的输出轴已经停止运转，以达到过载保护的作用，解决了现在负载过大齿轮箱容易损坏的问题。为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：本技术为一种实现过载保护的齿轮箱，包括齿轮箱，所述齿轮箱的一端固定安装有马达，马达的输出端穿过齿轮箱...
【技术保护点】
1.一种实现过载保护的齿轮箱，包括齿轮箱(1)，所述齿轮箱(1)的一端固定安装有马达(2)，马达(2)的输出端穿过齿轮箱(1)的外壁处于齿轮箱(1)内，齿轮箱(1)内转动连接有输出轴(3)，输出轴(3)靠近马达(2)的一端转动连接在齿轮箱(1)的壁内，另一端穿过齿轮箱(1)的壁处于外侧，用于连接负载，其特征在于，所述输出轴(3)沿负载至靠近马达(2)的一端的长度方向上依次设有外径逐渐减小的第一梯度面(32)、第二梯度面(33)和第三梯度面(34)；/n所述第一梯度面(32)上设有限位槽(321)，且处于齿轮箱(1)内的第一梯度面(32)沿其长度方向依次设有固定安装在其上的环...
【技术特征摘要】
1.一种实现过载保护的齿轮箱，包括齿轮箱(1)，所述齿轮箱(1)的一端固定安装有马达(2)，马达(2)的输出端穿过齿轮箱(1)的外壁处于齿轮箱(1)内，齿轮箱(1)内转动连接有输出轴(3)，输出轴(3)靠近马达(2)的一端转动连接在齿轮箱(1)的壁内，另一端穿过齿轮箱(1)的壁处于外侧，用于连接负载，其特征在于，所述输出轴(3)沿负载至靠近马达(2)的一端的长度方向上依次设有外径逐渐减小的第一梯度面(32)、第二梯度面(33)和第三梯度面(34)；
所述第一梯度面(32)上设有限位槽(321)，且处于齿轮箱(1)内的第一梯度面(32)沿其长度方向依次设有固定安装在其上的环形凸起(31)以及套接在其上的碟形弹圈(5)、第一止转摩擦片(6)、齿轮(7)和第二止转摩擦片(8)，碟形弹圈(5)的一端紧抵环形凸起(31)，第一止转摩擦片(6)和第二止转摩擦片(8)的内环上设有与限位槽(321)配合的限位凸起，齿轮(7)与第一梯度面(32)间隙配合，齿轮(7)通过连接齿轮与马达(2)的输出端传动连接；
所述第二梯度面(...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙维，王亚东，
申请(专利权)人：南京拓众传动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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