【技术实现步骤摘要】
一种运营期高铁穿越仰拱上浮区实时监测预警系统与方法
本公开属于隧道监测领域，尤其涉及一种运营期高铁穿越仰拱上浮区实时监测预警系统与方法。
技术介绍
本部分的陈述仅仅是提供了与本公开相关的
技术介绍
信息，不必然构成在先技术。目前大部分隧道在运营期内都出现了不同程度的渗水、围岩变形过大、隧道仰拱上浮等问题，严重威胁隧道结构稳定以及行车安全。其中，隧道仰拱作为隧道结构的一部分，在抑制围岩变形、保证隧道整体结构稳定方面发挥着巨大作用，而隧道仰拱上浮导致轨道隆起的问题严重威胁工程安全，且在软弱围岩环境中尤其突出，修复过程耗费人力物力，造成巨大的社会经济损失。目前对于隧道的安全的检测与预警大多都在隧道的建设期，而高速铁路隧道长度大、埋深大、穿越地层复杂、列车运行速度快，对线路平顺度提出了更高的标准和要求，因而我们的监测与预警更针对运营期。监测与预警对于运营期内高铁穿越隧道具有重要的意义，在隧道运营期内进行监控量测，可以为分析围岩变形规律，核查围岩变形收敛，预测隧道可能存在的安全隐患提供科学的依据，防患于未然。但是，...
【技术保护点】
1.一种运营期高铁穿越仰拱上浮区实时监测预警系统，其特征在于，包括：/n监测系统和预警系统；所述监测系统包括信息收集系统、信息传输系统和信息处理系统；所述信息收集系统用于采集隧道内仰拱实时数据和列车行驶过程中隧道仰拱的三维状态数据并经信息传输系统传送至信息处理系统；所述信息处理系统用于将隧道内仰拱实时数据与原始隧道内仰拱数据进行比对来识别隧道内仰拱发生变形的位置，同时利用相应位置处的列车行驶过程中隧道仰拱的三维状态数据与原始隧道仰拱的三维状态数据进行比对来进一步判断隧道内仰拱变形的大小程度；所述预警系统用于根据隧道内仰拱发生变形的位置及变形大小程度来对列车的速度进行控制。/n
【技术特征摘要】
1.一种运营期高铁穿越仰拱上浮区实时监测预警系统，其特征在于，包括：
监测系统和预警系统；所述监测系统包括信息收集系统、信息传输系统和信息处理系统；所述信息收集系统用于采集隧道内仰拱实时数据和列车行驶过程中隧道仰拱的三维状态数据并经信息传输系统传送至信息处理系统；所述信息处理系统用于将隧道内仰拱实时数据与原始隧道内仰拱数据进行比对来识别隧道内仰拱发生变形的位置，同时利用相应位置处的列车行驶过程中隧道仰拱的三维状态数据与原始隧道仰拱的三维状态数据进行比对来进一步判断隧道内仰拱变形的大小程度；所述预警系统用于根据隧道内仰拱发生变形的位置及变形大小程度来对列车的速度进行控制。
2.如权利要求1所述的运营期高铁穿越仰拱上浮区实时监测预警系统，其特征在于，所述信息收集系统包括隧道内仰拱变形信息收集系统和列车信息收集系统，对隧道仰拱异常变形进行双重监测；
隧道内仰拱变形信息收集系统用于采集隧道内仰拱实时数据；
列车信息收集系统用于列车行驶过程中隧道仰拱的三维状态数据。
3.如权利要求2所述的运营期高铁穿越仰拱上浮区实时监测预警系统，其特征在于，所述隧道内仰拱变形信息收集系统包括分布式光纤传感器，其布置于隧道仰拱上方以及隧道内轨道下方的填充层中，用于检测隧道内仰拱实时数据。
4.如权利要求2所述的运营期高铁穿越仰拱上浮区实时监测预警系统，其特征在于，所述列车信息收集系统包括激光扫描设备，所述激光扫描设备设置在列车前部。
5.如权利要求1所述的运营期高铁穿越仰拱上浮区实时监测预警系统，其特征在于，所述信号传输系统为无线通信装置。
6.如权利要求1所述的运营期高铁穿越仰拱上浮区实时监测预警系统，其特征在于，所述信息处理系统包括信息接收单元、信息分析单元以及信息输出单元；
信息接收单元用于接收隧道内仰拱实时数据和列车行驶过程中隧道仰拱的三维状态数据；
信息分析单元用于将隧道内仰拱实时数据与原始隧道内仰拱数据进行比对来识别隧道内仰拱发生...
【专利技术属性】
技术研发人员：薛翊国，刘海艇，侯守江，潘建平，柏成浩，于月浩，彭科峰，王贝凌，
申请(专利权)人：山东大学，
类型：发明
国别省市：山东;37
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