可调骑姿自行车把制造技术

一种可调骑姿自行车把，车把连接杆采用第一铰接机构铰接上锁合键，在拨动离合机构处于离合状态时，上锁合键释放为自由角度旋转的结构，在拨动离合机构处于啮合状态时，上锁合键锁定为与车把连接杆固定为一体的结构；上锁合键固定有转向支架，转向支架采用第二铰接机构铰接锁架摇把和第二铰接机构的离合机构，在离合状态时，锁架摇把释放为沿竖向自动角度旋转的结构，在啮合状态，锁架摇把锁定为与转向支架固定为一体。其优点是通过横向和竖向两个铰链转动结构，实现对车把的宽度、高度和方向的调整，可以调整为山地车的直线车把、普通自行车的弯曲向后伸出的车把、公路赛车的向下弯曲位置或向上弯曲位置的车把等，调整快捷，使用方便。

Adjustable bicycle handle

【技术实现步骤摘要】
可调骑姿自行车把
本技术涉及自行车
，特别涉及一种可调骑姿自行车把。
技术介绍
目前自行车车把基本上是一体的固定结构，其手把的位置不能改变，为了改变手杷的位置，有些自行车车把制成弯曲的形状，使得骑行人通过抓弯曲形状的车把不同部位来调整骑姿，由于骑行人的身材大小不一，各人的骑行的舒适位置不一，固定车把无法满足人们骑行的舒适要求。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种可以根据每个骑行人的身体条件自由调整手杷宽度、高度和方向的可调骑姿自行车把。本技术的解决方案是这样的：一种可调骑姿自行车把，包括车把连接杆、锁架摇把，所述车把连接杆采用第一铰接机构铰接上锁合键和第一铰接机构的拨动离合机构，在拨动离合机构处于离合状态时，上锁合键释放为绕第一铰接机构的铰接轴沿横向自由角度旋转的结构，在拨动离合机构处于啮合状态时，上锁合键锁定为与车把连接杆固定为一体的结构；所述上锁合键固定有转向支架，所述转向支架采用第二铰接机构铰接锁架摇把和第二铰接机构的离合机构，在离合机构处于离合状态时，锁架摇把释放为绕第二铰接机构的铰接轴沿竖向自动角度旋转的结构，在离合机构处于啮合状态，锁架摇把锁定为与转向支架固定为一体的结构。更具体的技术方案还有：所述第一铰接机构中，所述车把连接杆固定有支架滑键连接套筒，所述支架滑键连接套筒上段为键结构，采用键槽连接结构连接有带键槽的下锁合键，形成下锁合键沿支架滑键连接套筒外壁的键槽上下滑动的结构，在下锁合键与支架滑键连接套筒之间设置有第一铰接机构弹力装置，所述第一铰接机构弹力装置的弹力推动下锁合键向上移动；所述下锁合键的上端为齿形结构；所述支架滑键连接套筒上段紧固有上锁合键，所述上锁合键的下端为与下锁合键上端的齿形相配合的齿形结构，上锁合键通过轴承与支架滑键连接套筒连接，构成上锁合键绕支架滑键连接套筒转动的结构；在上锁合键下端面的齿形与下锁合键上端的齿形相啮合时，上锁合键被固定无法转动，在上锁合键下端成的齿形与下锁合键上端的齿形相分离时，上锁合键得以自由转动；所述下锁合键设置有拨动离合机构，由拨动机构带动下锁合键沿支架滑键连接套筒向下滑动，完成上、下锁合键的离合功能。进一步的：所述第二铰接机构中，所述转向支架通过夹紧机构将锁芯键套固定为一体，所述锁芯键套铰接锁架摇把，所述锁架摇把为中空结构，在中空部内壁为键结构，采用键槽连接结构连接有带键槽的锁芯键，形成锁芯键沿锁架摇把内壁的键槽左右滑动的结构；所述锁芯键套的内壁为键结构，该键结构与锁芯键的键槽相配合，形成锁芯键沿锁芯键套内壁进、出滑动的结构，锁芯键滑动行程大于锁芯键套内壁的键的长度，使得锁芯键滑动到与锁芯键套啮合时，为接合状态，锁芯键滑动到与锁芯键套分离时，为释放状态，在释放状态，所述锁架摇把在外力作用下得以自由摇；；在锁架摇把与锁芯键之间设置有锁架弹力装置，该锁架弹力装置的弹力推动锁芯键处于与锁芯键套啮合的位置；所述锁芯键与离合机构连接，由离合机构带动锁芯键上、下摇摆。进一步的：所述锁架摇把套接有休闲伸缩把，并设置有休闲伸缩把处于伸长、回缩两个状态的定位机构。进一步的：所述第一铰接机构设置的拨动离合机构包括套接于上锁合键外壁的展开按钮，所述展开按钮开有曲线槽，该曲线槽与固定于上锁合键的展开轴承连接，所述展开按钮一下端顶在下锁合键的端面；在展开按钮左右拨动时，展开轴承压在曲线槽上，按曲线槽的形状，推动展开按钮沿上锁合键的外壁上下移动，顶动下锁合键上下移动到离开或者啮合的两种状态位置。进一步的：所述第二铰接机构设置的离合机构包括压盖、推介，所述压盖位于锁芯键与锁芯键套之间，压盖的一端向外伸出，所述推介安装于锁芯键套前端的内空处，推介的前端被锁芯键套限位，后端与推介相接触，当外力推动推介时，推介推动锁芯键移动，当移动到锁芯键与锁芯键套的键槽分离时，进入离合状态，当外力释放推介后，锁芯键在锁架弹力装置的弹力作用下，推动移动到与锁芯键套啮合的状态。进一步的：所述休闲伸缩把一端插入锁架摇把的内腔，在插入端的休闲伸缩把与锁架摇把之间连接缩把弹簧，由缩把弹簧的弹力将休闲伸缩把向内收缩；在休闲伸缩把安装有带弹力的伸缩把卡扣，对伸出的休闲伸缩把进行定位。进一步的：所述的推介外端面连接压杠杆的一端，压杠杆的另一端连接赶压按扣。本技术的优点是通过横向和竖向两个铰链转动结构，实现对车把的宽度、高度和方向的调整，可以调整为山地车的直线车把、普通自行车的弯曲向后伸出的车把、公路赛车的向下弯曲位置或向上弯曲位置的车把等各种位置的车把，调整快捷，使用方便，本专利技术的车把可以满足所有骑行者的各种骑姿要求。附图说明图1是本技术的总体结构示意图。图2是本技术第一铰接机构处于啮合状态的结构示意图。图3是图2所示结构展开示意图。图4是图2所示结构立体展开示意图。图5是本技术第一铰接机构处于分离状态的结构示意图。图6是图5所示处于分离状态时展开按钮2的位置示意图。图7是本技术第二铰接机构处于啮合状态的结构示意图。图8是图7所示结构的展开示意图。图9是图7所示结构的立体展开示意图。图10是图7所示结构处于分离状态的结构示意图。图11是锁架摇把7-1旋转调整示意图。附图中各部件明细如下：压展滚球1、展开按钮2、上锁合键3、下锁合键4、支架滑键连接套筒5、推力簧6、支架拉紧螺栓7、推力轴承8、弹簧垫圈9、车把连接杆10、连接杆端螺栓11、滚轴螺栓12、转向支架13、压盖螺栓14、压盖15、固定螺钉16、赶压按扣1-1、压杠杆2-1、压盖3-1、推介4-1、锁芯键套5-1、锁芯键6-1、锁架摇把7-1、固连锁螺栓8-1、锁芯推簧9-1、卡簧帽10-1、缩把簧11-1、伸缩把销钉12-1、伸缩把卡扣13-1、休闲伸缩把14-1。具体实施方式如图1、2所示，本技术包括车把连接杆10、锁架摇把7-1，其特征在于：所述车把连接杆10采用第一铰接机构铰接上锁合键3和第一铰接机构的拨动离合机构，在拨动离合机构处于离合状态时，上锁合键3释放为绕第一铰接机构的铰接轴沿横向自由角度旋转的结构，在拨动离合机构处于啮合状态时，上锁合键3锁定为与车把连接杆10固定为一体的结构；所述上锁合键3固定有转向支架13，所述转向支架13采用第二铰接机构铰接锁架摇把7-1和第二铰接机构的离合机构，在离合机构处于离合状态时，锁架摇把7-1释放为绕第二铰接机构的铰接轴沿竖向自动角度旋转的结构，在离合机构处于啮合状态，锁架摇把7-1锁定为与转向支架13固定为一体的结构。如图2、3、4、5、6所示，所述第一铰接机构中，所述车把连接杆10固定有支架滑键连接套筒5，所述支架滑键连接套筒5上段为键结构，采用键槽连接结构连接有带键槽的下锁合键4，形成下锁合键4沿支架滑键连接套筒5外壁的键槽上下滑动的结构，在下锁合键4与支架滑键连接套筒5之间设置有第一铰接机构弹力装置，所述第一铰接机构弹力装置的弹力推动下锁合键4向上移动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调骑姿自行车把，包括车把连接杆（10）、锁架摇把（7-1），其特征在于：所述车把连接杆（10）采用第一铰接机构铰接上锁合键（3）和第一铰接机构的拨动离合机构，在拨动离合机构处于离合状态时，上锁合键（3）释放为绕第一铰接机构的铰接轴沿横向自由角度旋转的结构，在拨动离合机构处于啮合状态时，上锁合键（3）锁定为与车把连接杆（10）固定为一体的结构；所述上锁合键（3）固定有转向支架（13），所述转向支架（13）采用第二铰接机构铰接锁架摇把（7-1）和第二铰接机构的离合机构，在离合机构处于离合状态时，锁架摇把（7-1）释放为绕第二铰接机构的铰接轴沿竖向自动角度旋转的结构，在离合机构处于啮合状态，锁架摇把（7-1）锁定为与转向支架（13）固定为一体的结构。/n

【技术特征摘要】
20180425 CN 20182059912691.一种可调骑姿自行车把，包括车把连接杆（10）、锁架摇把（7-1），其特征在于：所述车把连接杆（10）采用第一铰接机构铰接上锁合键（3）和第一铰接机构的拨动离合机构，在拨动离合机构处于离合状态时，上锁合键（3）释放为绕第一铰接机构的铰接轴沿横向自由角度旋转的结构，在拨动离合机构处于啮合状态时，上锁合键（3）锁定为与车把连接杆（10）固定为一体的结构；所述上锁合键（3）固定有转向支架（13），所述转向支架（13）采用第二铰接机构铰接锁架摇把（7-1）和第二铰接机构的离合机构，在离合机构处于离合状态时，锁架摇把（7-1）释放为绕第二铰接机构的铰接轴沿竖向自动角度旋转的结构，在离合机构处于啮合状态，锁架摇把（7-1）锁定为与转向支架（13）固定为一体的结构。


2.根据权利要求1所述的可调骑姿自行车把，其特征在于：所述第一铰接机构中，所述车把连接杆（10）固定有支架滑键连接套筒（5），所述支架滑键连接套筒（5）上段为键结构，采用键槽连接结构连接有带键槽的下锁合键（4），形成下锁合键（4）沿支架滑键连接套筒（5）外壁的键槽上下滑动的结构，在下锁合键（4）与支架滑键连接套筒（5）之间设置有第一铰接机构弹力装置，所述第一铰接机构弹力装置的弹力推动下锁合键（4）向上移动；所述下锁合键的上端为齿形结构；所述支架滑键连接套筒（5）上段紧固有上锁合键（3），所述上锁合键（3）的下端为与下锁合键（4）上端的齿形相配合的齿形结构，上锁合键（3）通过轴承（8）与支架滑键连接套筒（5）连接，构成上锁合键（3）绕支架滑键连接套筒（5）转动的结构；在上锁合键（3）下端面的齿形与下锁合键（4）上端的齿形相啮合时，上锁合键（3）被固定无法转动，在上锁合键（3）下端成的齿形与下锁合键（4）上端的齿形相分离时，上锁合键（3）得以自由转动；所述下锁合键（4）设置有拨动离合机构，由拨动机构带动下锁合键（4）沿支架滑键连接套筒（5）向下滑动，完成上、下锁合键的离合功能。


3.根据权利要求1所述的可调骑姿自行车把，其特征在于：所述第二铰接机构中，所述转向支架（13）通过夹紧机构将锁芯键套（5-1）固定为一体，所述锁芯键套（5-1）铰接锁架摇把（7-1），所述锁架摇把（7-1）为中空结构，在中空部内壁为键结构，采用键槽连接结构连接有带键槽的锁芯键（6-1），形成锁芯键（6-1）沿锁架摇把（7-1）内壁的键槽进、出滑动的结构；所述锁芯键套（5-1）的内壁为键结构，该键结构与锁芯键（6-1）的键槽相配合，形成锁芯键（6-1）沿锁芯键套（5-1）内壁左右滑动的结构，锁芯键（6-1）...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦恩记，
申请(专利权)人：秦恩记，
类型：新型
国别省市：广西;45