一种设置防止腐蚀的后地板筋条的车架结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种设置防止腐蚀的后地板筋条的车架结构，包括后地板、车身横梁及至少两个地板筋条，所述车身横梁的横梁搭接面与所述后地板下侧面固定连接，所述车身横梁通过所述横梁搭接面Y向延伸固定在所述后地板下侧，所述地板筋条Y向并排设置在所述后地板上侧上。本实用新型专利技术一种设置防止腐蚀的后地板筋条的车架结构，改善下车体涂胶密封性，从而在不使用镀锌板等材料提升，或工艺提升成本的情况下改善防腐问题。

A frame structure with anti-corrosion rear floor ribs

【技术实现步骤摘要】
一种设置防止腐蚀的后地板筋条的车架结构
本技术涉及一种设置后地板筋条的车架结构，特别是涉及一种设置防止腐蚀的后地板筋条的车架结构。
技术介绍
如图1所示，原有许多车型上后地板01上设置有地板筋条02,地板筋条02大范围贯穿大梁、车身横梁03及横梁搭接面04，有多处台阶设计在大梁、横梁搭接面04上,致搭接面多处离空。在下车体防腐材料、工艺不提升的情况下，除基本电泳外，横梁搭接面04部位仅靠UBC密封防腐，因此结构上需要做到利于密封，如图2所示，目前车型，横梁搭接面04非焊接区域筋条离空3-10mm(图2中双向箭头处)不等，车底腐蚀非常严重，原有许多车型的地板筋条02在X向大范围贯穿车身横梁03且有多处台阶设计在大梁、车身横梁03及与地板的焊接搭接面上,致使多处搭接面离空，地板筋条02或台阶的设计高度通常为3mm～10mm不等，离空间隙亦为此区间值，UBC喷涂厚度目前设计仅为0.75mm，意味着离空区域的钣金切边基本上都是裸露在外的，所以生锈问题非常严重。
技术实现思路
本技术是为了解决现有技术中的不足而完成的，本技术的目的是提本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种设置防止腐蚀的后地板筋条的车架结构，其特征在于：包括后地板(1)、车身横梁(2)及至少两个地板筋条，所述车身横梁(2)的横梁搭接面(3)与所述后地板(1)下侧面固定连接，所述车身横梁(2)通过所述横梁搭接面(3)Y向延伸固定在所述后地板(1)下侧，所述地板筋条Y向并排设置在所述后地板(1)上侧上。/n

【技术特征摘要】
1.一种设置防止腐蚀的后地板筋条的车架结构，其特征在于：包括后地板(1)、车身横梁(2)及至少两个地板筋条，所述车身横梁(2)的横梁搭接面(3)与所述后地板(1)下侧面固定连接，所述车身横梁(2)通过所述横梁搭接面(3)Y向延伸固定在所述后地板(1)下侧，所述地板筋条Y向并排设置在所述后地板(1)上侧上。


2.根据权利要求1所述的一种设置防止腐蚀的后地板筋条的车架结构，其特征在于：所述地板筋条为Y向筋条(4)，所述Y向筋条(4)每两个左右纵向排列为一组且Y向等间隔设置在所述后地板(1)上侧上。


3.根据权利要求1所述的一种设置防止腐蚀的后地板筋条的车架结构，其特征在于：所述地板筋条为X向筋条(5)，所述X向筋条(5)每两个前后横向排列为一组且Y向等间隔设置在所述后地板(1)上侧上。


4.根据权利要求1所述的一种设置防止腐蚀的后地板筋条的车架结构，其特征在于：所述车身横...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨昌文，赵炳婕，庞玉生，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45