一种防颠簸型成品推车制造技术

本实用新型专利技术属于推车技术领域，尤其为一种防颠簸型成品推车，包括成品推车本体，所述成品推车本体的顶部连接有护栏，所述成品推车本体的底部设置有底板，所述成品推车本体通过减震组件与底板连接，所述减震组件包括成品推车本体内部连接的第一减震垫，所述第一减震垫的下方设置有第一连接块，所述第一连接块与成品推车本体底部连接，所述第一连接块的底部连接有减震弹簧，所述减震弹簧的底部连接有第二连接块。本实用新型专利技术通过设置内杆、外杆、调节螺母和加强杆组成伸缩组件，再通过伸缩组件调节成品推车本体的高度，使得不同体型的工作人员使用方便，从而增加了成品推车本体高度可调的功能，同时增强了成品推车本体的实用性。

A kind of bump proof product cart

【技术实现步骤摘要】
一种防颠簸型成品推车
本技术涉及推车
，具体为一种防颠簸型成品推车。
技术介绍
成品推车是以人力推或拉的方式搬运物体的装置之一，成品推车广泛应用于航空机载设备或飞机配套保障装备等各类物体的搬运领域。存在以下问题：1、现有成品推车缺乏减震装置，导致其在凹凸不平的路面行驶时易产生颠簸，进而导致成品推车内部放置物体具有的元件易发生松动；2、现有成品推车的高度固定，导致不同体型的工作人员使用不方便，进而导致其实用性较弱。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种防颠簸型成品推车，解决了现有成品推车缺乏减震装置和高度固定的问题。（二）技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防颠簸型成品推车，包括成品推车本体，所述成品推车本体的顶部连接有护栏，所述成品推车本体的底部设置有底板，所述成品推车本体通过减震组件与底板连接，所述减震组件包括成品推车本体内部连接的第一减震垫，所述第一减震垫的下方设置有第一连接块，所述第一连接块与成品推车本体底部连接，所述第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防颠簸型成品推车，包括成品推车本体（1），其特征在于：所述成品推车本体（1）的顶部连接有护栏（2），所述成品推车本体（1）的底部设置有底板（3），所述成品推车本体（1）通过减震组件（4）与底板（3）连接，所述减震组件（4）包括成品推车本体（1）内部连接的第一减震垫（41），所述第一减震垫（41）的下方设置有第一连接块（42），所述第一连接块（42）与成品推车本体（1）底部连接，所述第一连接块（42）的底部连接有减震弹簧（43），所述减震弹簧（43）的底部连接有第二连接块（44），所述第二连接块（44）的底部与底板（3）连接，所述第二连接块（44）的下方设置有第二减震垫（45），所述第二...

【技术特征摘要】
1.一种防颠簸型成品推车，包括成品推车本体（1），其特征在于：所述成品推车本体（1）的顶部连接有护栏（2），所述成品推车本体（1）的底部设置有底板（3），所述成品推车本体（1）通过减震组件（4）与底板（3）连接，所述减震组件（4）包括成品推车本体（1）内部连接的第一减震垫（41），所述第一减震垫（41）的下方设置有第一连接块（42），所述第一连接块（42）与成品推车本体（1）底部连接，所述第一连接块（42）的底部连接有减震弹簧（43），所述减震弹簧（43）的底部连接有第二连接块（44），所述第二连接块（44）的底部与底板（3）连接，所述第二连接块（44）的下方设置有第二减震垫（45），所述第二减震垫（45）与底板（3）连接，所述成品推车本体（1）的底部靠近第一连接块（42）的一侧连接有第一挂杆（46），所述第一挂杆（46）的底部连接有拉簧（47），所述拉簧（47）的一端连接有第二挂杆（48），所述第二挂杆（48）的底部与底板（3）连接，所述底板（3）的底部通过伸缩组件（5）连接有支架（6），所述支架（6）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱志宏，曾辉，郑再象，吴刚，
申请(专利权)人：扬州航鹰科技装备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32