【技术实现步骤摘要】
轨道车辆排障装置及轨道车辆
本技术涉及轨道车辆
，尤其涉及轨道车辆排障装置及轨道车辆。
技术介绍
前头排障装置用于排除轨道车辆(例如动车组)运行过程中轨道上的障碍物，安置位置要求尽量靠近动车组最前端、距轨面距离尽量小。高速动车组为降低运行气动阻力，通常采用大长细比尖梭气动头型，排障装置通常设置于车头导流板后侧。动车组前头排障装置距轨面高度是经过各种工况计算得出，过高会降低排障装置的排障性能，过低会增加运行过程触轨风险。因此随动车组轮缘磨耗，整车高度降低，原本排障装置的安装高度可能不再满足需求。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。本技术的其中一个目的是：提供一种轨道车辆排障装置及轨道车辆，解决现有技术中存在的随轨道车辆轮缘磨耗，整车高度降低，原本排障装置的安装高度可能不再满足需求的问题。为了实现该目的，本技术提供了一种轨道车辆排障装置，包括：排障器，两端部转动连接于轨道车辆的头车和/或尾车；第一过渡板，用于固定至所述头车...
【技术保护点】
1.一种轨道车辆排障装置，其特征在于，包括：/n排障器，两端部转动连接于轨道车辆的头车和/或尾车；/n第一过渡板，用于固定至所述头车和/或尾车上，且在所述第一过渡板开设有对应所述排障器多个转动角度的定位孔；/n连接件，连接所述排障器两端部之间的设定部位，并固定至所述定位孔中。/n
【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆排障装置，其特征在于，包括：
排障器，两端部转动连接于轨道车辆的头车和/或尾车；
第一过渡板，用于固定至所述头车和/或尾车上，且在所述第一过渡板开设有对应所述排障器多个转动角度的定位孔；
连接件，连接所述排障器两端部之间的设定部位，并固定至所述定位孔中。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆排障装置，其特征在于，所述连接件固定设置在所述排障器上，所述定位孔为弧形长圆孔，所述连接件沿着所述弧形长圆孔滑动并固定。
3.根据权利要求2所述的轨道车辆排障装置，其特征在于，所述连接件的数量为一个，且设置于所述排障器的头部，所述第一过渡板为弧形板。
4.根据权利要求2所述的轨道车辆排障装置，其特征在于，所述连接件的数量为偶数个，且对称设置于所述排障器的两侧；所述第一过渡板为平面板，所述平面板上的所述长圆孔呈弧形。
5.根据权利要求1所述的轨道车辆排障装置，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵辉，于洪传，田洪雷，孙现广，张永贵，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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