【技术实现步骤摘要】
一种特种装甲车操作室的灭火装置
本专利技术涉及消防
，具体为一种特种装甲车操作室的灭火装置。
技术介绍
当装甲车、舰艇等武器装备遭受攻击时，极易引发火灾，且装甲车、舰艇的设备多存在较多燃料或液压油、武器弹药等易燃易爆的物品，此类物品也助长了火灾的发生，从而威胁操作人员的生命安全。据统计，在第二次世界大战期间，被反坦克武器击穿的全部坦克中有40％引发火灾，在越南语中东战争中，全部损失的坦克约有50％与车内燃料与弹药着火有关。所以，装甲车、舰艇等武器装备的灭火装置的研发具有十分重要的意义。由于装甲车、舰艇等武器装备的特殊性，需要人员不断操作，减少外界对自身的威胁与伤害。当装甲车、舰艇发生火灾时，需要一种自动灭火装置，能够及时发现火情，并迅速动作释放灭火剂，扑灭火灾。而传统灭火装置能够满足一部分特种装甲车的灭火需求，同时也存在较多的不足。如传统灭火装置采用哈龙灭火剂，此类灭火介质对臭氧层产生较大的环境危害，已被我国禁止使用。其次，传统灭火装置采用氮气作为驱动力的特点，需要较大体积的空间安装驱动装置。不适合在坦克内部的...
【技术保护点】
1.一种特种装甲车操作室的灭火装置，其特征在于：包括红外火焰探测器(2)、感烟探测器(1)、手动启动装置(3)、电火花发生器(4)、信息控制终端(11)、快速反应电控阀(9)、耐压金属外壳(12)和液体灭火剂储存室(16)组成，所述红外火焰探测器(2)、感烟探测器(1)、手动启动装置(3)、电火花发生器(4)和信息控制终端(11)均固定安装于耐压金属外壳(12)的内部，且红外火焰探测器(2)、感烟探测器(1)和手动启动装置(3)均通过导线与信息控制终端(11)独立并联连接，所述信息控制终端(11)分别通过导线与连接电火花发生器(4)和快速反应电控阀(9)电性连接，且感烟探测...
【技术特征摘要】
1.一种特种装甲车操作室的灭火装置，其特征在于：包括红外火焰探测器(2)、感烟探测器(1)、手动启动装置(3)、电火花发生器(4)、信息控制终端(11)、快速反应电控阀(9)、耐压金属外壳(12)和液体灭火剂储存室(16)组成，所述红外火焰探测器(2)、感烟探测器(1)、手动启动装置(3)、电火花发生器(4)和信息控制终端(11)均固定安装于耐压金属外壳(12)的内部，且红外火焰探测器(2)、感烟探测器(1)和手动启动装置(3)均通过导线与信息控制终端(11)独立并联连接，所述信息控制终端(11)分别通过导线与连接电火花发生器(4)和快速反应电控阀(9)电性连接，且感烟探测器(1)通过导线与电火花发生器(4)相连，所述耐压金属外壳(12)内壁的背面焊接有挡板(10)，且挡板(10)的右侧与耐压金属外壳(12)右侧的内壁之间形成增压室(17)，所述增压室(17)的内部灌注有增压剂(5)，所述快速反应电控阀(9)的两端分别通过管道与增压室(17)和液体灭火剂储存室(16)连通，且液体灭火剂储存室(16)的内部灌注有液体灭火剂(6)，所述液体灭火剂储存室(16)的底部连通有出液管(18)，且出液管(18)的内部固定安装有防漏阀(7)，所述出液管(18)远离液体灭火剂储存室(16)的一端固定安装有喷头(8)。
2.根据权利要求1所述的一种特种装甲车操作室的灭火装置，其特征在于：所述电火花发生器(4)的一端固定安装于耐压金属外壳(12)内壁的左侧，且其另一端贯穿挡板(10)并延伸至增压室(17)的内部，所述电火花发生器(4)延伸至增压室(17)内部的一端与增压剂(5)接触。
3....
【专利技术属性】
技术研发人员：刘德智，刘志高，王永锦，钟委，梁天水，赵军，边会婷，
申请(专利权)人：郑州大学，
类型：发明
国别省市：河南;41
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