一种大中型飞机充气装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于航空技术领域，涉及一种大中型飞机充气装置。该装置包括充气设备、充压检查开关和侧充入接嘴；所述充气设配可独立使用，充压检查开关与侧充入接嘴分别与充气设备配合使用。本装充气装置结构简易，操作便捷，减小了装置的体积，人员携带操作方便，能够满足大中型飞机的前起落架缓冲支柱、主起落架缓冲支柱、机轮轮胎、机上液压蓄压瓶等多部位充气需求。

A kind of inflation device for large and medium aircraft

【技术实现步骤摘要】
一种大中型飞机充气装置
本技术属于航空
，涉及一种大中型飞机充气装置。
技术介绍
大中型飞机的前起落架缓冲支柱、主起落架缓冲支柱、机轮轮胎、机上液压蓄压瓶等均需保持一定气体压力才能维持正常工作状态，在实际使用过程中，保有压力的气体存在缓慢泄压情况，导致上述部位在一定时间后气体压力降低，无法满足正常使用需求。亟需一种结构简易、操作便捷的充气装置，可满足气体压力检测，并能在连接气源后给低压力部位充气的装置。
技术实现思路
解决的技术问题：本技术克服了现有技术中的不足，提供了一种大中型飞机结构简易，使用寿命长、易于操作、能满足大中型飞机多部位充气需求的充气装置。技术方案一种大中型飞机充气装置，该装置具体包括充气设备、充压检查开关和侧充入接嘴；所述充气设配、充压检查开关均可独立使用，充压检查开关与侧充入接嘴分别与充气设备配合使用；充压检查开关用于气压的检测。上述充气装置中,所述充气设备包括气源接头、第一软管、开关、第一数显压力表、第二软管、转接头；所述气源接头与第一软管的一端连接，第一软管的另一端与开关一端连接，开关另一端与第一数显压力表一端连接，第一数显压力表另一端与第二软管一端连接，第二软管另一端连接转接头；充压检查开关包括主体、顶杆、固紧组件、密封螺母、把手、转接头、第二数显压力表；其中，顶杆装配在主体孔内，并通过固紧组件连接，把手通过螺母与顶杆外露一端连接，旋转把手可带动顶杆转动，以调节顶杆在主体孔内的进程；密封螺母与主体下端进气孔连接，转接头与主体另一端连接，数显压力表与主体上端孔连接。充压检查开关还设置有泄压组件，该组件与主体背面泄压孔连接。侧充入接嘴包括转接嘴和2个手柄。其中，手柄焊接在转接嘴两侧。有益效果本技术提供了一种大中型飞机充气装置，采用一种大中型飞机充气装置，结构简易，操作便捷，减小了装置的体积，人员携带操作方便，能够满足大中型飞机的前起落架缓冲支柱、主起落架缓冲支柱、机轮轮胎、机上液压蓄压瓶等多部位充气需求。附图说明图1为充气设备示意图，图2为充压检查开关示意图，图3为泄压组件示意图，图4为侧充入接嘴示意图，其中：101-气源接头，102-第一软管，103-开关，104-第一数显压力表，105-第二软管，106-转接头；201-主体，202-顶杆，203-固紧组件，204-密封螺母，205-把手，206-转接头，207-第二数显压力表，208-泄压组件；301-转接嘴，302-手柄。具体实施方式结合附图对本技术一种大中型飞机充气装置作详细说明：一种大中型飞机充气装置，如图1所示，大中型飞机机轮轮胎充气时，直接使用充气设备1，具体操作步骤如下：a)检查充气设备1的开关103应处于关闭状态；b)将充气设备1一端的气源接头101拧到气瓶上；c)将充气设备1另一端转接头106拧到机轮气嘴上；d)微开气瓶上的螺旋开关，然后慢慢地打开充气设备1上的开关103；e)检查各连接处的气密性；f)注意观第一数显压力表104上指示的压力，当达到机轮轮胎所需压力时，紧闭充气设备1上的开关103；g)关闭气瓶上的螺旋开关，将气源接头101和转接头106分别从气瓶和机轮上拆下。本技术的另一个实施例中，大中型飞机起落架缓冲支柱充气时，使用充气设备1和充压检查开关2，具体操作步骤如下：a)拆下充气检查开关2的主体201下端进气孔上的密封螺母204；b)拆下充气设备1上第一软管102与开关103之间连接，将第一软管102与充压检查开关2的主体201下端进气孔相连接；c)将充气检查开关2上的转接头206与起落架缓冲支柱上的充气活门相连接；d)将充气设备1上的气源接头101连接到氮气瓶上；e)旋转充气检查开关2的把手205，将起落架缓冲支柱上的充气活门顶开；f)打开氮气瓶上的螺旋开关，给起落架缓冲支柱充氮气，注意观察压力表上所指示的值，当达到缓冲支柱所需的压力时，旋转充气检查开关2的把手205，关闭缓冲支柱上的充气活门；g)关闭氮气瓶上的螺旋开关；h)旋转充气检查开关2的把手205，顶开充气活门，检查缓冲支柱内所充压力是否达到所需的压力。若超过所需压力时，则缓慢地打开充气检查开关2的泄压组件208，放掉多余的压力，再关闭把手205。若压力不足时，再次微开氮气瓶上的开关，给以补充压力，直到确保起落架缓冲支柱内的压力达到所需压力时为止；i)打开泄压组件208，卸掉软管内的余压；j)分别从氮气瓶和起落架缓冲支柱上拆下充气设备和充压检查开关；k)恢复充气设备和充压检查开关的原始状态。本技术的另一个实施例中，大中型飞机机上液压蓄压瓶充气时，使用充气设备1和侧充入接嘴3，具体操作步骤如下：a)将侧充入接嘴3上的转接嘴301一端与充气设备上1的转接头106相连接；b)将转接嘴301另一端与机上液压蓄压瓶充气活门相连接，并将充气设备1上的气源接头101与气瓶相连接；c)微开气瓶开关，再慢慢地打开开关103，给液压蓄压瓶充气至规定的压力值；d)紧闭开关103和气瓶开关；e)将侧充入接嘴3从机上液压蓄压瓶充气活门上拆下，将螺母1从气瓶上拆下。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大中型飞机充气装置，其特征在于：该充气装置至少包括一个独立的充气设备，所述充气设备由气源接头、第一软管、开关、第一数显压力表、第二软管、转接头组成；所述气源接头与第一软管的一端连接，第一软管的另一端与开关一端连接，开关另一端与第一数显压力表一端连接，第一数显压力表另一端与第二软管一端连接，第二软管另一端连接转接头。/n

【技术特征摘要】
1.一种大中型飞机充气装置，其特征在于：该充气装置至少包括一个独立的充气设备，所述充气设备由气源接头、第一软管、开关、第一数显压力表、第二软管、转接头组成；所述气源接头与第一软管的一端连接，第一软管的另一端与开关一端连接，开关另一端与第一数显压力表一端连接，第一数显压力表另一端与第二软管一端连接，第二软管另一端连接转接头。


2.根据权利要求1所述的大中型飞机充气装置，其特征在于：所述充气设备还包括充压检查开关。


3.根据权利要求2所述的大中型飞机充气装置，其特征在于：所述充压检查开关由主体、顶杆、固紧组件、密封螺母、把手、转接头、第二数显压力表；其中，主体背面设置有泄压孔；顶杆装配在主体孔内，并通过固紧组件...

【专利技术属性】
技术研发人员：金利，王朋飞，欧阳成，史左敏，朱建涛，
申请(专利权)人：陕西飞机工业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61