一种用于固定电动车碟刹盖的夹具制造技术

本实用新型专利技术属于碟刹盖加工用具的技术领域，公开了一种用于固定电动车碟刹盖的夹具，其技术方案要点是包括机架，所述机架上设有三爪卡盘和支撑组件，所述三爪卡盘的卡爪环绕碟刹头设置，所述支撑组件包括支撑筒、支撑块和顶杆，所述支撑筒与机架固接，支撑筒与三爪卡盘同轴设置，支撑筒的外径小于碟刹头的内径，所述支撑块至少设有两个，支撑块滑动穿设在支撑筒的侧壁上，且支撑块的滑移方向为支撑筒的径线方向，所述顶杆呈圆柱形，顶杆与支撑筒同轴设置，顶杆一端与机架螺纹配合，另一端设有倒角，且顶杆的倒角面与支撑块相抵，具有能够稳定、有效地将碟刹盖粗胚夹持固定，以便于对其进行精加工，同时保证加工质量的效果。

A clamp for fixing the disc brake cover of electric vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种用于固定电动车碟刹盖的夹具
本技术涉及碟刹盖加工用具的
，特别涉及一种用于固定电动车碟刹盖的夹具。
技术介绍
我国是电动车生产和使用的大国，电动车也是人们短距离出行的主要代步工具之一，其制动系统主要分为碟刹和鼓刹两种。其中，碟刹具有散热快、重量轻、制动迅速、调整方便的特点，适合频繁点刹。相对而言，鼓刹结构简单，成本更低，并能提供更大的制动力。大多数电动车采用“前碟后鼓”的配置。现有一种电动车的碟刹盖，如图1所示，它包括端盖本体7、碟刹头8和轴承室9，三者同轴设置。其中，碟刹头8和轴承室9均呈圆筒状，且碟刹头8的内径大于轴承室9的外径，碟刹头8的长度也大于轴承室9的长度，二者一端齐平。端盖本体7呈圆盘状，其边缘固接有法兰盘10。这种碟刹盖大多采用轻质铝合金为原材料，经过冲压成型粗胚，然后对其表面进行精加工。为了保证加工质量，在后续加工过程中，需要对碟刹盖粗胚进行较好地固定，而现有技术中还没有能够稳定、有效地将碟刹盖粗胚固定的装置。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于固定电动车碟刹盖的夹具，具有能够稳定、有效地将碟刹盖粗胚夹持固定，以便于对其进行精加工，同时保证加工质量的优点。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种用于固定电动车碟刹盖的夹具，包括机架，所述机架上设有三爪卡盘和支撑组件，所述三爪卡盘的卡爪环绕碟刹头设置，所述支撑组件包括支撑筒、支撑块和顶杆，所述支撑筒与机架固接，支撑筒与三爪卡盘同轴设置，支撑筒的外径小于碟刹头的内径，所述支撑块至少设有两个，支撑块滑动穿设在支撑筒的侧壁上，且支撑块的滑移方向为支撑筒的径线方向，所述顶杆呈圆柱形，顶杆与支撑筒同轴设置，顶杆一端与机架螺纹配合，另一端设有倒角，且顶杆的倒角面与支撑块相抵。通过采用上述技术方案，三爪卡盘的卡爪环绕在碟刹头周围，卡爪收拢时能够将碟刹头夹持固定；与此同时，旋拧顶杆，使其不断深入支撑筒，由于顶杆的倒角面与支撑块相抵，顶杆前进的同时能够将各支撑块撑开，使支撑块背向支撑筒的轴心移动，直至与碟刹头的内壁相抵；支撑块与卡爪配合，卡爪可以对碟刹头施加较大的压力而不用担心碟刹头塌陷，最终能够稳定、有效地将碟刹盖粗胚夹持固定，以便于对其进行精加工，同时保证加工质量。进一步的，所述支撑块朝向碟刹头内侧壁的一侧铺设有弹性垫层。通过采用上述技术方案，支撑块通过弹性垫层与碟刹头的内侧壁相抵，在支撑块与碟刹头的尺寸不完全匹配的情况下，可以大大增加碟刹头的受力面积，避免碟刹头的内壁出现凹痕。进一步的，所述支撑筒上开设有导向槽，所述导向槽内滑动设有导向块，所述导向块与支撑块固接。通过采用上述技术方案，当支撑块被顶杆挤出时，导向块在导向槽内滑动，对支撑块进行限位和导向，使其能够平稳地在支撑筒的侧壁上滑动，与碟刹头的内侧壁保持正对。进一步的，所述顶杆朝向支撑块一端嵌设有磁铁，所述支撑块采用铁磁性材料。通过采用上述技术方案，设置在顶杆末端的磁铁吸住支撑块，当顶杆回缩时，支撑块在磁力的牵引下朝向支撑筒的轴心滑动，顶杆能够顺利带动支撑块与碟刹头的内壁脱离，实现对支撑块的稳定控制。进一步的，所述支撑块朝向顶杆一侧设有圆弧面。通过采用上述技术方案，在支撑块朝向顶杆的一侧设置圆弧面，与顶杆末端的倒角面相配合，当顶杆转动时，其与支撑块之间始终保持一定的接触面积，从而能够较好地将压力分散，避免应力集中后在顶杆的倒角面上压出凹痕。进一步的，所述三爪卡盘的卡盘体上设有至少两根支撑杆，所述支撑杆平行于三爪卡盘的轴线设置，支撑杆与法兰盘相抵。通过采用上述技术方案，由于法兰盘距离碟刹头较远，当法兰盘在加工过程中受力时，对应的扭矩较大，容易使端盖本体弯曲变形，故设置至少两根支撑杆与法兰盘相抵，在加工碟刹盖粗胚的过程对其进行支撑，可以较好地分散受力，阻止端盖本体变形。进一步的，所述支撑杆与卡盘体螺纹配合。通过采用上述技术方案，支撑杆与卡盘体螺纹配合，旋拧支撑杆可以调节其在卡盘体上的位置，进而改变支撑杆位于卡盘体朝向法兰盘一侧的长度，使其末端得以更好地与法兰盘配合，对法兰盘进行支撑。进一步的，所述支撑杆上的螺纹为外螺纹，支撑杆背向法兰盘一端从卡盘体上穿出，并设有指示刻度。通过采用上述技术方案，支撑杆上设置有指示刻度，在对其位置进行调节时能够更加准确，使各支撑杆伸出的长度保持一致。综上所述，本技术具有以下有益效果：1.能够稳定、有效地将碟刹盖粗胚夹持固定，以便于对其进行精加工，同时保证加工质量；2.支撑块从内部撑起碟刹头，能够防止碟刹头塌陷；3.设置支撑杆，使碟刹盖粗胚受力均匀，可以避免法兰盘受力引起的端盖本体弯曲变形。附图说明图1是
技术介绍
中碟刹盖的结构示意图；图2是实施例的整体结构示意图；图3是实施例中支撑杆、卡盘体之间连接关系示意图；图4是实施例中支撑筒的剖面图；图5是实施例中支撑筒的内部结构示意图。图中，1、机架；2、三爪卡盘；3、支撑筒；4、支撑块；5、顶杆；6、支撑杆；7、端盖本体；8、碟刹头；9、轴承室；10、法兰盘；21、卡盘体；22、卡爪；31、导向槽；41、弹性垫层；42、导向块；51、磁铁；61、指示刻度。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。实施例：一种用于固定电动车碟刹盖的夹具，如图2所示，包括机架1，机架1上设有三爪卡盘2和支撑组件，且二者同轴。其中，三爪卡盘2包括卡盘体21和三个卡爪22，卡盘体21的轴线水平，与碟刹盖粗胚同轴，卡爪22则环绕碟刹头8设置，夹住碟刹头8的外侧壁。支撑组件包括支撑筒3和支撑块4，支撑块4从碟刹头8的内侧壁将其顶住。如图2所示，卡盘体21上穿设有四根支撑杆6，支撑杆6沿卡盘体21的轴线方向设置，并环绕卡盘体21的轴线均匀分布。如图2和图3所示，支撑杆6上设有外螺纹，与卡盘体21螺纹配合。旋拧支撑杆6，可以对其在卡盘体21上的位置进行调节，改变支撑杆6在卡盘体21朝向碟刹盖粗胚一侧伸出的长度。如图2和图3所示，支撑杆6一端抵住法兰盘10，另一端从卡盘体21上穿出，并设有指示刻度61。通过指示刻度61，可以使各支撑杆6的位置保持一致。当法兰盘10与卡盘体21同轴时，各支撑杆6均匀地对其进行支撑。如图4和图5所示，支撑筒3与碟刹头8同轴，且支撑筒3的外径小于碟刹头8的内径，其一端与机架1固接，另一端延伸至碟刹头8内。如图4和图5所示，支撑块4设有三个，均穿设于支撑筒3的侧壁上，环绕支撑筒3的轴线均匀分布。支撑块4与支撑筒3滑动配合，其滑移方向为支撑筒3的径线方向。当各支撑块4背向支撑筒3的轴心滑动，与碟刹头8的内侧壁相抵时，可以从碟刹头8的内侧对其进行支撑，在卡爪22对碟刹头8施加较大压力的情况下，碟刹头8不会塌陷。如图4和图5所示，支撑块4朝向碟刹头8内侧壁的一侧铺本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于固定电动车碟刹盖的夹具，其特征在于：包括机架（1），所述机架（1）上设有三爪卡盘（2）和支撑组件，所述三爪卡盘（2）的卡爪（22）环绕碟刹头（8）设置，所述支撑组件包括支撑筒（3）、支撑块（4）和顶杆（5），所述支撑筒（3）与机架（1）固接，支撑筒（3）与三爪卡盘（2）同轴设置，支撑筒（3）的外径小于碟刹头（8）的内径，所述支撑块（4）至少设有两个，支撑块（4）滑动穿设在支撑筒（3）的侧壁上，且支撑块（4）的滑移方向为支撑筒（3）的径线方向，所述顶杆（5）呈圆柱形，顶杆（5）与支撑筒（3）同轴设置，顶杆（5）一端与机架（1）螺纹配合，另一端设有倒角，且顶杆（5）的倒角面与支撑块（4）相抵。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于固定电动车碟刹盖的夹具，其特征在于：包括机架（1），所述机架（1）上设有三爪卡盘（2）和支撑组件，所述三爪卡盘（2）的卡爪（22）环绕碟刹头（8）设置，所述支撑组件包括支撑筒（3）、支撑块（4）和顶杆（5），所述支撑筒（3）与机架（1）固接，支撑筒（3）与三爪卡盘（2）同轴设置，支撑筒（3）的外径小于碟刹头（8）的内径，所述支撑块（4）至少设有两个，支撑块（4）滑动穿设在支撑筒（3）的侧壁上，且支撑块（4）的滑移方向为支撑筒（3）的径线方向，所述顶杆（5）呈圆柱形，顶杆（5）与支撑筒（3）同轴设置，顶杆（5）一端与机架（1）螺纹配合，另一端设有倒角，且顶杆（5）的倒角面与支撑块（4）相抵。


2.根据权利要求1所述的一种用于固定电动车碟刹盖的夹具，其特征在于：所述支撑块（4）朝向碟刹头（8）内侧壁的一侧铺设有弹性垫层（41）。


3.根据权利要求1所述的一种用于固定电动车碟刹盖的夹具，其特征在于：所述支撑筒（3）上开设有导向槽（31），所述导向槽（31）内滑动设有导向块（4...

【专利技术属性】
技术研发人员：巫江峰，钱贻健，
申请(专利权)人：无锡同铭金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32