船舶维修用主机缸套平面研磨工具制造技术

本实用新型专利技术涉及研磨工具，具体是涉及船舶维修用主机缸套平面研磨工具。包括支撑架、中心支架、研磨组件、安装在中心支架上的电机，所述支撑架的四周安装了至少四个支撑爪，所述支撑爪均匀的安装在支撑架的周围，所述支撑架的上端安装中心支架，所述研磨组件安装在中心支架上，所述电机带动研磨组件的运转。本实用新型专利技术设计科学合理成功实现了对缸套平面的修磨，解决了船舶主机缸套修检的需求，节约了购置专项设备的开支和时间，实现维修自动化，提高工作效率。本实用新型专利技术结构简单、拆卸安装方便，便于携带运输，为各船舶提供定期修检服务更加便捷、提高了检修效率、降低经济成本。

Flat grinding tool for main engine cylinder liner for ship maintenance

【技术实现步骤摘要】
船舶维修用主机缸套平面研磨工具
本技术涉及研磨工具，具体是涉及船舶维修用主机缸套平面研磨工具。
技术介绍
当船舶主机处于正常工作状态时，由于某些因素的影响，会产生磨损。再者，当磨损情况远超过正常值时，会产生异常磨损，这种会直接影响主机的工作性能，使得检修周期缩短，维修费用增加，最终会影响船舶运营的经济性和可靠性。另一方面，当主机在工作状态时，爆炸压力过大，会使缸套平面产生凹槽，同时在工作过程中缸套平面不可避免的会被腐蚀。以上两种情况均会造成燃烧室失去密封，引起缸套与活塞串气，直接导致主机功率下降。
技术实现思路
为了克服现有
存在的上述技术问题，本技术目的在于提供船舶维修用主机缸套平面研磨工具，操作方便，安全可靠性高。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：船舶维修用主机缸套平面研磨工具，包括支撑架、中心支架、研磨组件、安装在中心支架上的电机，所述支撑架的四周安装了至少四个支撑爪，所述支撑爪均匀的安装在支撑架的周围，所述支撑架的上端安装中心支架，所述研磨组件安装在中心支架上，所述电机带动研磨组件的运转。进一步的，所述研磨组件包括连接杆、气动马达、磨砂轮，所述连接杆的一端横向伸进中心支架内，所述连接杆通过螺栓实现相对于中心支架的长度调节，所述连接杆的另一端安装磨砂轮，所述磨砂轮的上端安装气动马达，所述电机旋转带动气动马达运转，气动马达带动磨砂轮的运转。进一步的，支撑爪有四个，所述四个支撑爪均匀的安装在支撑架的周围，所述支撑爪螺纹安装在支撑架上，支撑架的长度通过螺纹调节。进一步的，在支撑爪的末端安装弹性缓冲垫，所述弹性缓冲垫厚度为2-5cm。进一步的，所述支撑爪有八个，所述八个支撑爪分为两组，两组支撑爪上下并排安装在支撑架。进一步的，所述磨砂轮在水平方向旋转。进一步的，所述研磨组件包括两个，两个研磨组件对称安装在中心支架上。进一步的，所述中心支架可旋转。进一步的，所述连接杆上设有竖向卡尺，所述竖向卡尺活动铰接在连接杆上。本技术设计科学合理，成功实现了对缸套平面的修磨，解决了船舶主机缸套修检的需求，节约了购置专项设备的开支和时间，实现维修自动化，提高工作效率。本技术结构简单、拆卸安装方便，便于携带运输，为各船舶提供定期修检服务更加便捷、提高了检修效率、降低经济成本。附图说明下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。图1是本技术整体结构示意图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合具体实施例对本技术进行进一步详细说明。如图1所示，为本实施例船舶维修用主机缸套平面研磨工具，包括支撑架1、中心支架2、研磨组件3、安装在中心支架2上的电机4。为实现研磨的效果，上述的结构连接如下：上述的支撑架1为四方体状，为实现支撑架固定在缸套内，在支撑架1的四周安装了八个支撑爪11，所述八个支撑爪11分为两组，两组支撑爪11上下并排安装在支撑架1。为调节支撑爪11的固定，上述的八个支撑爪螺纹固定在支撑架1上，可以通过旋转实现支撑爪11的长度调节。为保护缸套的内壁，在支撑爪11的末端安装弹性缓冲垫12，所述弹性缓冲垫12的厚度为2cm。在支撑架1的上端安装中心支架2，所述中心支架2可以实现相对于支撑架1的旋转。支撑架1上可以设置环形轨道，中心支架2安装进环形轨道内，实现相对于支撑架稳固的环形旋转。在中心支架2上安装了研磨组件3，在中心支架2的上端固定安装了电机4，由电机4带动研磨组件3的旋转工作。具体安装如下：研磨组件3包括连接杆31、气动马达32、磨砂轮33。所述连接杆31的一端横向伸进中心支架2内，可采用螺栓紧固连接，实现对连接杆的伸出长度的可调节。连接杆31的联动方式可以是：在中心支架2的内部由固定轴承和旋转轴承组成，从而对连接杆31实现动力输出，带动气动马达32、磨砂轮33的工作。所述连接杆31的另一端安装磨砂轮33，磨砂轮33的上端安装气动马达32，所述电机4旋转带动磨砂轮33的运转，磨砂轮33在水平方向旋转，实现对缸套凸起的研磨。为实现在研磨时的精度调节，在连接杆31上设有竖向卡尺34，所述竖向卡尺34活动铰接在连接杆31上，可根据需要，将竖向卡尺34竖向放置，针对打磨高度进行精确测量。工作原理：本实施例八个支撑爪上下各四个分别支撑在缸套上部及缸套内径上，旋转螺纹，调节支撑爪的长度便于固定，确定出研磨的中心并能够保证研磨过程中的平行度，从而实现缸套研磨的平面度。最后，通过磨砂轮33对缸套进行旋转研磨，将磨损凹槽磨平。工作步骤：首先，用百分表测量出缸套平面凹点的数据，然后将研磨工具的八个支撑爪分别支撑在缸套平面及缸套内径上，通过调整中心支架2确定研磨平面的中心和基准面。调整支撑爪长度并固定，调整横梁的长度，将磨砂轮33放到需要研磨的缸套平面上，启动电机、启动马达，开始对缸套进行旋转研磨，直至将缸套上的凹槽研磨掉，形成新的平面。竖向卡尺34可帮助进行精确测量，本装置的珩磨头是气动驱动，研磨过程更加平稳。上述实施例只是为了说明本技术的技术构思及特点，其目的是在于让本领域内的普通技术人员能够了解本技术的内容并据以实施，并不能以此限制本技术的保护范围。凡是根据本
技术实现思路
的实质所做出的等效的变化或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.船舶维修用主机缸套平面研磨工具，其特征在于：包括支撑架、中心支架、研磨组件、安装在中心支架上的电机，所述支撑架的四周安装了至少四个支撑爪，所述支撑爪均匀的安装在支撑架的周围，所述支撑架的上端安装中心支架，所述研磨组件安装在中心支架上，所述电机带动研磨组件的运转。/n

【技术特征摘要】
1.船舶维修用主机缸套平面研磨工具，其特征在于：包括支撑架、中心支架、研磨组件、安装在中心支架上的电机，所述支撑架的四周安装了至少四个支撑爪，所述支撑爪均匀的安装在支撑架的周围，所述支撑架的上端安装中心支架，所述研磨组件安装在中心支架上，所述电机带动研磨组件的运转。


2.根据权利要求1所述的船舶维修用主机缸套平面研磨工具，其特征在于：所述研磨组件包括连接杆、气动马达、磨砂轮，所述连接杆的一端横向伸进中心支架内，所述连接杆通过螺栓实现相对于中心支架的长度调节，所述连接杆的另一端安装磨砂轮，所述磨砂轮的上端安装气动马达，所述电机旋转带动气动马达运转，气动马达带动磨砂轮的运转。


3.根据权利要求1所述的船舶维修用主机缸套平面研磨工具，其特征在于：支撑爪有四个，所述四个支撑爪均匀的安装在支撑架的周围，所述支撑爪螺纹安装在支撑架上，支撑架的长度通过螺纹调节。


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【专利技术属性】
技术研发人员：李衍峰，胜国振，仲志惟，
申请(专利权)人：青岛儒海船舶工程有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37