一种多工位汽车水泵加工夹具制造技术

本实用新型专利技术公开一种多工位汽车水泵加工夹具，包括工作台、若干个气缸夹持组件；所述气缸夹持组件均装配在工作台的侧壁部位；所述气缸夹持组件均包括气缸，所述气缸对称分布在工作台两侧的侧壁上；所述气缸的端部均固定连接有卡板，所述卡板上开设有第一弧形夹持凹槽，所述工作台上开设有与第一弧形夹持凹槽配合的第二夹持凹槽，所述第一弧形夹持凹槽与第二夹持凹槽之间形成夹持空间；所述夹持空间用于装配待加工的水泵泵盖。上述装置部件中，通过气缸、卡板结构能够同时加工多个泵盖，加工效率较高。同时，将卡板与工作台本体设计成第一夹持凹槽、第二夹持凹槽形式，实现稳固夹持。且加工工作效率高，且采用气缸自动夹持，省时省力。

A kind of multi position fixture for automobile water pump processing

【技术实现步骤摘要】
一种多工位汽车水泵加工夹具
本技术涉及汽车水泵加工领域，尤其涉及的是一种多工位汽车水泵加工夹具。
技术介绍
对于汽车水泵的产业化加工来说，如汽车水泵的泵盖加工，产业化生产过程中均是将汽车水泵的泵盖夹持到工装夹具中，再将工装夹具装配到数控车进行多项加工，如装配加工、铣削加工等。现有技术公开的工装夹具多为单一夹持式，即一个工装夹具只能单一的加工夹持一个泵盖零件，工作效率极为低下。同时，现有技术公开的工装夹具多采用的是手动操作夹具中的锁紧部件进行夹持，不仅夹持力度不够，且操作起来较为费力。在加工过程中，泵盖跟随车床运动过程中，极容易发生泵盖松动，造成废件。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供了一种多工位汽车水泵加工夹具。本技术是通过以下技术方案解决上述技术问题的：一种多工位汽车水泵加工夹具，包括工作台、若干个气缸夹持组件；所述气缸夹持组件均装配在工作台的侧壁部位；所述气缸夹持组件均包括气缸，所述气缸对称分布在工作台两侧的侧壁上；所述气缸的端部均固定连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多工位汽车水泵加工夹具，其特征在于，包括工作台、若干个气缸夹持组件；/n所述气缸夹持组件均装配在工作台的侧壁部位；/n所述气缸夹持组件均包括气缸，所述气缸对称分布在工作台两侧的侧壁上；/n所述气缸的端部均固定连接有卡板，所述卡板上开设有第一弧形夹持凹槽，所述工作台上开设有与第一弧形夹持凹槽配合的第二夹持凹槽，所述第一弧形夹持凹槽与第二夹持凹槽之间形成夹持空间；/n所述夹持空间用于装配待加工的水泵泵盖。/n

【技术特征摘要】
1.一种多工位汽车水泵加工夹具，其特征在于，包括工作台、若干个气缸夹持组件；
所述气缸夹持组件均装配在工作台的侧壁部位；
所述气缸夹持组件均包括气缸，所述气缸对称分布在工作台两侧的侧壁上；
所述气缸的端部均固定连接有卡板，所述卡板上开设有第一弧形夹持凹槽，所述工作台上开设有与第一弧形夹持凹槽配合的第二夹持凹槽，所述第一弧形夹持凹槽与第二夹持凹槽之间形成夹持空间；
所述夹持空间用于装配待加工的水泵泵盖。


2.根据权利要求1所述的多工位汽车水泵加工夹具，其特征在于，所述工作台包括工作台本体，所述工作台本体的左侧边和右侧边上均固定连接有第一端板，所述第一端板的长度大于工作台本体左侧边和右侧边的长度；
所述第一端板的前、后端部之间均固定连接有第二端板，所述第二端板位于工作台本体的前、后两侧；
所述第二端板与工作台本体间隔设置；
所述气缸连接在第二端板上。


3.根据权利要求2所述的多工位汽车水泵加工夹具，其特征在于，所述第二端板的左、右两端焊接在第一端板的前、后端部上。


4.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：王保存，潘龙想，赵应，肖奎，
申请(专利权)人：安徽金力泵业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34