一种微车后桥中段上下壳体冲压切边夹紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种微车后桥中段上下壳体冲压切边夹紧装置，属于夹紧装置领域，包括气源、两个气动二联件、四个气动换向阀、四个气缸、四个夹紧部件和模具，所述四个夹紧部件分别设置在模具的两端，每个气缸的伸缩轴与夹紧部件连接，气缸的伸缩轴伸长与收缩推动夹紧部件夹紧模具与放开模具，每个气动换向阀与一个气缸连接，气源经气动二联件与气动换向阀连接。通过设置了四个夹紧部件对四个夹紧部件同步对模具的两端进行同时夹紧或者放松，使得在对微车后桥中段上下壳体进行冲压切边时，固定更好，解决了以往切边不稳定的情况，经过对比，模具装有夹紧装置的切边出来的零件尺寸稳定性得到大大改善。

A stamping edge cutting clamping device for the upper and lower shell of the middle section of the rear axle of micro car

【技术实现步骤摘要】
一种微车后桥中段上下壳体冲压切边夹紧装置
本技术涉及夹紧装置领域，尤其涉及一种微车后桥中段上下壳体冲压切边夹紧装置。
技术介绍
现有的微车后桥中段上下壳体一般是经过成形、打平工序后的成形零件，如图2所示部件。当形成部件后，壳体需要做下一步工序是切掉两边多余的部分，形成完工的产品部件。在切割时，由于模具不能对壳体进行固定，使得切割时，壳体出现滑动等情况，使得切割后得到的尺寸稳定性很差，不能满足客户的需求。需要设计一种固定夹紧装置，使得切割过程中更加的稳定，减少误差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种微车后桥中段上下壳体冲压切边夹紧装置，以解决现有微车后桥中段上下壳体切边后尺寸不稳定的技术问题。一种微车后桥中段上下壳体冲压切边夹紧装置，包括气源、两个气动二联件、四个气动换向阀、四个气缸、四个夹紧部件和模具，所述四个夹紧部件分别设置在模具的两端，每个气缸的伸缩轴与夹紧部件连接，气缸的伸缩轴伸长与收缩推动夹紧部件夹紧模具与放开模具，每个气动换向阀与一个气缸连接，气源经气动二联件与气动换向阀连接。进一步地，所述模具由本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种微车后桥中段上下壳体冲压切边夹紧装置，其特征在于，包括气源(1)、两个气动二联件(2)、四个气动换向阀(3)、四个气缸(4)、四个夹紧部件(5)和模具(6)，所述四个夹紧部件(5)分别设置在模具(6)的两端，每个气缸(4)的伸缩轴与夹紧部件(5)连接，气缸(4)的伸缩轴伸长与收缩推动夹紧部件(5)夹紧模具(6)与放开模具(6)，每个气动换向阀(3)与一个气缸(4)连接，气源(1)经气动二联件(2)与气动换向阀(3)连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种微车后桥中段上下壳体冲压切边夹紧装置，其特征在于，包括气源(1)、两个气动二联件(2)、四个气动换向阀(3)、四个气缸(4)、四个夹紧部件(5)和模具(6)，所述四个夹紧部件(5)分别设置在模具(6)的两端，每个气缸(4)的伸缩轴与夹紧部件(5)连接，气缸(4)的伸缩轴伸长与收缩推动夹紧部件(5)夹紧模具(6)与放开模具(6)，每个气动换向阀(3)与一个气缸(4)连接，气源(1)经气动二联件(2)与气动换向阀(3)连接。


2.根据权利要求1所述的一种微车后桥中段上下壳体冲压切边夹紧装置，其特征在于：所述模具(6)由两个结构相同的夹合部件构成，夹合部件中部设置为向内凹陷的半圆形结构，两端设置为槽板。


3.根据权利要求2所述的一种微车后桥中段上下壳体冲压切边夹紧装置，其特征在于：一个夹紧部件(5)设置在一个槽板的外侧，两个夹合部件的同一侧的槽板夹合设置。


4.根据权利要求3所述的一种微车后桥中段上下壳体冲压切边夹紧装置，其特征在于：夹紧部件(5)包括固定板(7)、旋转板(8)、推卡板(9)、旋转壁(10)和连接头板，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：周登发，陈玉芳，蒋飞燕，
申请(专利权)人：广西农业职业技术学院，
类型：新型
国别省市：广西;45