航空发动机叶片清洗装置底座结构制造方法及图纸

本实用新型专利技术提出了一种航空发动机叶片清洗装置底座结构，包括第一底座，所述第一底座中部开设有槽体，所述槽体内设置有第二底座，所述第二底座上用于放置榫头，所述第二底座与所述第一底座转动配合，所述第二底座上设置有用于对所述榫头进行定位的定位机构，所述第一底座上还设置有朝向所述第二底座延伸的锁定螺杆，所述锁定螺杆与所述第一底座侧沿螺纹连接，所述锁定螺杆可抵接于所述第二底座上，本申请通过设置可相对转动的第一底座和第二底座，并将对榫头定位的定位机构设置于第二底座上，通过转动第二底座，从而可以转动榫头，使得本申可以调整榫头与叶片定位机构的角度。

Base structure of aeroengine blade cleaning device

【技术实现步骤摘要】
航空发动机叶片清洗装置底座结构
本技术涉及叶片清洗装置领域，具体涉及航空发动机叶片清洗装置底座结构。
技术介绍
刚加工出的航空发动机涡轮叶片毛坯铸件，因加工工艺流程造成其表面产生大量的附着物，通常需要使用高压射流水的强大冲击力才能将表面的附着物去除，其中，在对叶片进行清洗时需要对叶片进行定位，在现有技术中，通常是采用定位夹具对榫头和叶片同时进行定位。但是，现有技术中，榫头定位机构和叶片定位机构的相对角度时固定的，由于部分型号、结构的叶片会呈一定角度扭曲，且不同的叶片与榫头之间的角度也不尽相同，因此，针对不同扭曲度的叶片需要采用不同的定位结构，以使定位机构对榫头的定位角度与对叶片的定位角度一致才能够对相应的叶片进行夹持定位，上述问题是本领域亟需解决的问题。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种航空发动机叶片清洗装置底座结构，其在对榫头定位后可以对榫头进行旋转。为了解决上述技术问题，本专利技术提供的方案是：一种航空发动机叶片清洗装置底座结构，包括第一底座，所述第一底座中部开设有槽体，所述槽体内设置有第二底座，所述第二底座上用于放置榫头，所述第二底座与所述第一底座转动配合，所述第二底座上设置有用于对所述榫头进行定位的定位机构，所述第一底座上还设置有朝向所述第二底座延伸的锁定螺杆，所述锁定螺杆与所述第一底座侧沿螺纹连接，所述锁定螺杆可抵接于所述第二底座上。进一步的是：所述第二底座侧沿设置有一周锯齿，所述第一底座内转动配合有蜗杆，所述蜗杆与所述锯齿啮合。进一步的是：所述定位机构包括设置于所述第二底座上的定位架，所述定位架包括两块相对的X向定位架和一块Y向定位架，所述Y向定位架与基准架相对，所述基准架设置于所述第二底座上，所述X向定位架上螺纹配合有X向定位螺杆，两个所述X向定位螺杆可朝向所述第二底座中部相向运动，所述Y向定位架上螺纹配合有Y向定位螺杆，所述Y向定位螺杆可朝向所述基准架运动。进一步的是：所述X向螺杆靠近所述第二底座中部的一侧设置有长条形的定位块。进一步的是：所述Y向定位螺杆靠近所述基准架的一侧设置有长条形的定位块。进一步的是：所述定位块用于夹持榫头的一侧设置有软质垫片。进一步的是：所述软质垫片为橡胶垫片。本专利技术的有益效果：本申请通过设置可相对转动的第一底座和第二底座，并将对榫头定位的定位机构设置于第二底座上，通过转动第二底座，从而可以转动榫头，使得本申可以调整榫头与叶片定位机构的角度。附图说明图1为本申请的立体图；图2为第一底座和第二底座的俯面透视图；图3为第一底座和第二底座的剖视图；附图标记如下：第一底座1、第二底座2、锁定螺杆3、锯齿4、蜗杆5、X向定位架6、Y向定位架7、基准架8、X向定位螺杆9、Y向定位螺杆10、定位块11。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本专利技术并能予以实施，但所举实施例不作为对本专利技术的限定。如图1至图3所示，一种航空发动机叶片清洗装置底座结构，包括第一底座1，第一底座1中部开设有圆形的槽体，槽体内设置有圆盘状的第二底座2，第二底座2的直径略小于槽体直径，第二底座2上用于放置叶片的榫头，第二底座2的中部通过转轴与槽体的底面转动配合，第二底座2上远离槽体的一面固定安装有定位机构，该定位机构用于对榫头进行定位，第一底座1上还设置有朝向第二底座2延伸的锁定螺杆3，锁定螺杆3与第一底座1侧沿螺纹连接，通过转动上述锁定螺杆3，可使锁定螺杆3可抵接于第二底座2上，从而对第二底座2进行锁定限位。本申请通过在第二底座2上设置定位架对榫头进行定位，其中对叶片定位的机构安装在第一底座1上，在进行清洗时，将榫头定位柱第二底座2上，而后转动第二底座2，对叶片的角度进行调整，使其能够被对叶片进行定位的机构夹持。当角度调整完毕后，通过转动锁定螺杆3对第二底座2进行锁定即可。在上述基础上，本申请为了便于对第二底座2进行转动，第二底座2侧沿设置有一周锯齿4，第一底座1内转动配合有蜗杆5，蜗杆5与锯齿4啮合，第一底座1外侧通过旋转等方式与蜗杆5连接，通过转动蜗杆5即可带动第二底座2进行转动。在本申请中，上述定位机构具体的包括固定安装于第二底座2上的定位架，定位架包括两块相对的X向定位架6和一块Y向定位架7，Y向定位架7与基准架8相对，基准架8也固定安装于第二底座2上，X向定位架6的中部螺纹连接有朝向第二底座2中部延伸的X向定位螺杆9，两侧x定位架上的X向定位螺杆9可朝向第二底座2中部相向运动，此外，Y向定位架7上螺纹配合有Y向定位螺杆10，Y向定位螺杆10可朝向基准架8运动。具体定位时，以基准架8作为基准面放置榫头，所应理解的是，基准面上可以设置有对榫头进行预定位的预定位机构，例如设置于基准面上的涂点对榫头进行与预定位，而后将Y向定位螺杆10推向榫头对其进行Y向定位，而后转动X向定位螺杆9对榫头进行X向定位，从而能够将榫头固定于第二底座2上。在上述基础上，X向螺杆靠近第二底座2中部的一侧固定有长条形的定位块11，Y向定位螺杆10靠近基准架8的一侧固定有长条形的定位块11，上述各定位块11上用于夹持榫头的一侧贴合有软质垫片。具体的，上述软质垫片为橡胶垫片。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航空发动机叶片清洗装置底座结构，其特征在于，包括第一底座(1)，所述第一底座(1)中部开设有槽体，所述槽体内设置有第二底座(2)，所述第二底座(2)上用于放置榫头，所述第二底座(2)与所述第一底座(1)转动配合，所述第二底座(2)上设置有用于对所述榫头进行定位的定位机构，所述第一底座(1)上还设置有朝向所述第二底座(2)延伸的锁定螺杆(3)，所述锁定螺杆(3)与所述第一底座(1)侧沿螺纹连接，所述锁定螺杆(3)可抵接于所述第二底座(2)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种航空发动机叶片清洗装置底座结构，其特征在于，包括第一底座(1)，所述第一底座(1)中部开设有槽体，所述槽体内设置有第二底座(2)，所述第二底座(2)上用于放置榫头，所述第二底座(2)与所述第一底座(1)转动配合，所述第二底座(2)上设置有用于对所述榫头进行定位的定位机构，所述第一底座(1)上还设置有朝向所述第二底座(2)延伸的锁定螺杆(3)，所述锁定螺杆(3)与所述第一底座(1)侧沿螺纹连接，所述锁定螺杆(3)可抵接于所述第二底座(2)上。


2.如权利要求1所述的一种航空发动机叶片清洗装置底座结构，其中，所述第二底座(2)侧沿设置有一周锯齿(4)，所述第一底座(1)内转动配合有蜗杆(5)，所述蜗杆(5)与所述锯齿(4)啮合。


3.如权利要求1所述的一种航空发动机叶片清洗装置底座结构，其中，所述定位机构包括设置于所述第二底座(2)上的定位架，所述定位架包括两块相对的X向定位架(6)和一块Y向定位架(7)，所述Y向定位...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘建文，朱恩桃，王滔，
申请(专利权)人：四川省自贡市海川实业有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51