一种民航飞机发动机水洗废水收集装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种民航飞机发动机水洗废水收集装置，属于民航飞机发动机水洗装置技术领域。所述的锥形连接筒前端与飞机发动机的尾喷口连接，锥形连接筒后端与废水收集小车连接，所述的锥形连接筒前端通过快速收紧背带与飞机发动机的上部固定，飞机发动机的下部设置有发动机腹部布兜，发动机腹部布兜后端通过快速收紧绳与飞机发动机的后部固定，发动机腹部布兜前部通过真空吸盘组件固定在飞机发动机的腹部，飞机发动机的底部设置有喷枪固定带，使用该发动机水洗废水收集装置，可以将清洗后的污水收集至一个水箱里，不再排放到机坪，避免地面结冰，冬季也可以进行水洗发动机工作。

A water washing waste water collecting device for civil aircraft engine

【技术实现步骤摘要】
一种民航飞机发动机水洗废水收集装置
本技术涉及一种民航飞机发动机水洗废水收集装置，属于民航飞机发动机水洗装置

技术介绍
民航飞机发动机水洗可以在一定程度上恢复叶片原有的气动外形，清除内涵道附着的微颗粒碳化物，从而提高发动机效率，降低发动机排气温度，并且能够有效降低燃油消耗，延长发动机在翼时间，减少送修成本。清洗过程中，小部分水从风扇包皮底部接缝流到地面，大部分水从发动机进气道吸入内涵道，经过高速旋转的各级压气机，从尾喷口排出，流到机坪上。但是，冬季气温较低的时候(飞机发动机不可以在低于-10℃的环境水洗)为防止机坪结冰，除南方个别机场外，全国各机场都不允许冬季水洗飞机发动机。因此冬季发动机的水洗工作一直是一件困扰各航空公司的难题。一般冬季空气质量较差，航空客运较为繁忙，起降频率较高，发动机水洗的需求高于其他季节。长时间不清洗，发动机效率下降，油耗升高，增加出现故障的机率。所以冬季正常的水洗可以节省能源、有效降低潜在风险。
技术实现思路
针对上述问题，本技术要解决的技术问题是提供一种民航飞机发动机水洗废水收集装置。本技术的民航飞机发动机水洗废水收集装置，它包含废水收集小车、锥形连接筒、快速收紧背带、快速收紧绳、发动机腹部布兜、真空吸盘组件、喷枪固定带和回收水管，所述的锥形连接筒前端与飞机发动机的尾喷口连接，锥形连接筒后端与废水收集小车连接，所述的锥形连接筒前端通过快速收紧背带与飞机发动机的上部固定，飞机发动机的下部设置有发动机腹部布兜，发动机腹部布兜后端通过快速收紧绳与飞机发动机的后部固定，发动机腹部布兜前部通过真空吸盘组件与飞机发动机的腹部，飞机发动机的底部设置有喷枪固定带，喷枪固定带位于发动机腹部布兜与飞机发动机之间，所述的发动机腹部布兜底部通过回收水管与废水收集小车连接；所述的快速收紧背带包含第一伞兵快卸扣、第一锦纶带、第二锦纶带、收紧器、牛皮和收紧钢丝绳，所述的第一伞兵快卸扣通过牛皮与锥形连接筒前部连接，第一伞兵快卸扣共设有四个，分为两组，且每组的第一伞兵快卸扣之间通过第一锦纶带连接，所述的两条的第一锦纶带之间通过第二锦纶带连接，且第二锦纶带中部设置有收紧器，所述的第二锦纶带通过收紧钢丝绳与飞机发动机的上部固定；所述的快速收紧绳包含第二伞兵快卸扣、第三锦纶带和皮带扣，所述的第三锦纶带两端分别设置有第二伞兵快卸扣，且第三锦纶带中部设置有皮带扣，所述的第二伞兵快卸扣与发动机腹部布兜两侧连接；所述的回收水管包含快卸母接头、PVC透明管和喉箍，所述的回收水管中部设置有PVC透明管，且PVC透明管两端通过喉箍与快卸母接头连接。作为优选，所述的废水收集小车底部设有容积为1000L的不锈钢水箱，上部设有扰流栅、挡板、弧形叶片组成的水气分离风道。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该民航飞机发动机水洗废水收集装置通过锥形连接筒一端与废水收集小车用拴紧器连接，另外一端与飞机发动机尾喷锥形连接，发动机底部设有发动机腹部布兜，通过吸水管与发动机腹部布兜连接，将由发动机风扇包皮接缝处流到发动机腹部布兜里水吸到小车底部的水箱内，另外经发动机尾喷流出的水气混合物，由锥形连接筒流至废水收集小车上部水气分离风道，经过扰流后水气分离，水被收集到底部水箱，气经弧形板排到大气中，使用该发动机水洗废水收集装置，可以将清洗后的污水收集至一个水箱里，不再排放到机坪，避免地面结冰，冬季也可以进行水洗发动机工作。附图说明图1为本技术的安装结构示意图；图2为本技术的快速收紧背带结构示意图；图3为本技术的收紧钢丝绳结构示意图；图4为本技术的快速收紧绳结构示意图；图5为本技术的回收水管结构示意图。附图标记：废水收集小车1、锥形连接筒2、快速收紧背带3、第一伞兵快卸扣3-1、第一锦纶带3-2、第二锦纶带3-3、收紧器3-4、牛皮3-5、收紧钢丝绳3-6、快速收紧绳4、第二伞兵快卸扣4-1、第三锦纶带4-2、皮带扣4-3、发动机腹部布兜5、真空吸盘组件6、喷枪固定带7、回收水管8、快卸母接头8-1、PVC透明管8-2、喉箍8-3、飞机发动机a、喷枪b。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-图5所示，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含废水收集小车1、锥形连接筒2、快速收紧背带3、快速收紧绳4、发动机腹部布兜5、真空吸盘组件6、喷枪固定带7和回收水管8，所述的锥形连接筒2前端与飞机发动机a的尾喷口连接，锥形连接筒2后端与废水收集小车1连接，所述的锥形连接筒2前端通过快速收紧背带3与飞机发动机a的上部固定，飞机发动机a的下部设置有发动机腹部布兜5，发动机腹部布兜5后端通过快速收紧绳4与飞机发动机a的后部固定，发动机腹部布兜5前部通过真空吸盘组件6与飞机发动机a的腹部，飞机发动机a的底部设置有喷枪固定带7，喷枪固定带7位于发动机腹部布兜5与飞机发动机a之间，所述的发动机腹部布兜5底部通过回收水管8与废水收集小车1连接。所述的快速收紧背带3包含第一伞兵快卸扣3-1、第一锦纶带3-2、第二锦纶带3-3、收紧器3-4、牛皮3-5和收紧钢丝绳3-6，所述的第一伞兵快卸扣3-1通过牛皮3-5与锥形连接筒2前部连接，第一伞兵快卸扣3-1共设有四个，分为两组，且每组的第一伞兵快卸扣3-1之间通过第一锦纶带3-2连接，所述的两条的第一锦纶带3-2之间通过第二锦纶带3-3连接，且第二锦纶带3-3中部设置有收紧器3-4，所述的第二锦纶带3-3通过收紧钢丝绳3-6与飞机发动机a的上部固定。所述的快速收紧绳4包含第二伞兵快卸扣4-1、第三锦纶带4-2和皮带扣4-3，所述的第三锦纶带4-2两端分别设置有第二伞兵快卸扣4-1，且第三锦纶带4-2中部设置有皮带扣4-3，所述的第二伞兵快卸扣4-1与发动机腹部布兜5两侧连接。所述的回收水管8包含快卸母接头8-1、PVC透明管8-2和喉箍8-3，所述的回收水管8中部设置有PVC透明管8-2，且PVC透明管8-2两端通过喉箍8-3与快卸母接头8-1连接。所述的废水收集小车1底部设有容积为1000L的不锈钢水箱，上部设有扰流栅、挡板、弧形叶片组成的水气分离风道。安装时，锥形连接筒2前端连接飞机发动机a的尾喷口，后端连接废水收集小车1，并且锥形连接筒2前端通过快速收紧背带3固定在飞机发动机a的上部，将喷枪b对准飞机发动机a的风扇，喷枪b通过喷枪固定带7固定，再将发动机腹部布兜5通过快速收紧绳4和真空吸盘组件6固定在飞机发动机a底部，发动机腹部布兜5的底部通过回收水管8与废水收集小车1下部连接；清洗时，废水收集小车1外部配置吸水隔膜泵，将由发动机风扇包皮接缝处流到发动机腹部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种民航飞机发动机水洗废水收集装置，其特征在于：它包含废水收集小车(1)、锥形连接筒(2)、快速收紧背带(3)、快速收紧绳(4)、发动机腹部布兜(5)、真空吸盘组件(6)、喷枪固定带(7)和回收水管(8)，所述的锥形连接筒(2)前端与飞机发动机(a)的尾喷口连接，锥形连接筒(2)后端与废水收集小车(1)连接，所述的锥形连接筒(2)前端通过快速收紧背带(3)与飞机发动机(a)的上部固定，飞机发动机(a)的下部设置有发动机腹部布兜(5)，发动机腹部布兜(5)后端通过快速收紧绳(4)与飞机发动机(a)的后部固定，发动机腹部布兜(5)前部通过真空吸盘组件(6)与飞机发动机(a)的腹部，飞机发动机(a)的底部设置有喷枪固定带(7)，喷枪固定带(7)位于发动机腹部布兜(5)与飞机发动机(a)之间，所述的发动机腹部布兜(5)底部通过回收水管(8)与废水收集小车(1)连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种民航飞机发动机水洗废水收集装置，其特征在于：它包含废水收集小车(1)、锥形连接筒(2)、快速收紧背带(3)、快速收紧绳(4)、发动机腹部布兜(5)、真空吸盘组件(6)、喷枪固定带(7)和回收水管(8)，所述的锥形连接筒(2)前端与飞机发动机(a)的尾喷口连接，锥形连接筒(2)后端与废水收集小车(1)连接，所述的锥形连接筒(2)前端通过快速收紧背带(3)与飞机发动机(a)的上部固定，飞机发动机(a)的下部设置有发动机腹部布兜(5)，发动机腹部布兜(5)后端通过快速收紧绳(4)与飞机发动机(a)的后部固定，发动机腹部布兜(5)前部通过真空吸盘组件(6)与飞机发动机(a)的腹部，飞机发动机(a)的底部设置有喷枪固定带(7)，喷枪固定带(7)位于发动机腹部布兜(5)与飞机发动机(a)之间，所述的发动机腹部布兜(5)底部通过回收水管(8)与废水收集小车(1)连接。


2.根据权利要求1所述的一种民航飞机发动机水洗废水收集装置，其特征在于：所述的快速收紧背带(3)包含第一伞兵快卸扣(3-1)、第一锦纶带(3-2)、第二锦纶带(3-3)、收紧器(3-4)、牛皮(3-5)和收紧钢丝绳(3-6)，所述的第一伞兵快卸扣(3-1)通过牛皮(3-5)与锥形连接筒(2)前部连接，第一伞兵快卸扣(3-1)共设有四个，分为两组，...

【专利技术属性】
技术研发人员：智波，杨健，
申请(专利权)人：上海威克特航空地面设备有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31