一种工字钢滑车制造技术

本实用新型专利技术提供一种工字钢滑车。所述工字钢滑车包括包括支架、滚轮以及连接板，所述支架前上方以及后上方均通过紧固螺栓与连接板固定连接，所述连接板内侧面通过螺栓与滚轮固定连接，所述支架下端面焊接固定有压板，所述压板下端面连接有连接螺栓，所述连接螺栓下端自上而下穿过压板以及马鞍梁，所述马鞍梁左部以及右部上均穿过U型夹杆，所述马鞍梁内下侧设置有螺母，且螺母通过螺纹孔分别与连接螺栓以及U型夹杆上的螺纹啮合连接，本实用新型专利技术提供的工字钢滑车提高了对电缆的夹紧稳定性，避免了电缆的松动，提高了牵引效果，降低了电缆崩断的概率，提高了使用寿命。

A kind of I-steel pulley

【技术实现步骤摘要】
一种工字钢滑车
本技术涉及滑车领域，尤其涉及一种工字钢滑车。
技术介绍
电缆滑车系列为起重机小车供电的一种导电形式，它由行走轮、支架、托板组成，将软电缆固定在托板上，由牵引架与电缆滑车同步，从而实现电缆供电的目的，电缆滑车分为轻载荷型、中载荷型和重载荷型，因此滑车行走轮为Φ55、Φ73、Φ86三种，承载能力≤50-150kg，每类按托板层数分为单层、双层、三层，每类有三种形式，首端为电缆牵引车，终端为固定挂线架，中间为电缆滑车。现有的牵引滑车在对电缆进行夹紧时，一般是通过马鞍梁与压板之间进行夹紧，夹紧稳定性差，易造成电缆的相对松动，降低了牵引效果，且易在寒冷环境下造成电缆绷紧断裂，降低了使用寿命，因此，有必要提供一种工字钢滑车解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术提供一种工字钢滑车，解决了现有的牵引滑车夹紧电缆稳定性差，易造成电缆绷紧断裂的问题。为解决上述技术问题，本技术提供的一种工字钢滑车，包括支架、滚轮以及连接板，所述支架前上方以及后上方均通过紧固螺栓与连接板固定连接，所述连接板内侧面通过螺栓与滚轮固定连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种工字钢滑车，包括支架(1)、滚轮(3)以及连接板(4)，其特征在于：所述支架(1)前上方以及后上方均通过紧固螺栓(5)与连接板(4)固定连接，所述连接板(4)内侧面通过螺栓与滚轮(3)固定连接，所述滚轮(3)位于支架(1)上方，所述支架(1)下端面焊接固定有压板(7)，所述压板(7)下端面连接有夹紧组件；/n所述夹紧组件包括连接螺栓(10)以及马鞍梁(12)，所述连接螺栓(10)下端自上而下穿过压板(7)以及马鞍梁(12)，所述马鞍梁(12)位于压板(7)下方，所述马鞍梁(12)左部以及右部上均穿过U型夹杆(8)，所述U型夹杆(8)自上而下穿过马鞍梁(12)，所述马鞍梁(12)内下侧设...

【技术特征摘要】
1.一种工字钢滑车，包括支架(1)、滚轮(3)以及连接板(4)，其特征在于：所述支架(1)前上方以及后上方均通过紧固螺栓(5)与连接板(4)固定连接，所述连接板(4)内侧面通过螺栓与滚轮(3)固定连接，所述滚轮(3)位于支架(1)上方，所述支架(1)下端面焊接固定有压板(7)，所述压板(7)下端面连接有夹紧组件；
所述夹紧组件包括连接螺栓(10)以及马鞍梁(12)，所述连接螺栓(10)下端自上而下穿过压板(7)以及马鞍梁(12)，所述马鞍梁(12)位于压板(7)下方，所述马鞍梁(12)左部以及右部上均穿过U型夹杆(8)，所述U型夹杆(8)自上而下穿过马鞍梁(12)，所述马鞍梁(12)内下侧设置有螺母(9)，且螺母(9)通过螺纹孔分别与连接螺栓(10)以及U型夹杆(8)上的螺纹啮合连接。


2.根据权利要求1所述的工字钢滑车，其特征在于，所述支架(1)左端面以及右端面均设有减震橡胶块(2)，所述减震橡胶块(2)内部加工有凹槽，所述凹槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：张玉明，
申请(专利权)人：扬州市苏尔电气有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32