一种连接稳定的车辆总线转换RS232装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及车辆总线转换技术领域，且公开了一种连接稳定的车辆总线转换RS232装置，包括RS232主体，所述RS232主体上方固定连接有插头，把插头插入到铜芯中，此时插杆也被插入进了插杆槽中，对RS232主体进行初步的固定，防护垫能够防止固定板对连接主体的损伤，还能够使连接更加的紧密，插头插接完成后，再推动推板使挡板向外运动挤压弹簧，裸露出挡板槽，把螺杆放入到挡板槽内旋转进行连接，转动到底部时，挡板没有了螺杆的阻挡，在弹簧弹力的作用下恢复原位重新盖住挡板槽，从而防止螺杆头松动脱落，本实用新型专利技术结构简单，操作容易，解决了车辆总线转换RS232装置连接容易松动的问题，具有稳定牢固连接的效果。

A stable RS232 device of vehicle bus conversion

【技术实现步骤摘要】
一种连接稳定的车辆总线转换RS232装置
本技术涉及车辆总线转换
，具体为一种连接稳定的车辆总线转换RS232装置。
技术介绍
车辆总线随着汽车各系统的逐步控制向自动化和智能化转变，其电气系统变得日益复杂，形成了庞大的布线系统，据统计，一辆高档汽车中，其导线程度可达两千米，电气节点可达一千五百个，而且这个数字大约每十年就增加一倍，有着这么庞大的布线系统，线与线之间的连接稳定性就显得尤为的重要，例如在车辆总线转换RS232装置中，现有的技术通常是使用两根螺钉将转换头连接在主体上，这样的连接方式虽然能够稍微固定其位置，但是容易上下晃动，而且使用时间久了之后螺丝会松动，导致装置脱落，从而影响车辆的运行，甚至会引起交通事故，因此，如何能够让车辆总线转换RS232装置连接的更加稳定，成为了一项急需解决的技术难题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种连接稳定的车辆总线转换RS232装置，具备连接稳定的优点，解决了RS232装置连接不稳定的问题。(二)技术方案>为实现上述连接稳定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种连接稳定的车辆总线转换RS232装置，包括RS232主体(1)，其特征在于：所述RS232主体(1)的底部固定连接有连接头(2)，所述连接头(2)的底部固定连接有连接线(3)，所述RS232主体(1)的顶部固定连接有固定板(4)，所述固定板(4)的顶部固定连接有防护垫(17)，所述固定板(4)的内部插接有插头(5)，所述插头(5)的内部插接有铜芯(6)，所述铜芯(6)固定连接在连接主体(7)的外壁上，所述连接主体(7)的外侧外壁开设有插杆槽(16)，所述插杆槽(16)的内壁插接有插杆(15)，所述插杆(15)固定连接在固定板(4)的外壁上，所述连接主体(7)的内侧外壁开设有螺杆槽(21...

【技术特征摘要】
1.一种连接稳定的车辆总线转换RS232装置，包括RS232主体(1)，其特征在于：所述RS232主体(1)的底部固定连接有连接头(2)，所述连接头(2)的底部固定连接有连接线(3)，所述RS232主体(1)的顶部固定连接有固定板(4)，所述固定板(4)的顶部固定连接有防护垫(17)，所述固定板(4)的内部插接有插头(5)，所述插头(5)的内部插接有铜芯(6)，所述铜芯(6)固定连接在连接主体(7)的外壁上，所述连接主体(7)的外侧外壁开设有插杆槽(16)，所述插杆槽(16)的内壁插接有插杆(15)，所述插杆(15)固定连接在固定板(4)的外壁上，所述连接主体(7)的内侧外壁开设有螺杆槽(21)，所述螺杆槽(21)的内壁螺纹连接有螺杆(19)，所述螺杆(19)的外壁活动连接有垫圈(20)，所述螺杆(19)的底部固定连接有螺杆头(18)，所述螺杆头(18)底部活动连接有挡板(9)，所述挡板(9)活动连接在挡板槽(8)的内部，所述挡板槽(8)开设在固定板(4)的底部，所述挡板(9)的底部固定连接有控制杆(10)，所述控制杆(10)活动连接在运动槽(12)的内部，所述控制杆(10)的底部固定连接有推板(11)，所述挡板(9)的右端固定连接有弹簧(13)，所述弹簧(13)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张国红，
申请(专利权)人：天津鑫佳通科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12