动车组关键配线接线端子防火预警系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种动车组关键配线接线端子防火预警系统，包括：服务器、检测模块、通信模块和信息读取模块，所述检测模块包括环境检测单元和电子标签；环境检测单元至少包括温度传感器，所述检测模块设置于待监控的动车组关键配线接线端子；信息读取模块包括用于读取所述电子标签中数据的读写器；本实用新型专利技术中的基于RFID技术的动车组关键配线接线端子防火预警系统，利用RFID技术，通过信息化、系统化的措施对动车组关键配线接线端子进行防火预警，与传统方式相比，本实用新型专利技术具有更高的可靠性，同时通过RFID标签的批量识别特性，可有效提升排查速率，提升检修效率，达到减员增效的目的。

Fire warning system for key wiring terminal of EMU

【技术实现步骤摘要】
动车组关键配线接线端子防火预警系统
本技术涉及交通领域及通信领域，尤其涉及一种动车组关键配线接线端子防火预警系统。
技术介绍
随着我国经济的发展，动车组已经成为我国高速铁路、快速铁路和城际铁路的最主要的客运列车，为了保证列车的安全行驶，防火预警是动车组运行安全的重中之重，因为，动车组任何部位的火灾隐患都可能迅速发展为重大故障，进而引发重大事故，造成巨大人员伤亡及财产损失。目前，现有的和谐号动车组及复兴号动车组在关键位置均安装有烟雾报警装置，作为防火预警的通用措施，但是，烟雾报警装置只能检测环境状况，暂不能针对某一处关键位置(如配电柜关键配线接线端子)执行精准检测，因此，采用更加先进的“技防”手段来提升检测效率，降低安全隐患迫在眉睫。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术提供一种动车组关键配线接线端子防火预警系统，以解决上述技术问题。本技术提供的动车组关键配线接线端子防火预警系统，包括：服务器、检测模块、通信模块和信息读取模块，所述检测模块包括环境检测单元和电子标签；所述环境检测单元至少包括温度传感器，所述检测模块设置于待监控的动车组关键配线接线端子；所述信息读取模块包括用于读取所述电子标签中数据的读写器，所述环境检测单元的输出端与电子标签的输入端连接，所述信息读取模块的输出端通过通信模块与服务器连接。可选的，所述检测模块为一体化结构的测温标签。可选的，所述测温标签与动车组关键配线接线端子可拆卸式连接。可选的，所述测温标签通过粘贴的方式固定于待监控的动车组关键配线接线端子。可选的，所述信息读取模块还包括天线和数据处理单元，所述读写器分别与天线和数据处理单元连接，所述读写器通过天线与电子标签无线数据通信，获取电子标签中的数据，所述数据至少包括温度信息和身份标识信息。可选的，所述服务器至少包括控制模块和存储模块，所述控制模块包括控制器和比较器，所述比较器内部预先设置有用于与获取的温度信息进行比较的温度阈值。可选的，所述服务器还包括预警模块，所述预警模块的输入端与控制器的输出端连接。可选的，还包括辅助检测模块，所述辅助检测模块包括烟雾检测模块和图像采集模块，所述辅助检测模块通过通信模块与服务器连接。可选的，还包括移动终端设备，所述移动终端设备与服务器无线连接，用于接收预警模块发出的预警信息。本技术的有益效果：本技术中的基于RFID技术的动车组关键配线接线端子防火预警系统，利用RFID技术，通过信息化、系统化的措施对动车组关键配线接线端子防火进行防火预警，与传统方式相比，本技术具有更高的可靠性，同时通过RFID标签的批量识别特性，可有效提升排查速率，提升检修效率，达到减员增效的目的。附图说明图1是本技术实施例中动车组关键配线接线端子防火预警系统的原理示意图。图2是本技术实施例中动车组关键配线接线端子防火预警系统的检测模块的内部结构示意图。具体实施方式以下通过特定的具体实例说明本技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点与功效。本技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本技术的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本技术的基本构想，遂图式中仅显示与本技术中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。在下文描述中，探讨了大量细节，以提供对本技术实施例的更透彻的解释，然而，对本领域技术人员来说，可以在没有这些具体细节的情况下实施本技术的实施例是显而易见的，在其他实施例中，以方框图的形式而不是以细节的形式来示出公知的结构和设备，以避免使本技术的实施例难以理解。如图1所示，本实施例中的动车组关键配线接线端子防火预警系统，包括：服务器、检测模块、通信模块和信息读取模块，检测模块包括环境检测单元和电子标签；环境检测单元至少包括温度传感器，检测模块设置于待监控的动车组关键配线接线端子；信息读取模块包括用于读取所述电子标签中数据的读写器，环境检测单元的输出端与电子标签的输入端连接，信息读取模块的输出端通过通信模块与服务器连接。通过本实施例中的预警系统，可以将动车组关键配线接线端子，特别是配电柜内部的关键配线接线端子松虚状态进行检测预警。达到在动车组入库检测时，自动监测、识别动车组各关键配线接线端子的温度状态，可以对出现松虚的接线端子导致的异常发热进行报警提醒，并整体分析动车组全列各关键接线端子的温度状态，为动车组高质量出库、安全运行提供更大的保障。在本实施例中，可选的，在本实施例中，检测模块的内部结构可以如图2所示，主要包括信号检测单元、电源处理单元、整理单元、逻辑单元、调制单元、存储单元等。检测模块作为基础的传感单元，主要包括环境检测单元和电子标签，本实施例中的环境检测单元采用温度传感器，通过温度传感器感知各关键配线接线端子的温度信息，并将数据通过无线的方式传送给信息读取模块。本实施例中的检测模块为一体化结构的测温标签，通过这种小型化的设计方案，可以使其更好的粘贴在动车组配电柜各关键部位，便于安装和进行温度检测。可选的，本实施例中的测温标签与动车组关键配线接线端子可拆卸式连接，具体的，本实施例中测温标签通过粘贴的方式固定于待监控的动车组关键配线接线端子。在本实施例中，信息读取模块还包括天线和数据处理单元，读写器分别与天线和数据处理单元连接，读写器通过天线与电子标签无线数据通信，获取电子标签中的数据，数据至少包括螺栓松脱信息和身份标识信息，用以初始化测温标签，并采集和处理测温标签的数据信息。在本实施例中，温度传感器会实时测量待监控的动车组关键配线接线端子的温度信息，并将感知到的温度信息传递至电子标签(RFID标签)中，电子标签会进行记录，再通过信息读取单元进行读取后，即可根据RFID标签中存在的标识接线端子唯一身份信息，判定哪个具体位置的接线端子发生了异常，即温度过高。检测的方式可以采用离线检测，也可以进行实时在线检测，以及时获取整个动车组关键配线接线端子的温度情况，便于进行维护。在本实施例中，服务器至少包括控制模块和存储模块，控制模块包括控制器和比较器，比较器内部预先设置有用于与获取的温度信息进行比较的温度阈值。可选的，服务器还包括预警模块，预警模块的输入端与控制器的输出端连接。当检测的温度超过预设的温度阈值时，可以通过预警模块第一时间发出预警信息，以便后续的处理，例如通知检修人员可以及时处理，通过这样的方式做到及时发现问题并解决问题，以提升检修效率，达到减员增效的目的，同时降低动车组的安全隐患。控制和预警的方式也可以采用其他方式，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动车组关键配线接线端子防火预警系统，其特征在于，包括：服务器、检测模块、通信模块和信息读取模块，所述检测模块包括环境检测单元和电子标签；/n所述环境检测单元至少包括温度传感器，所述检测模块设置于待监控的动车组关键配线接线端子；/n所述信息读取模块包括用于读取所述电子标签中数据的读写器，所述环境检测单元的输出端与电子标签的输入端连接，所述信息读取模块的输出端通过通信模块与服务器连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种动车组关键配线接线端子防火预警系统，其特征在于，包括：服务器、检测模块、通信模块和信息读取模块，所述检测模块包括环境检测单元和电子标签；
所述环境检测单元至少包括温度传感器，所述检测模块设置于待监控的动车组关键配线接线端子；
所述信息读取模块包括用于读取所述电子标签中数据的读写器，所述环境检测单元的输出端与电子标签的输入端连接，所述信息读取模块的输出端通过通信模块与服务器连接。


2.根据权利要求1所述的动车组关键配线接线端子防火预警系统，其特征在于，所述检测模块为一体化结构的测温标签。


3.根据权利要求2所述的动车组关键配线接线端子防火预警系统，其特征在于，所述测温标签与动车组关键配线接线端子可拆卸式连接。


4.根据权利要求3所述的动车组关键配线接线端子防火预警系统，其特征在于，所述测温标签通过粘贴的方式固定于待监控的动车组关键配线接线端子。


5.根据权利要求1所述的动车组关键配线接线端子防火预警系统，其特征在于，所述信息读取模块...

【专利技术属性】
技术研发人员：王斌涛，段文彬，
申请(专利权)人：中国铁路兰州局集团有限公司，重庆微标科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：甘肃;62