一种航空火警监测方法及电路技术

本发明专利技术涉及到机载远程接口技术领域，具体涉及一种航空火警监测方法及电路。本发明专利技术通过设置多信息采集点检测方式，实现了火警传感器信号的采集与火警传感器工作状态的监测，可以对火警传感器故障状态实时感知。通过增加采集时间戳的方式计算出火警传感器电阻值的变化速率，作为火警告警逻辑处理条件之一，能够识别因为火警传感器故障造成的虚警现象，有效的降低了火警告警的虚警率。

An aviation fire monitoring method and circuit

【技术实现步骤摘要】
一种航空火警监测方法及电路
本专利技术涉及机载远程接口
，具体涉及一种航空火警监测方法及电路。
技术介绍
火警告警系统包括火警探测、处理及告警三部分。火警传感器实现火警探测功能，是热敏电阻，其阻值跟随周围环境温度变化；远程数据接口单元实现火警信号处理及告警功能，通过对火警传感器电压采集，计算出电阻值，判断是否发生火灾；确定发生火灾后，发出告警。火警信号是机载机电系统中的关键信号，其可靠性对飞行安全极为重要，火警信号居高不下的虚警率严重影响飞机的出勤率，造成飞行任务的失败或延期。现有火警监测电路通常实现方式是，采集火警传感器电压值并换算成电阻值，经过确定的几个采集周期的平均滤波后，与特定的门限值进行比较，判断火警是否发生。这种方法简单易实现，但容易受外界干扰或产品测量精度等因素，造成火警传感器电阻采集值跳变，导致火警虚警。
技术实现思路
本专利技术的目的是优化传统火警监测方式，解决火警传感器单点测量方式固有的易受干扰、精度差等问题，并提出以火警传感器电阻值变化率与火警传感器电阻值作为判断是否告警的两个条件本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航空火警监测方法，其特征在于，综合采用火警传感器电阻值超过告警门限与火警传感器电阻值变化速率两个条件判断是否告警；/n具体步骤包括：/n步骤1检测火警传感器电阻两端压差，判断火警传感器当前阻值；/n步骤2记录电压检测点的时间信息，对每个阻值设置时间戳；/n步骤3根据步骤1和步骤2计算出火警传感器电阻阻值的变化率。/n

【技术特征摘要】
1.一种航空火警监测方法，其特征在于，综合采用火警传感器电阻值超过告警门限与火警传感器电阻值变化速率两个条件判断是否告警；
具体步骤包括：
步骤1检测火警传感器电阻两端压差，判断火警传感器当前阻值；
步骤2记录电压检测点的时间信息，对每个阻值设置时间戳；
步骤3根据步骤1和步骤2计算出火警传感器电阻阻值的变化率。


2.根据权利要求1所述的一种航空火警监测方法，其特征在于，还包括对火警传感器开路和短路的检测
在火警传感器正端并联接地电阻Rs，检测电阻Rs两端的电压；
当火警传感器电阻正常时，电阻Rs两端的电压与火警传感器正端电压相同；
当火警传感器电阻开路时，电阻Rs两端的电压约等于激励源Ve的电压；
当火警传感器电阻短路时，电阻Rs两端的电压约等于0。


3.一种航空火警监测电路，其特征在于，包括数据采集模块、软件滤波模块、计算模块；所述数据采集模块采集火警传感器电阻信息，传递给软件滤波模块；所述软件滤波模块对测量应用附加滤波，并传递给计算模块；所述计算模块根据收到的信息计算火警传感器电阻值与火警传感器电阻值变化速率。


4.根据权利要求3所述的一种航空火警监测电路，其特征在于，所述数据采集模块具体包括：包括激励源Ve、分压电阻R1、...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁哲，刘卫华，张宇坤，肖鹏，孙少华，韩佳玮，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所，
类型：发明
国别省市：陕西;61