一种基于铅酸电池在线检测的机车通信设备制造技术

本发明专利技术涉及一种基于铅酸电池在线检测的机车通信设备，包括：设备主体；电源单元，包括铅酸蓄电池，输出端与设备主体连接，输入端分别与机车供电设备和应急供电设备连接；检测装置，与电源单元连接，用于检测铅酸蓄电池的输出电压；还包括：第一受控开关，设于电源单元与机车供电设备之间，并与检测装置连接，用于切断电源单元与机车供电设备之间的电连接；第二受控开关，设于电源单元与应急供电设备之间，并与检测装置连接，用于切断电源单元与应急供电设备之间的电连接。与现有技术相比，本发明专利技术通过配置受控开关，确保了检测时，蓄电池处于非充电状态，大大提高了蓄电池电压的准确性。降低了由于电压检测不准确造成的机车通信设备故障率。

Locomotive communication equipment based on lead-acid battery on-line detection

【技术实现步骤摘要】
一种基于铅酸电池在线检测的机车通信设备
本专利技术涉及铁路通信领域，尤其是涉及一种基于铅酸电池在线检测的机车通信设备。
技术介绍
在铁路行车过程中，机车通信设备主要有三种供电方式：机车供电、应急供电和蓄电池供电。机车供电是机车通信设备的主要供电方式，应急供电是在没有机车供电的情况下使用的短时间供电，而蓄电池供电是在既没有机车供电，也没有应急供电的情况下，短时间内维持机车通信设备的注销功能。目前，机车通信设备的蓄电池一般采用铅酸电池，鉴于铅酸蓄电池本身的电性能指标会受到充放电状态的影响，铅酸蓄电池的电性能指标一般直接忽略充电和放电状态的影响，直接检测电压、电流等电性能指标，这种方式检测出来的铅酸电池的电性能指标误差较大，会对铅酸电池当前的状态造成误判，增加现场设备故障率。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种基于铅酸电池在线检测的机车通信设备。本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现：一种基于铅酸电池在线检测的机车通信设备，包括：设备主体；r>电源单元，包括铅本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于铅酸电池在线检测的机车通信设备，包括：/n设备主体；/n电源单元(1)，包括铅酸蓄电池(11)，输出端与设备主体连接，输入端分别与机车供电设备(2)和应急供电设备(3)连接；/n检测装置(4)，与电源单元(1)连接，用于检测铅酸蓄电池(11)的输出电压；/n其特征在于，还包括：/n第一受控开关(5)，设于电源单元(1)与机车供电设备(2)之间，并与检测装置(4)连接，用于切断电源单元(1)与机车供电设备(2)之间的电连接；/n第二受控开关(6)，设于电源单元(1)与应急供电设备(3)之间，并与检测装置(4)连接，用于切断电源单元(1)与应急供电设备(3)之间的电连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于铅酸电池在线检测的机车通信设备，包括：
设备主体；
电源单元(1)，包括铅酸蓄电池(11)，输出端与设备主体连接，输入端分别与机车供电设备(2)和应急供电设备(3)连接；
检测装置(4)，与电源单元(1)连接，用于检测铅酸蓄电池(11)的输出电压；
其特征在于，还包括：
第一受控开关(5)，设于电源单元(1)与机车供电设备(2)之间，并与检测装置(4)连接，用于切断电源单元(1)与机车供电设备(2)之间的电连接；
第二受控开关(6)，设于电源单元(1)与应急供电设备(3)之间，并与检测装置(4)连接，用于切断电源单元(1)与应急供电设备(3)之间的电连接。


2.根据权利要求1所述的一种基于铅酸电池在线检测的机车通信设备，其特征在于，所述第一受控开关(5)和第二受控开关(6)均为继电器，且两个继电器的线圈均与检测装置(4)连接。


3.根据权利要求2所述的一种基于铅酸电池在线检测的机车通信设备，其特征在于，所述第一受控开关(5)的常闭端与电源单元(1)连接，公共端与机车供电设备(2)连接，所述第二受控开关(6)的常闭端与电源单元(1)连接，公共端与应急供电设备(3)连接。


4.根据权利要求1所述的一种基于铅酸电池在线检测的机车通信设备，其特征在于，所述检测装置(4)包括电压传感器和测试机，所述测试机通过电压传感器与电源单元(1)连接。


5.根据权利要求4所述的一种基于铅酸电池在线检测的机车通信设备，其特征在于，所述测试机包括存储器和处理器，以及存储于存储器中并由所述处理器执行的程序，所述处理器执行所述程序时执行以下步骤：
基于预配置的检测周期，当需要对铅酸蓄电池(11)进行检测时控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚倩倩，周峰，徐彬，
申请(专利权)人：通号通信信息集团上海有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31