一种接头与尼龙管连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种接头与尼龙管连接结构，包括尼龙连接体，所述尼龙连接体从右至左依次开设有卡簧凹槽、深凹槽、浅凹槽、挤压凹槽和若干道倒棱，所述伸缩道内均活动安装有伸缩螺纹杆，所述伸缩螺纹杆活动套设在内螺纹旋钮上，所述伸缩螺纹杆靠近挤压凹槽一侧固定安装有弧形挤压块，所述弧形挤压块与挤压凹槽配合连接，所述伸缩螺纹杆上还开设有限位槽，所述限位槽内活动安装有限位块，所述限位块活动安装在伸缩道内，本实用新型专利技术通过倒棱、挤压凹槽与弧形挤压块的配合从而使得尼龙管与接头连接更加紧密，形成的气制动系统管路不会发生意外脱节现象，保证了气制动系统管路的正常工作，从而保障了行车安全。

A connection structure of joint and nylon pipe

【技术实现步骤摘要】
一种接头与尼龙管连接结构
本技术涉及汽车气制动系统管路连接件
，具体为一种接头与尼龙管连接结构。
技术介绍
现有技术中申请号为“CN201120322135.1”的一种汽车实用尼龙直通快插接头，包括连接体和竹节尾部，所述连接体上分别设有深凹槽和浅凹槽，所述深凹槽和浅凹槽中分别装有密封圈，所述竹节尾部设有四道倒棱，先将密封圈装在实用尼龙直通快插接头上，然后再用专用工具将尼龙直通快插接头倒棱尾部和尼龙管按厂家要求进行装配总成。但是上述该汽车实用尼龙直通快插接头在使用过程中仍然存在较为明显的缺陷：上述装置在与尼龙管连接处设置有四道倒棱，此种设计使得尼龙管与尼龙直通快插接头存在脱节的风险，从而影响气制动系统的正常工作，进而引发安全事故。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种接头与尼龙管连接结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种接头与尼龙管连接结构，包括尼龙连接体，所述尼龙连接体从右至左依次开设有卡簧凹槽、深凹槽、浅凹槽、挤压凹槽和若干道倒棱，所述尼龙连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种接头与尼龙管连接结构，包括尼龙连接体(1)，其特征在于：所述尼龙连接体(1)从右至左依次开设有卡簧凹槽(2)、深凹槽(3)、浅凹槽(4)、挤压凹槽(5)和若干道倒棱(6)，所述尼龙连接体(1)上还开设有紧固座(7)，所述紧固座(7)与尼龙连接体(1)呈一体化设置，所述紧固座(7)上下两侧分别开设有伸缩道(8)，所述伸缩道(8)内均活动安装有伸缩螺纹杆(9)，所述伸缩螺纹杆(9)活动套设在内螺纹旋钮(10)上，所述伸缩螺纹杆(9)靠近挤压凹槽(5)一侧固定安装有弧形挤压块(11)，所述弧形挤压块(11)与挤压凹槽(5)配合连接，所述伸缩螺纹杆(9)上还开设有限位槽(12)，所述限位槽(1...

【技术特征摘要】
1.一种接头与尼龙管连接结构，包括尼龙连接体(1)，其特征在于：所述尼龙连接体(1)从右至左依次开设有卡簧凹槽(2)、深凹槽(3)、浅凹槽(4)、挤压凹槽(5)和若干道倒棱(6)，所述尼龙连接体(1)上还开设有紧固座(7)，所述紧固座(7)与尼龙连接体(1)呈一体化设置，所述紧固座(7)上下两侧分别开设有伸缩道(8)，所述伸缩道(8)内均活动安装有伸缩螺纹杆(9)，所述伸缩螺纹杆(9)活动套设在内螺纹旋钮(10)上，所述伸缩螺纹杆(9)靠近挤压凹槽(5)一侧固定安装有弧形挤压块(11)，所述弧形挤压块(11)与挤压凹槽(5)配合连接，所述伸缩螺纹杆(9)上还开设有限位槽(12)，所述限位槽(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：代长顺，郑青勇，陈国峰，余继连，
申请(专利权)人：安徽博诚汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34