【技术实现步骤摘要】
一种第三轨静态点激光非接触式测量法
本专利技术涉及一种非接触式的的激光测量方法。通过轨道上运行的监测车对第三轨进行检测。第三轨(接触轨)的工作高度,偏移值会随着车组的运行摩擦,磨耗,以及外力等因素发生改变。进行实时的测量是非常必要的。
技术介绍
目前使用的测量技术主要有两种:网轨检测车(可不停电)、人工测量(停电)。目前,第一种检测技术在接触轨检测方面非常不成熟,测量识差非常大,实际运用意义不大。后一种检测技术实际运用意义重大,但目前使用的仅器简单,自动化程度不高,仅适合于单个定位点检修、调整。以一条线路长30Km的接触轨线路为例,有近1.3万个定位点,如果采用目前所使用的仅器测量,测量效率非常低下,且人为测量识差大,人力成本非常高,在以成本为管控目标的趋势下,已不适用于发展,迫切需要一种自动化程度、精度高、效率高的检测设各,以便高效的完成接触轨参数测量。第三轨(接触轨)的工作高度,偏移值数据如果不能定期更新,对行车运输安全造成较大影响。鉴于以上原因,为处理第三轨(接触轨)的工作高度,偏移值的数据检测的实际困难,引出了点激光第三轨测量的概念,提出了一个利用道线空窗期的新型非接触式第三轨(接触轨)的工作高度,偏移值数据检测方法。
技术实现思路
目前第三轨(接触轨)的工作高度,偏移值的数据检测采用的测量方法为接触式人工测量,这种测量方式的特点是设备必须与第三轨直接接触,测量人员必须下道进行操作。这种接触式测量方式直接影响行车安全,测量时间和次数受“维修天窗”的限制,作业效率十分低下,难以保证地 ...
【技术保护点】
1.一种非接触式的获得第三轨垂直工作高度,水平偏移值数据的新型测量方法--------第三轨静态点激光非接触式测量法;该方法的优势是,整套系统采用点激光非接触式测量技术,在列车运行的轨道放置设备,向第三轨发射点激光,并接受激光信号,通过特定的算法去计算数据。/n
【技术特征摘要】
1.一种非接触式的获得第三轨垂直工作高度,水平偏移值数据的新型测量方法--------第三轨静态点激光非接触式测量法;该方法的优势是,整套系统采用点激光非接触式测量技术,在列车运行的轨道放置设备,向第三轨发射点激光,并接受激光信号,通过特定的算法去计算数据。
2.根据1中所描述的测量方法,通过斜率的变化来测量第三轨的工作高度的方法,点激光测距装置在第三轨下方的设定位...
【专利技术属性】
技术研发人员:林凤涛,王瑞涛,史振帅,
申请(专利权)人:华东交通大学,
类型:发明
国别省市:江西;36
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