一种用于客船检测岸基雷达保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于客船检测岸基雷达保护装置，包括箱体，所述箱体内腔底部的两侧均固定连接有减震座，所述减震座顶部的中心处固定连接有固定柱，固定柱的表面套设有减震弹簧，固定柱的表面且位于减震弹簧的顶部套设有支撑板，支撑板的顶部固定连接有横板。本实用新型专利技术通过箱体、减震座、减震气囊、减震弹簧、固定柱、安装板、支撑板、横板、保护罩和海绵垫的配合使用，能够对雷达进行保护，避免其被落下的石子等物体冲撞而导致其损坏，解决了现有的用于客船检测的岸基雷达一般不具有保护结构，而由于海岸的风通常较大，很容易将石子等吹起，而吹起的石子掉落至雷达上很容易对雷达造成损坏，从而影响其检测效果的问题。

A shore based radar protection device for passenger ship detection

【技术实现步骤摘要】
一种用于客船检测岸基雷达保护装置
本技术涉及岸基雷达
，具体为一种用于客船检测岸基雷达保护装置。
技术介绍
雷达雷达意思为“无线电探测和测距”，即用无线电的方法发现目标并测定它们的空间位置，因此，雷达也被称为“无线电定位”，雷达是利用电磁波探测目标的电子设备，雷达发射电磁波对目标进行照射并接收其回波，由此获得目标至电磁波发射点的距离、距离变化率(径向速度)、方位、高度等信息，岸基雷达就是以海岸为基础部署的雷达，现有的用于客船检测的岸基雷达一般不具有保护结构，而由于海岸的风通常较大，很容易将石子等吹起，而吹起的石子掉落至雷达上很容易对雷达造成损坏，从而影响其检测效果。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于客船检测岸基雷达保护装置，具备可对雷达进行防护的优点，解决了现有的用于客船检测的岸基雷达一般不具有保护结构，而由于海岸的风通常较大，很容易将石子等吹起，而吹起的石子掉落至雷达上很容易对雷达造成损坏，从而影响其检测效果的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于客船检测岸基雷达保护装置，包括箱体，所述箱体内腔底部的两侧均固定连接有减震座，所述减震座顶部的中心处固定连接有固定柱，所述固定柱的表面套设有减震弹簧，所述固定柱的表面且位于减震弹簧的顶部套设有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有横板，所述箱体内腔底部的中心处固定连接有减震气囊，所述减震气囊的顶部固定连接于横板底部的中心处，所述箱体的底部且位于减震气囊的两侧均开设有通孔，所述横板顶部的两侧均固定连接有竖板，所述竖板相反的一侧固定连接有螺纹套，所述螺纹套的内腔贯穿设置有螺纹杆，所述螺纹杆相对的一侧贯穿至竖板相对的一侧之间并活动连接有夹板，所述夹板相对的一侧与横板顶部的中心处均固定连接有海绵垫，位于横板顶部中心处海绵垫的顶部放置有雷达本体，所述箱体顶部的背侧活动连接有保护罩，所述保护罩正表面底部的两侧均固定连接有卡钩，所述箱体顶部的中端横向固定连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有固定杆，所述固定杆的顶部固定连接有固定环，所述固定环的内腔固定连接有松紧绳，所述松紧绳的顶部固定连接有固定环，所述固定环的顶部固定连接有固定杆，上方固定杆的顶部固定连接有卡杆，所述卡杆放置于卡钩的顶部。优选的，所述箱体底部的四角均固定连接有安装板，所述安装板的顶部开设有安装孔，且安装板为“L”型结构。优选的，所述支撑板与固定柱的连接处滑动连接，所述固定柱的顶部固定连接有限位板，所述支撑板为“L”型结构。优选的，所述减震气囊顶部与底部的两侧均贯穿设置有固定螺栓，且固定螺栓分别贯穿至横板和箱体的内部。优选的，所述螺纹杆相反的一侧固定连接有紧固旋钮，所述螺纹杆与夹板的连接处通过轴承活动连接。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过箱体、减震座、减震气囊、减震弹簧、固定柱、安装板、支撑板、横板、保护罩和海绵垫的配合使用，能够对雷达进行保护，避免其被落下的石子等物体冲撞而导致其损坏，提高了雷达的防护性能，解决了现有的用于客船检测的岸基雷达一般不具有保护结构，而由于海岸的风通常较大，很容易将石子等吹起，而吹起的石子掉落至雷达上很容易对雷达造成损坏，从而影响其检测效果的问题。2、本技术通过螺纹套、夹板和螺纹杆的配合使用，能够对雷达本体进行保护，通过海绵垫的使用，能够对雷达本体进行保护，通过减震气囊和减震弹簧的使用，能够对冲撞进行缓冲，避免雷达本体受到损坏，通过松紧绳的使用能够使卡杆和卡钩紧密接触，从而方便对保护罩进行固定。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术主视结构图；图3为本技术局部主视结构图。图中：1箱体、2减震座、3通孔、4减震气囊、5减震弹簧、6固定柱、7安装板、8支撑板、9横板、10螺纹套、11保护罩、12海绵垫、13雷达本体、14夹板、15竖板、16螺纹杆、17限位板、18固定板、19松紧绳、20卡杆、21固定杆、22卡钩、23固定环。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术的箱体1、减震座2、通孔3、减震气囊4、减震弹簧5、固定柱6、安装板7、支撑板8、横板9、螺纹套10、保护罩11、海绵垫12、雷达本体13、夹板14、竖板15、螺纹杆16、限位板17、固定板18、松紧绳19、卡杆20、固定杆21、卡钩22和固定环23部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。请参阅图1-3，一种用于客船检测岸基雷达保护装置，包括箱体1，箱体1底部的四角均固定连接有安装板7，安装板7的顶部开设有安装孔，且安装板7为“L”型结构，箱体1内腔底部的两侧均固定连接有减震座2，减震座2顶部的中心处固定连接有固定柱6，固定柱6的表面套设有减震弹簧5，固定柱6的表面且位于减震弹簧5的顶部套设有支撑板8，支撑板8与固定柱6的连接处滑动连接，固定柱6的顶部固定连接有限位板17，支撑板8为“L”型结构，支撑板8的顶部固定连接有横板9，箱体1内腔底部的中心处固定连接有减震气囊4，减震气囊4顶部与底部的两侧均贯穿设置有固定螺栓，且固定螺栓分别贯穿至横板9和箱体1的内部，通过减震气囊4和减震弹簧5的使用，能够对冲撞进行缓冲，避免雷达本体13受到损坏，减震气囊4的顶部固定连接于横板9底部的中心处，箱体1的底部且位于减震气囊4的两侧均开设有通孔3，横板9顶部的两侧均固定连接有竖板15，竖板15相反的一侧固定连接有螺纹套10，通过螺纹套10、夹板14和螺纹杆16的配合使用，能够对雷达本体13进行保护，螺纹套10的内腔贯穿设置有螺纹杆16，螺纹杆16相反的一侧固定连接有紧固旋钮，螺纹杆16与夹板14的连接处通过轴承活动连接，螺纹杆16相对的一侧贯穿至竖板15相对的一侧之间并活动连接有夹板14，夹板14相对的一侧与横板9顶部的中心处均固定连接有海绵垫12，通过海绵垫12的使用，能够对雷达本体13进行保护，位于横板9顶部中心处海绵垫12的顶部放置有雷达本体13，箱体1顶部的背侧活动连接有保护罩11，箱体1与保护罩11之间通过转轴活动连接，保护罩11正表面底部的两侧均固定连接有卡钩22，箱体1顶部的中端横向固定连接有固定板18，固定板18的顶部固定连接有固定杆21，固定杆21的顶部固定连接有固定环23，固定环23的内腔固定连接有松紧绳19，通过松紧绳19的使用能够使卡杆20和卡钩22紧密接触，从而方便对保护罩11进行固定，松紧绳19的顶部固定连接有固定环23，固定环23的顶部固定连接有固定杆21，上方固定杆21的顶部固定连接有卡杆20，卡杆20放置于卡钩22的顶部，通过箱体1、减震座2、减震气囊4、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于客船检测岸基雷达保护装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内腔底部的两侧均固定连接有减震座(2)，所述减震座(2)顶部的中心处固定连接有固定柱(6)，所述固定柱(6)的表面套设有减震弹簧(5)，所述固定柱(6)的表面且位于减震弹簧(5)的顶部套设有支撑板(8)，所述支撑板(8)的顶部固定连接有横板(9)，所述箱体(1)内腔底部的中心处固定连接有减震气囊(4)，所述减震气囊(4)的顶部固定连接于横板(9)底部的中心处，所述箱体(1)的底部且位于减震气囊(4)的两侧均开设有通孔(3)，所述横板(9)顶部的两侧均固定连接有竖板(15)，所述竖板(15)相反的一侧固定连接有螺纹套(10)，所述螺纹套(10)的内腔贯穿设置有螺纹杆(16)，所述螺纹杆(16)相对的一侧贯穿至竖板(15)相对的一侧之间并活动连接有夹板(14)，所述夹板(14)相对的一侧与横板(9)顶部的中心处均固定连接有海绵垫(12)，位于横板(9)顶部中心处海绵垫(12)的顶部放置有雷达本体(13)，所述箱体(1)顶部的背侧活动连接有保护罩(11)，所述保护罩(11)正表面底部的两侧均固定连接有卡钩(22)，所述箱体(1)顶部的中端横向固定连接有固定板(18)，所述固定板(18)的顶部固定连接有固定杆(21)，所述固定杆(21)的顶部固定连接有固定环(23)，所述固定环(23)的内腔固定连接有松紧绳(19)，所述松紧绳(19)的顶部固定连接有固定环(23)，所述固定环(23)的顶部固定连接有固定杆(21)，上方固定杆(21)的顶部固定连接有卡杆(20)，所述卡杆(20)放置于卡钩(22)的顶部。/n...

【技术特征摘要】
1.一种用于客船检测岸基雷达保护装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内腔底部的两侧均固定连接有减震座(2)，所述减震座(2)顶部的中心处固定连接有固定柱(6)，所述固定柱(6)的表面套设有减震弹簧(5)，所述固定柱(6)的表面且位于减震弹簧(5)的顶部套设有支撑板(8)，所述支撑板(8)的顶部固定连接有横板(9)，所述箱体(1)内腔底部的中心处固定连接有减震气囊(4)，所述减震气囊(4)的顶部固定连接于横板(9)底部的中心处，所述箱体(1)的底部且位于减震气囊(4)的两侧均开设有通孔(3)，所述横板(9)顶部的两侧均固定连接有竖板(15)，所述竖板(15)相反的一侧固定连接有螺纹套(10)，所述螺纹套(10)的内腔贯穿设置有螺纹杆(16)，所述螺纹杆(16)相对的一侧贯穿至竖板(15)相对的一侧之间并活动连接有夹板(14)，所述夹板(14)相对的一侧与横板(9)顶部的中心处均固定连接有海绵垫(12)，位于横板(9)顶部中心处海绵垫(12)的顶部放置有雷达本体(13)，所述箱体(1)顶部的背侧活动连接有保护罩(11)，所述保护罩(11)正表面底部的两侧均固定连接有卡钩(22)，所述箱体(1)顶部的中端横向固定连接有固定板(18)，所述固定板(18)的顶部固定连接有固定杆(21)，所述固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡颢，
申请(专利权)人：胡颢，
类型：新型
国别省市：山东;37