可阀控离合的调速型液力偶合器制造技术

技术编号:23701080 阅读:53 留言:0更新日期:2020-04-08 10:25
本实用新型专利技术公开一种可阀控离合的调速型液力偶合器,有支撑箱体(1)、轴承(2)及工作腔(3),所述支撑箱体(1)通过齿轮泵(4)与过滤器(5)相接,所述过滤器(5)的输出端一路与轴承(2)处相接,另一路与二位三通电磁阀(6)的输入端相接,所述二位三通电磁阀(6)的第一输出端(7)与工作腔(3)相接,所述二位三通电磁阀(6)的第二输出端(8)与支撑箱体(1)相接。结构简单且具有离合的作用,即可以在不关闭发动机的情况下,断开发动机与工作机之间的连接停止工作机,实现对工作机进行维护和检修,避免反复启动发动机所带来的麻烦。

Variable speed hydraulic coupling with valve controlled clutch

【技术实现步骤摘要】
可阀控离合的调速型液力偶合器
本技术涉及一种调速型液力偶合器,尤其是一种可阀控离合的调速型液力偶合器。
技术介绍
液力耦合器以液体为工作介质的一种非刚性联轴器。泵轮和涡轮组成一个可使液体循环流动的密闭工作腔,泵轮通常在发动机(柴油机或电机)驱动下旋转,叶片带动油液并在离心力作用下,甩向泵轮叶片边缘。当泵轮的转速大于涡轮转速时,泵轮叶片外缘的液压大于涡轮叶片外缘的液压,由于压差液体冲击涡轮叶片,当足以克服外阻力时,使涡轮开始转动,即将动能传给涡轮,使涡轮与泵轮同方向旋转。油液动能下降后从涡轮的叶片边缘又流回到泵轮,形成循环回路。常规的调速型液力偶合器通过对勺管的调节可以进行无级调速,但是在发动机未停机的状态下只能达到趋近于停止工作机的效果。如需要单独对工作机进行维护和检修或者工作机过载时只能关停发动机,对于启停困难的发动机,存在着操作麻烦的问题。
技术实现思路
本技术是为了解决现有技术所存在的上述技术问题,提供一种可阀控离合的调速型液力偶合器。本技术的技术解决方案是:一种可阀控离合的调速型液力偶合器,有支撑箱体、轴承及本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可阀控离合的调速型液力偶合器,有支撑箱体(1)、轴承(2)及工作腔(3),其特征在于:所述支撑箱体(1)通过齿轮泵(4)与过滤器(5)相接,所述过滤器(5)的输出端一路与轴承(2)处相接,另一路与二位三通电磁阀(6)的输入端相接,所述二位三通电磁阀(6)的第一输出端(7)与工作腔(3)相接,所述二位三通电磁阀(6)的第二输出端(8)与支撑箱体(1)相接。/n

【技术特征摘要】
1.一种可阀控离合的调速型液力偶合器,有支撑箱体(1)、轴承(2)及工作腔(3),其特征在于:所述支撑箱体(1)通过齿轮泵(4)与过滤器(5)相接,所述过滤器(5)的输出端一路与轴承...

【专利技术属性】
技术研发人员:林枫桐刘强盛鑫
申请(专利权)人:大连液力机械有限公司
类型:新型
国别省市:辽宁;21

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