一种离合器适配器制造技术

技术编号:23701075 阅读:32 留言:0更新日期:2020-04-08 10:25
本实用新型专利技术公开了一种离合器适配器,所述离合器适配器为盘体,在盘体边缘开有若干个第一连接孔,盘体一侧设有凸出盘体边缘的第一凸起,第一凸起作为外止口,盘体另一侧设有凸出盘体边缘的第二凸起;第一凸起内加工有第一中心孔,第二凸起内加工有第二中心孔和若干个第二连接孔,第一中心孔与第二中心孔连通,第二中心孔作为内止口。当与发动机飞轮壳和离合器壳匹配安装时,外止口与发动机飞轮壳配合,内止口与变速器离合器壳配合,可实现了1#飞轮壳和2#离合器壳体的过渡连接,不需投入昂贵模具费用,且容易加工,通用性好,减少了设计、模具、加工及库存等费用。

A clutch adapter

【技术实现步骤摘要】
一种离合器适配器
本技术属于发动机
,涉及一种离合器适配器。
技术介绍
目前发动机设计扭矩跨度较大,有些飞轮壳只有1#壳,而小扭矩变速器设计的是2号壳,为了与此发动机匹配,需要开发1#离合器壳体,好多变速箱都需要开发两种以上离合器壳来满足用户需求,开发成本、模具投入成本、机加工成本以及库存压力等都很大。
技术实现思路
为了克服上述现有技术存在的缺陷,本技术的目的在于提供一种离合器适配器,可实现1#飞轮壳和2#离合器壳体的过渡连接,通用性好,不需要开发新的离合器壳,降低成本。本技术是通过以下技术方案来实现:一种离合器适配器,所述离合器适配器为盘体,在盘体边缘开有若干个第一连接孔,盘体一侧设有凸出盘体边缘的作为外止口的第一凸起,盘体另一侧设有凸出盘体边缘的第二凸起;第一凸起内加工有第一中心孔,第二凸起内加工有作为内止口的第二中心孔,第一中心孔与第二中心孔连通;第二凸起内还加工有若干个第二连接孔。进一步,外止口与发动机飞轮壳配合,内止口与变速器离合器壳配合。进一步,第一连接孔沿着盘体分度圆均匀布设。进一步,第二连接孔沿着第二凸起分度圆均匀布设。进一步,第一连接孔采用通孔,通孔中安装有第一螺钉,发动机飞轮壳通过第一螺钉与离合器适配器连接。进一步,第二连接孔采用螺纹孔,螺纹孔中安装有第二螺钉,变速器离合器壳通过第二螺钉与离合器适配器连接。与现有技术相比,本技术具有以下有益的技术效果:本技术公开的离合器适配器,外形上设计为盘体,在盘体上加工有外止口和内止口,当与发动机飞轮壳和离合器壳匹配安装时,外止口与发动机飞轮壳配合,内止口与变速器离合器壳配合,可实现了1#飞轮壳和2#离合器壳体的过渡连接,不需投入昂贵模具费用,且容易加工,通用性好,减少了设计、模具、加工及库存等费用。进一步,连接孔沿着分度圆布设,受力均匀,可承受大的拉力。进一步,发动机飞轮壳通过螺钉与离合器适配器连接,实现发动机飞轮壳与离合器适配器的紧固连接。进一步,变速器离合器壳通过螺钉与离合器适配器连接,实现离合器壳与离合器适配器的紧固连接。附图说明图1为本技术的装配结构示意图;图2为本技术的离合器适配器的立体结构示意图;图3为图2的侧视图;图4为图2的剖视图。其中:1为离合器适配器,2为发动机飞轮壳,3为变速器离合器壳;11为第一凸起,12为第二凸起,13为第一连接孔,14为第一中心孔,15为第二连接孔,16为第二中心孔,17为盘体分度圆,18为第二凸起分度圆,19为第一螺钉,110为第二螺钉。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步详细描述:如图2~4所示,本技术的一种离合器适配器,外形上设计为盘体,在盘体边缘开有若干个第一连接孔13,盘体一侧设有凸出盘体边缘的第一凸起11,第一凸起11作为外止口,盘体另一侧设有凸出盘体边缘的第二凸起12;第一凸起11内加工有第一中心孔14,第二凸起12内加工有第二中心孔16和若干个第二连接孔15,第一中心孔14与第二中心孔16连通,第二中心孔16作为内止口。如图3所示,第一连接孔13沿着盘体分度圆17均匀布设,第二连接孔15沿着第二凸起分度圆18均匀布设。如图1所示,第一连接孔13采用通孔,通孔中安装有第一螺钉19,发动机飞轮壳2通过第一螺钉19与离合器适配器连接。第二连接孔15采用螺纹孔,螺纹孔中安装有第二螺钉110,变速器离合器壳3通过第二螺钉110与离合器适配器连接。如图1所示,当与发动机飞轮壳2和变速器离合器壳3匹配安装时,外止口与发动机飞轮壳2配合,内止口与变速器离合器壳3配合,可实现了1#飞轮壳和2#离合器壳体的过渡连接。不需投入昂贵模具费用,且容易加工,通用性好,减少了设计、模具、加工及库存等费用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种离合器适配器,其特征在于,所述离合器适配器(1)为盘体,在盘体边缘开有若干个第一连接孔(13),盘体一侧设有凸出盘体边缘的作为外止口的第一凸起(11),盘体另一侧设有凸出盘体边缘的第二凸起(12);/n第一凸起(11)内加工有第一中心孔(14),第二凸起(12)内加工有作为内止口的第二中心孔(16),第一中心孔(14)与第二中心孔(16)连通;/n第二凸起(12)内还加工有若干个第二连接孔(15)。/n

【技术特征摘要】
1.一种离合器适配器,其特征在于,所述离合器适配器(1)为盘体,在盘体边缘开有若干个第一连接孔(13),盘体一侧设有凸出盘体边缘的作为外止口的第一凸起(11),盘体另一侧设有凸出盘体边缘的第二凸起(12);
第一凸起(11)内加工有第一中心孔(14),第二凸起(12)内加工有作为内止口的第二中心孔(16),第一中心孔(14)与第二中心孔(16)连通;
第二凸起(12)内还加工有若干个第二连接孔(15)。


2.根据权利要求1所述的离合器适配器,其特征在于,外止口与发动机飞轮壳(2)配合,内止口与变速器离合器壳(3)配合。


3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员:尚峰斌宇文创成
申请(专利权)人:西安法士特汽车传动有限公司
类型:新型
国别省市:陕西;61

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