一种隧道钢筋防水板台车的小车钢丝绳液压调整装置制造方法及图纸

一种隧道钢筋防水板台车的小车钢丝绳液压调整装置，台车架体两侧的门柱四个油缸座与两根底梁之间分别设置为四个钢丝绳调整轮装置，钢丝绳调整轮装置中设有滑轮；钢丝绳调整轮装置下端设置为滑轮定位座，钢丝绳调整轮装置上端设置为油缸，油缸下端设为油缸杆；滑轮定位座设置为槽型的轮架，滑轮定位座中设置滑轮架；滑轮架中设置滑轮，滑轮中心设有滑轮轴；本实用新型专利技术的钢丝绳调整轮装置通过油缸控制滑轮的伸缩调整一侧轨道上钢丝绳的松紧度，确保挂架小车装置两端的小车同步运行，能够纠正挂架小车装置跑偏、产生震动、损坏，减少材料和经济很大的浪费，能够保证正常施工，提高施工的整体进度，延长隧道钢筋防水板台车的使用寿命。

A hydraulic adjustment device for trolley steel wire rope of tunnel reinforced waterproof board trolley

【技术实现步骤摘要】
一种隧道钢筋防水板台车的小车钢丝绳液压调整装置
本技术涉及隧道钢筋防水板台车的小车钢丝绳，尤其是一种隧道钢筋防水板台车的小车钢丝绳液压调整装置。
技术介绍
目前，隧道施工的过程中使用的钢筋防水板台车，钢筋防水板台车上的挂架小车装置两侧的小车通过钢丝绳拉动在一对弧形的轨道上行走进行钢筋防水板的施工；在使用过程中，挂架小车装置两侧的小车为沿一对轨道的上面同步行走，挂架小车装置为载重沿轨道行走，由于挂架小车装置载重行走频率较高，容易出现一侧钢丝绳拉伸、松弛的现象；一侧钢丝绳拉伸、松弛时，挂架小车装置两侧的小车不同步、跑偏、产生震动、损坏时，需要即时停机维修、调整钢丝绳的松紧度，由于使用过程中的挂架小车装置为载重状态，停机维修、调整钢丝绳需要卸载挂架小车装置的钢筋防水板后进行，卸载的钢筋防水板不能复位，一般采用分段切割，重新安装施工的钢筋防水板，造成材料和经济很大的浪费，影响施工的整体进度；鉴于上述原因，现提出一种隧道钢筋防水板台车的小车钢丝绳液压调整装置。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服隧道施工的过程中使用的钢筋防水板台车，在使本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种隧道钢筋防水板台车的小车钢丝绳液压调整装置，是由：台车架体(1)、小车轨道(2)、钢丝绳调整轮装置(3)、滑轮定位座(3-1)、小车钢丝绳(4)、挂架小车装置(5)、滑轮(6)、油缸(7)、油缸杆(8)、缸杆座(9)、滑轮架(10)、滑轮架滑槽(11)、滑轮轴滑槽(12)、滑轮轴(13)、单头螺栓滑键(14)、滑轮架导轨(15)、底梁(16)、油缸座(17)构成；其特征在于：台车架体(1)中部与一端的外侧设置为一对弧形的小车轨道(2)，一对弧形的小车轨道(2)外面中部设有轮槽，轮槽中均布设置钢丝绳的导向轮，台车架体(1)内框一侧对应小车轨道(2)分别设有导向轮；一对弧形的小车轨道(2)...

【技术特征摘要】
1.一种隧道钢筋防水板台车的小车钢丝绳液压调整装置，是由：台车架体(1)、小车轨道(2)、钢丝绳调整轮装置(3)、滑轮定位座(3-1)、小车钢丝绳(4)、挂架小车装置(5)、滑轮(6)、油缸(7)、油缸杆(8)、缸杆座(9)、滑轮架(10)、滑轮架滑槽(11)、滑轮轴滑槽(12)、滑轮轴(13)、单头螺栓滑键(14)、滑轮架导轨(15)、底梁(16)、油缸座(17)构成；其特征在于：台车架体(1)中部与一端的外侧设置为一对弧形的小车轨道(2)，一对弧形的小车轨道(2)外面中部设有轮槽，轮槽中均布设置钢丝绳的导向轮，台车架体(1)内框一侧对应小车轨道(2)分别设有导向轮；一对弧形的小车轨道(2)上面纵向设置挂架小车装置(5)，一对弧形的小车轨道(2)与挂架小车装置(5)之间设有行走轮；台车架体(1)中设置至少两个门架，至少两个门架两侧的门柱下端对称设有两根底梁(16)，台车架体(1)两侧的门柱对应小车轨道(2)的两端分别设置四个油缸座(17)，四个油缸座(17)与两根底梁(16)，四个油缸座(17)下面与两根底梁(16)上面对应设置，四个油缸座(17)与两根底梁(16)之间分别设置为四个钢丝绳调整轮装置(3)，钢丝绳调整轮装置(3)中设有滑轮(6)；
一对小车轨道(2)的导向轮分别与两端钢丝绳调整轮装置(3)的滑轮(6)、台车架体(1)内框的导向轮设置为两组钢丝绳滑轮，两组钢丝绳滑轮上分别环绕设置两根小车钢丝绳(4)，两根小车钢丝绳(4)设置为一对，一对小车钢丝绳(...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄高飞，程朝亮，
申请(专利权)人：洛阳高飞桥隧机械有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41