一种笔架装置及汽车制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种笔架装置及汽车，所述笔架装置包括：笔托、轨道机构、连杆机构、旋转机构、锁钩和锁扣机构；其中，所述笔托可活动地安装在所述轨道机构上，所述笔托的底部与所述连杆机构的一端活动连接，所述连杆机构的另一端与所述旋转机构活动连接，所述锁钩固装在所述旋转机构的外侧边缘，所述锁钩可拆卸地卡接在所述锁扣机构上。本发明专利技术所述的笔架装置用于单独放置笔，可实现升降式的存放和取用笔，方便用户使用和存放。

【技术实现步骤摘要】
一种笔架装置及汽车
本专利技术涉及汽车制造
，特别涉及一种笔架装置及汽车。
技术介绍
随着汽车保有量的增加，汽车已经不简简单单的只是代步工具，人们提出了其他方面的需求，比如储物方面。通常，汽车的车门上设有地图袋用于乘客存放物品，仪表板手套箱内用于乘客存放物品等。但当存放的物品为笔时，笔存放在地图袋中时容易滚落，乘客取出时由于视线或空间要求，寻找起来很麻烦；笔存放在仪表板手套箱内时，乘客需要先打开手套箱，才能拿出笔。而且在这两种存放空间内，经常还会存放其它物品，从而不仅使得寻找笔时较麻烦，而且还很容易丢失笔。可见，现有的汽车内的物品存放空间，造成乘客存放和使用笔的不便。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术旨在提出一种笔架装置，以解决现有的汽车内的物品存放空间，造成乘客存放和使用笔的不便的问题。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：一种笔架装置，包括：笔托、轨道机构、连杆机构、旋转机构、锁钩和锁扣机构；其中，所述笔托可活动地安装在所述轨道机构上，所述笔托的底部与所述连杆机构的一端活动连接，所述连杆机构的另一端与所述旋转机构活动连接，所述锁钩固装在所述旋转机构的外侧边缘，所述锁钩可拆卸地卡接在所述锁扣机构上。进一步地，所述笔托的上表面设有凹槽，所述上表面的相对两侧表面分别设有U型槽，所述U型槽的两端分别延伸至所述笔托的上表面和下表面；所述轨道机构对应所述U型槽的位置处设有凸起，所述U型槽可活动地安装在对应的所述凸起上。进一步地，所述连杆机构包括连杆、第一轴销和第二轴销；其中，所述第一轴销安装在所述笔托上，所述连杆的一端可旋转地套装在所述第一轴销上；所述第二轴销安装在所述旋转机构上，所述连杆的另一端可旋转地套装在所述第二轴销上。进一步地，所述旋转机构包括转轮和阻尼器；其中，所述转轮的轮面外侧设有轴销支架，所述第二轴销安装在所述轴销支架上，所述锁钩固装在所述轮面外侧，且所述锁钩位于所述轴销支架靠近所述锁扣机构的一侧；所述转轮的轮面内侧设有齿条；所述阻尼器设有齿轮，所述齿轮与所述齿条相啮合。进一步地，所述旋转机构还包括支撑架、中心轴和螺旋弹簧；其中，所述支撑架包括相互平行的第一支撑板和第二支撑板，所述转轮位于在两个支撑板之间，所述中心轴插装在所述两个支撑板和所述转轮上；所述螺旋弹簧套装在所述中心轴上，且所述螺旋弹簧的一端与所述第一支撑板连接，另一端与所述转轮连接；所述阻尼器安装在所述第一支撑板上。进一步地，所述中心轴包括同心设置的第一转轴和第二转轴，所述第一转轴上设有固定筋，所述螺旋弹簧套装在所述固定筋上。进一步地，所述锁扣机构包括底座和锁扣，所述锁扣安装在所述底座内，所述锁扣的两侧外分别设有限位器，所述底座上设有与所述限位器相适配的限位孔。进一步地，所述笔架装置还包括固定机构，所述轨道机构固装在所述固定机构的顶部，所述旋转机构和所述锁扣机构固装在所述固定机构的底部。相对于现有技术，本专利技术所述的笔架装置具有以下优势：在本专利技术的笔架装置中，用户将笔放置在笔托内，持续按压笔端，使得笔托和笔一起在轨道机构上活动，同时带动连杆机构活动，从而在连杆机构的作用下，旋转机构开始转动，旋转机构上的锁钩随着转动逐渐靠近锁扣机构，直至锁钩卡接在锁扣机构上，笔架装置保持静止，而此时的笔已随着笔托被存放起来；当用户再次按压笔端时，锁钩从锁扣机构脱开，在用户的拉力或者笔架装置自身存在的作用力的作用下，旋转机构开始转动，带动锁钩逐渐远离锁扣机构，同时带动连杆机构活动，连杆机构顶着笔托在轨道机构上活动，且笔托及笔托内的笔逐渐回到最初的放置位置，便于用户拿取、使用。可见，当笔托在轨道机构做升降活动时，本实施例提供了一种升降式的笔架装置，便于用户存放和使用笔。本专利技术的另一目的在于提出一种汽车，以解决现有的汽车内的物品存放空间，造成乘客存放和使用笔的不便的问题。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：一种汽车，包括上述的笔架装置。进一步地，所述汽车包括副仪表板，所述副仪表板包括本体和扣盖在所述本体上的盖板，所述盖板上设有通孔，所述笔架装置固装在所述本体的内部，所述笔托与所述通孔对应。所述汽车与上述笔架装置相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。附图说明构成本专利技术的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1为本专利技术实施例所述的笔架装置的第一结构图；图2为本专利技术实施例所述的笔架装置的第二结构图；图3为本专利技术实施例所述的笔托的结构图；图4为本专利技术实施例所述的笔架装置的局部结构图：图5为本专利技术实施例所述的连杆机构的结构图；图6为本专利技术实施例所述的连杆的结构图；图7为本专利技术实施例所述的旋转机构的第一结构图；图8为本专利技术实施例所述的旋转机构的第二结构图；图9为本专利技术实施例所述的阻尼器的结构图；图10为本专利技术实施例所述的笔架装置的第三结构图；图11为本专利技术实施例所述的螺旋弹簧的结构图；图12为本专利技术实施例所述的锁扣的结构图；图13为本专利技术实施例所述的副仪表板的第一结构图；图14为本专利技术实施例所述的副仪表板的第二结构图；图15为本专利技术实施例所述的副仪表板的局部结构图。附图标记说明：1-笔托，11-凹槽，12-U型槽，2-轨道机构，21-凸起，3-连杆机构，31-连杆，311-连杆孔一，312-连杆孔二，32-第一轴销，321-活动空间，322-连杆固定孔一，323-连杆固定孔二，33-第二轴销，331-轴销支架，3311-连杆固定孔三，3312-连杆固定孔四，4-旋转机构，41-转轮，42-阻尼器，421-齿轮，422-阻尼器卡接口一，423-阻尼器卡接口二，424-卡扣一，425-卡扣二，43-齿条，44-中心轴，441-第一转轴，4411-固定筋，442-第二转轴，45-螺旋弹簧，451-卡接端一，452-卡接端二，453-卡接孔一，454-卡接孔二，46-支撑架，461-第一支撑板，4611-转轴孔一，462-第二支撑板，4621-转轴孔二，5-锁钩，6-锁扣机构，61-底座，611-限位孔，62-锁扣，621-限位器。622-卡接部，7-笔体，8-固定机构，81-第一固定板，82-第二固定板，83-第一连接板，84-第二连接板，85-加强板，9-副仪表板，91-骨架，911-横板，92-前端盖板，10-通孔。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。实施例一参见图1和图2，本实施例提供了一种笔架装置，包括：笔托1、轨道机构2、连杆机构3、旋转机构4、锁钩5和锁扣机构6；其中，笔托1可活动地安装在轨道机构2上，笔托1的底部与连杆机构3的一端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种笔架装置，其特征在于，包括：笔托、轨道机构、连杆机构、旋转机构、锁钩和锁扣机构；其中，/n所述笔托可活动地安装在所述轨道机构上，所述笔托的底部与所述连杆机构的一端活动连接，所述连杆机构的另一端与所述旋转机构活动连接，所述锁钩固装在所述旋转机构的外侧边缘，所述锁钩可拆卸地卡接在所述锁扣机构上。/n

【技术特征摘要】
1.一种笔架装置，其特征在于，包括：笔托、轨道机构、连杆机构、旋转机构、锁钩和锁扣机构；其中，
所述笔托可活动地安装在所述轨道机构上，所述笔托的底部与所述连杆机构的一端活动连接，所述连杆机构的另一端与所述旋转机构活动连接，所述锁钩固装在所述旋转机构的外侧边缘，所述锁钩可拆卸地卡接在所述锁扣机构上。


2.根据权利要求1所述的笔架装置，其特征在于，所述笔托的上表面设有凹槽，所述上表面的相对两侧表面分别设有U型槽，所述U型槽的两端分别延伸至所述笔托的上表面和下表面；
所述轨道机构对应所述U型槽的位置处设有凸起，所述U型槽可活动地安装在对应的所述凸起上。


3.根据权利要求1所述的笔架装置，其特征在于，所述连杆机构包括连杆、第一轴销和第二轴销；其中，
所述第一轴销安装在所述笔托上，所述连杆的一端可旋转地套装在所述第一轴销上；
所述第二轴销安装在所述旋转机构上，所述连杆的另一端可旋转地套装在所述第二轴销上。


4.根据权利要求3所述的笔架装置，其特征在于，所述旋转机构包括转轮和阻尼器；其中，
所述转轮的轮面外侧设有轴销支架，所述第二轴销安装在所述轴销支架上，所述锁钩固装在所述轮面外侧，且所述锁钩位于所述轴销支架靠近所述锁扣机构的一侧；
所述转轮的轮面内侧设有齿条；
所述阻尼器设有齿轮，所述齿轮与所述齿条相啮合。

<...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨思航，古静，勾玉成，张志龙，刘二敏，马恩标，张润朝，陈杰，齐贺，王军号，王跃杰，周国龙，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河北;13