一种降低收线速度的卷线器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种降低收线速度的卷线器，其包括：卷线支架；卷线盘，其可转动地安装于卷线支架上；紧轮架，其上安装有压住卷线盘的边沿的紧轮；刹车杆，其可转动地连接于紧轮架上，且紧轮架上安装有压住刹车杆的弹簧，刹车杆还具有压住卷线盘的边沿的刹车端。本实用新型专利技术相较于现有技术解决了卷线器收线速度过快的问题，且使用方便、操作简单，提升了用户体验和产品档次。

A winder for reducing take-up speed

【技术实现步骤摘要】
一种降低收线速度的卷线器
本技术涉及一种电器设备上的卷线器，具体而言，涉及一种降低收线速度的卷线器。
技术介绍
在吸尘器等电器设备中，其电源线部分一般都是卷线器来进行收纳的。目前，常规的卷线器设计是利用卷簧压缩的弹力，使得卷线盘转动，从而来达到电源线的收线效果。但这样的收线方式主要存在以下两种缺点：1、卷簧在复位过程中，惯性越来越大，导致收线速度越来越快，电源插头每次都会狠狠甩在收线口部，使得电源插头的内部铜线容易断开；2、收线速度快经常会甩到人，造成用户体验差。
技术实现思路
鉴于此，本技术提供了一种降低收线速度的卷线器，其通过刹车杆与卷线盘产生的摩擦力来降低收线速度。为此，本技术提供了一种降低收线速度的卷线器，其包括：卷线支架；卷线盘，其可转动地安装于卷线支架上；紧轮架，其上安装有压住卷线盘的边沿的紧轮；刹车杆，其可转动地连接于紧轮架上，且紧轮架上安装有压住刹车杆的弹簧，刹车杆还具有压住卷线盘的边沿的刹车端。进一步地，上述刹车杆为弧形刹车杆。进一步地，上述刹车杆沿着卷线盘的周向延伸。进一步地，上述刹车杆的第一端与紧轮架可转动连接，刹车杆上相对第一端的第二端上具有刹车端。进一步地，上述刹车杆通过一转轴转动连接于紧轮架上。进一步地，上述转轴为铁轴。进一步地，上述刹车杆的内侧具有朝向卷线盘的方向延伸的凸筋，凸筋的表面形成刹车端。进一步地，上述刹车杆的外侧面具有沿着垂直方向延伸的管体，弹簧安装于管体内，管体的端部连接紧轮架。进一步地，上述刹车杆的第一端还具有沿着卷线盘的周向向外延伸的延伸端，延伸端的底部具有弧形面、顶部具有U形凹槽。进一步地，上述紧轮架的底部设置有安装腔，安装腔向紧轮的方向延伸，延伸端安装于安装腔内。本技术所提供的一种降低收线速度的卷线器中，主要是在常规卷线器上加装了一个刹车杆，通过刹车杆与卷线盘产生的摩擦力来降低收线速度；具体工作原理为：刚开始按下紧轮架，卷线盘开始收线，此时刹车杆与卷线盘之间没有接触；继续按下紧轮架，卷盘速度越来越快，此时，刹车杆与卷线盘接触产生摩擦力，收线速度降低；因此，本技术相较于现有技术具有以下优点：解决了卷线器收线速度过快的问题，且使用方便、操作简单，提升了用户体验和产品档次。附图说明通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本技术的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：图1是本技术实施例提供的一种降低收线速度的卷线器的结构拆分图；图2是本技术实施例提供的一种降低收线速度的卷线器在按下刹车杆之前的结构示意图；图3是本技术实施例提供的一种降低收线速度的卷线器在按下刹车杆之后的结构示意图(部分剖视)。具体实施方式下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。实施例一：参见图1至图3，图中示出了本技术实施例提供的一种降低收线速度的卷线器，其包括：卷线支架1；卷线盘2，其可转动地安装于卷线支架1上；紧轮架3，其上安装有压住卷线盘2的边沿的紧轮31；刹车杆4，其可转动地连接于紧轮架3上，且紧轮架3上安装有压住刹车杆4的弹簧41，刹车杆4还具有压住卷线盘2的边沿的刹车端42。其中，参见图1至图3，具体地，刹车杆4为弧形刹车杆，且刹车杆4沿着卷线盘2的周向延伸。参见图1至图3，具体地，刹车杆4的第一端43通过一转轴45与紧轮架3可转动连接，刹车杆4上相对第一端43的第二端44上具有刹车端42，该转轴45具体可以为铁轴。本实施例所提供的一种降低收线速度的卷线器中，主要是在常规卷线器上加装了一个刹车杆，通过刹车杆与卷线盘产生的摩擦力来降低收线速度；具体工作原理为：刚开始按下紧轮架，卷线盘开始收线，此时刹车杆与卷线盘之间没有接触；继续按下紧轮架，卷盘速度越来越快，此时，刹车杆与卷线盘接触产生摩擦力，收线速度降低；具体地，如图2所示，刹车杆与卷线盘初始状态，留有1mm间隙，所以刚开始按下紧轮架时，刹车杆是不工作的；如图3所示，继续按下紧轮架，此时刹车杆开始与卷线盘接触产生摩擦力，降速目的达到；同时此设计我们也考虑了卷线盘不会卡死状态：1)刹车杆子与紧轮架之间有弹簧连接，锁紧力通过弹簧来调整；2)当紧轮架按到底时，通过调整刹车杆与卷线盘接触面的大小，来控制摩擦力的大小，使得摩擦力小于卷簧的弹力，从而保证卷线器正常工作。因此，本实施例相较于现有技术具有以下优点：解决了卷线器收线速度过快的问题，且使用方便、操作简单，提升了用户体验和产品档次。实施例二：参见图1至图3，图中示出了本技术实施例二提供的一种降低收线速度的卷线器，本实施例在上述实施例的基础上还进一步地做出了以下作为改进的技术方案：刹车杆4的内侧具有朝向卷线盘2的方向延伸的凸筋46，凸筋46的表面形成刹车端42，可以便于实现与卷线盘的接触。实施例三：参见图1至图3，图中示出了本技术实施例三提供的一种降低收线速度的卷线器，本实施例在上述实施例的基础上还进一步地做出了以下作为改进的技术方案：刹车杆4的外侧面具有沿着垂直方向延伸的管体47，弹簧41安装于管体47内，管体47的端部连接紧轮架3，可以进一步地保证卷线盘不会出现卡死状态。实施例四：参见图1至图3，图中示出了本技术实施例四提供的一种降低收线速度的卷线器，本实施例在上述实施例的基础上还进一步地做出了以下作为改进的技术方案：刹车杆4的第一端43还具有沿着卷线盘2的周向向外延伸的延伸端431，延伸端431的底部具有弧形面432、顶部具有U形凹槽433，且紧轮架3的底部设置有安装腔，安装腔向紧轮31的方向延伸，延伸端431安装于安装腔内。通过上述结构的设置，可以形成刹车杆端部的限位作用，即刹车杆的第一端抬起后，安装腔形成对延伸端的限位，同时，延伸端的顶部U形凹槽可以降低限位时延伸端在安全腔的冲击力，保证整体结构的稳固形，而底部的弧形面也可以达到减重目的，也可以达到降低冲击力的目的。显然，本领域的技术人员可以对本技术进行各种改动和变型而不脱离本技术的精神和范围。这样，倘若本技术的这些修改和变型属于本技术权利要求及其等同技术的范围之内，则本技术也意图包含这些改动和变型在内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种降低收线速度的卷线器，其特征在于，包括：/n卷线支架(1)；/n卷线盘(2)，其可转动地安装于所述卷线支架(1)上；/n紧轮架(3)，其上安装有压住所述卷线盘(2)的边沿的紧轮(31)；/n刹车杆(4)，其可转动地连接于所述紧轮架(3)上，且所述紧轮架(3)上安装有压住所述刹车杆(4)的弹簧(41)，所述刹车杆(4)还具有压住所述卷线盘(2)的边沿的刹车端(42)。/n

【技术特征摘要】
1.一种降低收线速度的卷线器，其特征在于，包括：
卷线支架(1)；
卷线盘(2)，其可转动地安装于所述卷线支架(1)上；
紧轮架(3)，其上安装有压住所述卷线盘(2)的边沿的紧轮(31)；
刹车杆(4)，其可转动地连接于所述紧轮架(3)上，且所述紧轮架(3)上安装有压住所述刹车杆(4)的弹簧(41)，所述刹车杆(4)还具有压住所述卷线盘(2)的边沿的刹车端(42)。


2.根据权利要求1所述的一种降低收线速度的卷线器，其特征在于，所述刹车杆(4)为弧形刹车杆。


3.根据权利要求2所述的一种降低收线速度的卷线器，其特征在于，所述刹车杆(4)沿着所述卷线盘(2)的周向延伸。


4.根据权利要求1所述的一种降低收线速度的卷线器，其特征在于，所述刹车杆(4)的第一端(43)与所述紧轮架(3)可转动连接，所述刹车杆(4)上相对所述第一端(43)的第二端(44)上具有所述刹车端(42)。


5.根据权利要求1或4所述的一种降低收线速度的卷线器，其特征在于，所述刹车杆(4)通过一转轴(45)转动连接于所述紧轮架...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈杰，焦卫东，朱艳菲，
申请(专利权)人：苏州市春菊电器有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32