一种车载镜头除雾装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车载镜头除雾装置，包括行车记录仪主体，所述行车记录仪主体外壁分别设有上出风口和侧出风口，且上出风口通过连接管道与侧出风口呈连通结构，所述连接柱内设有电动马达，且电动马达一端设有风扇叶，所述连接柱一侧设有通风主管，且通风主管分别与上出风口和连接管道呈连通结构，所述上出风口和侧出风口的开口均以倾斜角度对准镜头。该车载镜头除雾装置设置有上出风口和侧出风口，并且上出风口和侧出风口通过连接管道进行连通，而该装置设有电动马达和风扇叶进行吹风，并且可以通过通风主管将风注入到连接管道和上出风口中，从而可以使得上出风口和侧出风口向镜头吹风，将雾气清除，使用更方便。

A vehicle lens demisting device

【技术实现步骤摘要】
一种车载镜头除雾装置
本技术涉及车载镜头
，具体为一种车载镜头除雾装置。
技术介绍
行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者作为家用监控使用。平时还可以做停车监控，安装行车记录仪，视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故发生后则无法提供帮助。也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为，而行车记录仪也属于车载镜头的一种。但是，现有的车载镜头在车内外误差较大时，镜头会产生雾气，从而影响其拍摄的清晰度，不利于拍摄。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车载镜头除雾装置，以解决上述
技术介绍
中提到的车载镜头在车内外误差较大时，镜头会产生雾气，从而影响其拍摄的清晰度的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车载镜头除雾装置，包括行车记录仪主体，所述行车记录仪主体上设有镜头，且行车记录仪主体上端设有连接柱，所述行车记录仪主体外壁分别设有上出风口和侧出风口，且上出风口通过连接管道与侧出风口呈连通结构，所述连接柱内设有电动马达，且电动马达一端设有风扇叶，所述连接柱一侧设有通风主管，且通风主管分别与上出风口和连接管道呈连通结构，所述上出风口和侧出风口的开口均以倾斜角度对准镜头。优选的，所述行车记录仪主体另一侧开设有滑轨，且滑轨上通过滑块滑动连接有清理擦，所述行车记录仪主体上设有显示屏，所述滑轨的长度大于显示屏的长度。优选的，所述连接柱通过连接活页与固定块呈旋转活动连接，且连接活页上开设有扣槽，所述固定块内设有与弹簧弹性连接的扣块，所述连接柱通过扣块在扣槽内与连接柱固定连接。优选的，所述镜头外壁设有镜头防护罩，且镜头防护罩为开口结构，所述镜头防护罩的开口处的形状与镜头的形状相吻合。优选的，所述清理擦内设有放置槽，且清理擦一侧设有海绵块，所述放置槽通过渗透块与海绵块呈连通结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该车载镜头除雾装置设置有上出风口和侧出风口，并且上出风口和侧出风口通过连接管道进行连通，而该装置设有电动马达和风扇叶进行吹风，并且可以通过通风主管将风注入到连接管道和上出风口中，从而可以使得上出风口和侧出风口向镜头吹风，将雾气清除，使用更方便。附图说明图1为本技术一种车载镜头除雾装置正视图；图2为本技术一种车载镜头除雾装置图1剖面图；图3为本技术一种车载镜头除雾装置后视图；图4为本技术一种车载镜头除雾装置侧视剖面图；图5为本技术一种车载镜头除雾装置清理擦剖面图；图6为本技术一种车载镜头除雾装置连接活页与固定块连接示意图。图中：1、行车记录仪主体，2、固定块，3、连接活页，4、连接柱，5、镜头，6、电动马达，7、风扇叶，8、通风主管，9、连接管道，10、上出风口，11、侧出风口，12、显示屏，13、滑轨，14、滑块，15、清理擦，16、镜头防护罩，17、海绵块，18、放置槽，19、渗透块，20、扣槽，21、弹簧，22、扣块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-6，本技术提供一种技术方案：一种车载镜头除雾装置，包括行车记录仪主体1、固定块2、连接活页3、连接柱4、镜头5、电动马达6、风扇叶7、通风主管8、连接管道9、上出风口10、侧出风口11、显示屏12、滑轨13、滑块14、清理擦15、镜头防护罩16、海绵块17、放置槽18、渗透块19、扣槽20、弹簧21和扣块22，行车记录仪主体1上设有镜头5，且行车记录仪主体1上端设有连接柱4，行车记录仪主体1另一侧开设有滑轨13，且滑轨13上通过滑块14滑动连接有清理擦15，行车记录仪主体1上设有显示屏12，滑轨13的长度大于显示屏12的长度，这样使得该装置可以通过清理擦15的滑动对显示屏12进行清理，使用更方便，连接柱4通过连接活页3与固定块2呈旋转活动连接，且连接活页3上开设有扣槽20，固定块2内设有与弹簧21弹性连接的扣块22，连接柱4通过扣块22在扣槽20内与连接柱4固定连接，这样使得该装置可以通过连接活页3进行角度的调节，使用更方便，镜头5外壁设有镜头防护罩16，且镜头防护罩16为开口结构，镜头防护罩16的开口处的形状与镜头5的形状相吻合，这样使得该装置的镜头5可以受到更好的保护，使用更安全，行车记录仪主体1外壁分别设有上出风口10和侧出风口11，且上出风口10通过连接管道9与侧出风口11呈连通结构，连接柱4内设有电动马达6，且电动马达6一端设有风扇叶7，连接柱4一侧设有通风主管8，且通风主管8分别与上出风口10和连接管道9呈连通结构，上出风口10和侧出风口11的开口均以倾斜角度对准镜头5，清理擦15内设有放置槽18，且清理擦15一侧设有海绵块17，放置槽18通过渗透块19与海绵块17呈连通结构，这样使得该装置的显示屏12可以被清理的更干净。工作原理：在使用该车载镜头除雾装置时，首先将该装置取出，然后将该装置通过固定块2粘贴在汽车玻璃上，接着将该装置通过连接活页3进行转动，而在该装置的连接活页3受到压力时，可以将扣块22通过弹簧21向内挤压，从而使得扣块22从扣槽20滑出，使得连接活页3进行旋转，而当该装置不受压时，扣块22会被弹簧21压入到扣槽20中，从而被固定，避免其滑动，然后将该装置连接电源，从而使得该装置的电动马达6启动，使其带动风扇叶7旋转，并且使其向下吹风，接着通过通风主管8将风送入到连接管道9和上出风口10中，并且通过连接管道9送入到侧出风口11中，然后向镜头5吹风，这样可以将镜头5的雾气清除，而该装置的显示屏12有污渍时，可以向放置槽18中注入清洗液，接着清洗液会通过渗透块19慢慢渗透入海绵块17，然后通过滑轨13和滑块14向一侧滑动，从而对显示屏12进行清理，并且该装置的镜头5可以通过镜头防护罩16进行防护，使用更方便，这就是该车载镜头除雾装置的使用过程。尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载镜头除雾装置，包括行车记录仪主体（1），所述行车记录仪主体（1）上设有镜头（5），且行车记录仪主体（1）上端设有连接柱（4），其特征在于：所述行车记录仪主体（1）外壁分别设有上出风口（10）和侧出风口（11），且上出风口（10）通过连接管道（9）与侧出风口（11）呈连通结构，所述连接柱（4）内设有电动马达（6），且电动马达（6）一端设有风扇叶（7），所述连接柱（4）一侧设有通风主管（8），且通风主管（8）分别与上出风口（10）和连接管道（9）呈连通结构，所述上出风口（10）和侧出风口（11）的开口均以倾斜角度对准镜头（5）。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载镜头除雾装置，包括行车记录仪主体（1），所述行车记录仪主体（1）上设有镜头（5），且行车记录仪主体（1）上端设有连接柱（4），其特征在于：所述行车记录仪主体（1）外壁分别设有上出风口（10）和侧出风口（11），且上出风口（10）通过连接管道（9）与侧出风口（11）呈连通结构，所述连接柱（4）内设有电动马达（6），且电动马达（6）一端设有风扇叶（7），所述连接柱（4）一侧设有通风主管（8），且通风主管（8）分别与上出风口（10）和连接管道（9）呈连通结构，所述上出风口（10）和侧出风口（11）的开口均以倾斜角度对准镜头（5）。


2.根据权利要求1所述的一种车载镜头除雾装置，其特征在于：所述行车记录仪主体（1）另一侧开设有滑轨（13），且滑轨（13）上通过滑块（14）滑动连接有清理擦（15），所述行车记录仪主体（1）上设有显示屏（12），所述滑轨（13...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘群生，李永科，朱士瑛，宋海兰，董景，
申请(专利权)人：南阳大恒光电有限责任公司，
类型：新型
国别省市：河南;41