一种新能源电池安全性检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新能源电池安全性检测装置，包括壳体和外盖，所述外盖的两端内部设置有卡接装置，所述外盖通过卡接装置与壳体卡接，所述外盖的下表面固定连接有密封板，所述壳体内部设置为三部分且靠近外盖的一端内部为存放室，所述壳体内部另一端上部分为控制室，所述控制室的底部为加热室所述加热室的底部表面固定连接有空气加热器，所述控制室远离存放室的一侧固定连接有控制屏，所述控制室的底部表面固定连接有检测仪，所述存放室的底部表面固定安装有电池组，此新能源电池安全性检测装置，体积更加的小巧，方便携带与移动，现有的检测装置都是较大型的检测柜，因为体积过大其适应性会更差，此装置通过减小而增强了适应性。

A new energy battery safety testing device

【技术实现步骤摘要】
一种新能源电池安全性检测装置
本技术涉及安全检测
，具体为一种新能源电池安全性检测装置。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车,新能源电池主要是用在新能源汽车上的电池组，主要分为三类：磷酸铁锂电池、镍钴铝三元电池和镍钴锰三元电池。新能源电池相比于传统电池，新能源汽车使用的锂电池组能量密度更大，可以达到200-260wh/g；传统汽车所使用的铅蓄电池，能量密度更小，基本上只能达到50～70wh/g。并且在现有技术水平下，锂电池组能量密度是不断增长的，而铅蓄电池的能量密度基本只能维持不变，并且使用寿命比传统电池长。汽车的使用环境使然，汽车上的电器元件所处环境非常严酷，安全性能的保障也就极其重要，对于新能源汽车，其供电系统即电池组是动力来源，因此新能源汽车自身的安全隐患主要来源于电池组，在现有的电池组出厂时都会进行一系列的安全性能检测，但现有的安全检测装置都是大型全面性的检测装置，此装置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源电池安全性检测装置，包括壳体(1)和外盖(2)，其特征在于：所述外盖(2)的两端内部设置有卡接装置(10)，所述外盖(2)通过卡接装置(10)与壳体(1)卡接，所述外盖(2)的下表面固定连接有密封板(21)，所述壳体(1)内部设置为三部分且靠近外盖(2)的一端内部为存放室(3)，所述壳体(1)内部另一端上部分为控制室(4)，所述控制室(4)的底部为加热室(5)所述加热室(5)的底部表面固定连接有空气加热器(6)，所述控制室(4)远离存放室(3)的一侧固定连接有控制屏(7)，所述控制室(4)的底部表面固定连接有检测仪(8)，所述存放室(3)的底部表面固定安装有电池组(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源电池安全性检测装置，包括壳体(1)和外盖(2)，其特征在于：所述外盖(2)的两端内部设置有卡接装置(10)，所述外盖(2)通过卡接装置(10)与壳体(1)卡接，所述外盖(2)的下表面固定连接有密封板(21)，所述壳体(1)内部设置为三部分且靠近外盖(2)的一端内部为存放室(3)，所述壳体(1)内部另一端上部分为控制室(4)，所述控制室(4)的底部为加热室(5)所述加热室(5)的底部表面固定连接有空气加热器(6)，所述控制室(4)远离存放室(3)的一侧固定连接有控制屏(7)，所述控制室(4)的底部表面固定连接有检测仪(8)，所述存放室(3)的底部表面固定安装有电池组(9)。


2.根据权利要求1所述的一种新能源电池安全性检测装置，其特征在于：所述存放室(3)靠近加热室(5)的一侧的隔板(11)上开设有通气孔(12)，所述通气孔(12)有两组且一组与空气加热器(6)的进气口固定连接，所述通气孔(12)的另外一组与空气加热器(6)的排气口固定连接，所述隔板(11)靠近控制室(4)的一端开设有穿线孔(20)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：万云祥，杨龙，金梦霞，
申请(专利权)人：广东科正技术服务有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44