一种衬套和转向器制造技术

本发明专利技术提供了一种衬套和转向器，属于汽车装备技术领域。它解决了现有的衬套对解决齿条轴异响的效果不好等问题。本衬套，包括由高分子材料制成的套体，套体内设置有供齿条轴穿入的内孔，内孔的孔壁面上具有两个相对设置的凸出的抵靠凸条，抵靠凸条的内侧面具有能够与齿条轴的外侧面贴靠配合的抵靠面，内孔的孔壁面上位于抵靠凸条的两侧均设置有变形沟槽，变形沟槽未贯穿套体的侧壁，且变形沟槽的两端延伸至套体的端面。本衬套能够有效降低齿条轴产生异响的可能性。

A kind of Bush and steering gear

【技术实现步骤摘要】
一种衬套和转向器
本专利技术属于汽车装备
，涉及一种衬套和转向器。
技术介绍
转向器是汽车转向系统的重要组成部分。转向器包括壳体，壳体内设置有齿条孔，齿条孔内穿设有齿条轴，壳体一端的侧部倾斜凸出有齿轮安装部，齿轮安装部内设置有与齿条孔相连通的轴承孔，轴承孔内安装有齿轮轴，齿轮轴与齿条轴啮合。为了使齿轮轴与齿条轴的啮合间隙在合适的范围内，在壳体上还设置有间隙调整机构。如中国专利文献公开的一种汽车转向器[申请号：CN92235939.3，公告号：CN2141382Y]，在壳体上设置有与齿轮安装部相对应的调节部，调节部上设置有导向孔，导向孔与轴承孔垂直，导向孔内安装有抵靠在齿条轴上的导向块，导向孔的外端螺纹连接有调整螺塞，调整螺塞与导向块之间连接有螺旋弹簧。间隙调整机构包括导向块、调整螺塞和螺旋弹簧，转动调整螺塞就能够调整齿轮轴和齿条轴之间的啮合间隙。齿条轴的一端为齿轮端，齿条轴的另一端为非齿轮端。非齿轮端通过轴套支撑固定，而齿轮端上由于设置有作用在齿条轴上的间隙调整机构，即齿轮端能够通过间隙调整机构的导向块抵靠支撑，因此齿轮端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种衬套，包括由高分子材料制成的套体(3)，所述套体(3)内设置有供齿条轴(2)穿入的内孔(3a)，其特征在于，所述内孔(3a)的孔壁面上具有两个相对设置的凸出的抵靠凸条(3b)，所述抵靠凸条(3b)的内侧面具有能够与齿条轴(2)的外侧面贴靠配合的抵靠面(3b1)，所述内孔(3a)的孔壁面上位于抵靠凸条(3b)的两侧均设置有变形沟槽(3c)，所述变形沟槽(3c)未贯穿套体(3)的侧壁，且变形沟槽(3c)的两端延伸至套体(3)的端面。/n

【技术特征摘要】
1.一种衬套，包括由高分子材料制成的套体(3)，所述套体(3)内设置有供齿条轴(2)穿入的内孔(3a)，其特征在于，所述内孔(3a)的孔壁面上具有两个相对设置的凸出的抵靠凸条(3b)，所述抵靠凸条(3b)的内侧面具有能够与齿条轴(2)的外侧面贴靠配合的抵靠面(3b1)，所述内孔(3a)的孔壁面上位于抵靠凸条(3b)的两侧均设置有变形沟槽(3c)，所述变形沟槽(3c)未贯穿套体(3)的侧壁，且变形沟槽(3c)的两端延伸至套体(3)的端面。


2.根据权利要求1所述的衬套，其特征在于，所述套体(3)设置有抵靠凸条(3b)的两侧的外侧面上开设有凹槽(3m)，所述凹槽(3m)的两侧延伸至变形沟槽(3c)的相背处。


3.根据权利要求1所述的衬套，其特征在于，所述变形沟槽(3c)处设置有润滑油脂。


4.根据权利要求1-3任一所述的衬套，其特征在于，所述套体(3)上能够与齿条轴(2)的齿部相对的一侧为变形侧(3f)，所述套体(3)上与变形侧(3f)相对的一侧为定位侧(3g)，所述套体(3)的一端为安装端(3d)，所述安装端(3d)的端面上位于变形侧(3f)开设有变形槽(3k)，所述变形槽(3k)的两侧贯穿变形侧(3f)的内侧面和外侧面，所述安装端(3d)的外侧面上具有凸出的定位弧形条(3n)，所述安装端(3d)的外侧面上位于定位侧(3g)具有凸出的定位块(3h)。


5.根据权利要求4所述的衬套，其特征在于，所述变形侧(3f)的外侧面上设置有容纳槽(3j)，所述变形槽(3k)与容纳槽(3j)相连通，所述安装端(3d)端面的内沿处设置有环形凹口(3i)，所述变形槽(3k)和变形沟槽(3c)均与环形凹口(3i)相连通，所述容纳槽(3j)和环形凹口(3i)内均设置有润滑油脂。


6.一种转向器，包括壳体(1)和齿条轴(2)，所述壳体(1)内设置有齿条孔(1a)，所述齿条孔(1a)内安装有衬套，所述衬套包括由高分子材料制成的套体(3)，所述套体(3)内设置有内孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：李孙建，石志平，徐明航，
申请(专利权)人：台州永安转向器有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33