提升LNG槽车卸液速度的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种提升LNG槽车卸液速度的装置。包括第一至第七管路和压缩机；设有阀门二的第一管路一端连接LNG槽车的BOG气相口，另一端分别连接设有阀门五的第六管路和设有阀门七的第四管路；第六管路的另一端连接压缩机出口，第四管路另一端连接压缩机进口；设有阀门三的第二管路一端连接LNG储罐，另一端分别连接设有阀门四的第三管路和设有阀门六的第五管路；第三管路的另一端连接压缩机出口，第五管路另一端连接压缩机进口；设有阀门一的第七管路连接LNG槽车的BOG气相口和LNG储罐。本实用新型专利技术用于LNG储配站或者具有LNG汽车槽车卸液功能的LNG站场，卸液速度快，转运效率高。

A device for increasing the unloading speed of LNG tank car

【技术实现步骤摘要】
提升LNG槽车卸液速度的装置
本技术涉及一种提升LNG槽车卸液速度的装置。
技术介绍
随着天然气在全国各地大规模普及，以天然气为燃料的领域和区域越来越广。天然气作为民用燃料，天然气供应具有关乎民生的特点。作为工业燃料的天然气，对于天然气的不停气供应也提出比较高的要求。这就对城镇燃气的供应均衡性、稳定性和保障性提出较高要求。为确保区域供气的稳定性、保障性和均衡性，各大公司开始筹建LNG储配站、LNG供应站和LNG气化站等LNG输配站。液化天然气（liquefiednaturalgas，缩写LNG）作为备用气源、应急气源被广大燃气公司积极采用。LNG输配站的储气规模越来越大，周转速度越来越快，站场对LNG卸液速度要求越来越高。但现有LNG槽车卸液系统仅仅通过气化器气化少量LNG液体，然后将气化后的气态天然气通过微小压差送入LNG槽车。采用这种小回路的气相流动方式卸液，每辆槽车需要3~4个小时卸液完毕，卸液时间长，难于满足LNG输配站卸液周转要求。。影响LNG卸液速度的因素主要是卸液管管径、汽车槽车与LNG储罐间压力差、LNG卸车位置距离LN本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种提升LNG槽车卸液速度的装置，包括第一至第七管路和压缩机；其特征在于：设有阀门二的第一管路一端连接LNG槽车的BOG气相口，另一端分别连接设有阀门五的第六管路和设有阀门七的第四管路；第六管路的另一端连接压缩机出口，第四管路另一端连接压缩机进口；设有阀门三的第二管路一端连接LNG储罐，另一端分别连接设有阀门四的第三管路和设有阀门六的第五管路；第三管路的另一端连接压缩机出口，第五管路另一端连接压缩机进口；设有阀门一的第七管路连接LNG槽车气相口和LNG储罐。/n

【技术特征摘要】
1.一种提升LNG槽车卸液速度的装置，包括第一至第七管路和压缩机；其特征在于：设有阀门二的第一管路一端连接LNG槽车的BOG气相口，另一端分别连接设有阀门五的第六管路和设有阀门七的第四管路；第六管路的另一端连接压缩机出口，第四管路另一端连接压缩机进口；设有阀门三的第二管路一端连接LNG储罐，另一端分别连接设有阀门四的第三管路和设有阀门六的第五管路...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨慧，
申请(专利权)人：武汉市燃气热力规划设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42