汽车、车内照明装置及车内照明机构制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种汽车、车内照明装置及车内照明机构，车内照明机构包括：包括：驱动件、第一传动件、第二传动件、第一导向件、第二导向件、第一发光件与第二发光件。当驱动件带动第一传动件转动时，第一传动件会带动第二传动件进行活动，此时，由于第一导向件与第二导向件呈夹角设置，从而使得第二传动件的转动会受到第一导向件与第二导向件所产生的限制，即使得位于第二传动件上的第一发光件与第二发光件能够进行椭圆转动。通过调整驱动件带动第一传动件转动的预设速度，保证第一发光件与第二发光件转动时出光的连续性。即上述车内照明机构通过第一发光件与第二发光件进行椭圆运动，从而实现了车内照明机构出光时的均匀出光，提高了照明效果。

Automobile, interior lighting device and interior lighting mechanism

【技术实现步骤摘要】
汽车、车内照明装置及车内照明机构
本专利技术涉及汽车灯具的
，特别是涉及一种汽车、车内照明装置及车内照明机构。
技术介绍
随着汽车行业的发展，对于汽车内饰灯具的发光效果要求越来越高。目前，在对汽车车内的环境进行照明时，所采用的车内照明设备往往是通过单个灯具作为发光源对汽车车内环境进行照明。但是，上述这种布置方式无法保证灯具的均匀出光，从而使得汽车车内出现局部过亮或过暗的情况，影响了出光效果。
技术实现思路
基于此，有必要提供一种汽车、车内照明装置及车内照明机构，能够保证灯具的均匀出光，提高出光效果。其技术方案如下：一种车内照明机构，包括：驱动件、第一传动件、第二传动件、第一导向件、第二导向件、第一发光件与第二发光件，所述驱动件用于带动所述第一传动件以预设速度转动，所述第二传动件可转动地装设在所述第一传动件上，所述第一发光件与所述第二发光件分别装设在所述第二传动件的两端，所述第一传动件与所述第二传动件的连接处位于所述第一发光件与所述第二发光件之间，且所述连接处与第一发光件之间的间距小于所述连接处与所述第二本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车内照明机构，其特征在于，包括：驱动件、第一传动件、第二传动件、第一导向件、第二导向件、第一发光件与第二发光件，所述驱动件用于带动所述第一传动件以预设速度转动，所述第二传动件可转动地装设在所述第一传动件上，所述第一发光件与所述第二发光件分别装设在所述第二传动件的两端，所述第一传动件与所述第二传动件的连接处位于所述第一发光件与所述第二发光件之间，且所述连接处与第一发光件之间的间距小于所述连接处与所述第二发光件之间的间距，所述第一导向件与所述第二导向件呈夹角设置，且所述第一导向件与所述第二导向件均与所述第二传动件移动配合。/n

【技术特征摘要】
1.一种车内照明机构，其特征在于，包括：驱动件、第一传动件、第二传动件、第一导向件、第二导向件、第一发光件与第二发光件，所述驱动件用于带动所述第一传动件以预设速度转动，所述第二传动件可转动地装设在所述第一传动件上，所述第一发光件与所述第二发光件分别装设在所述第二传动件的两端，所述第一传动件与所述第二传动件的连接处位于所述第一发光件与所述第二发光件之间，且所述连接处与第一发光件之间的间距小于所述连接处与所述第二发光件之间的间距，所述第一导向件与所述第二导向件呈夹角设置，且所述第一导向件与所述第二导向件均与所述第二传动件移动配合。


2.一种车内照明装置，包括权利要求1所述的车内照明机构，其特征在于，还包括安装壳体，所述安装壳体内部设有安装腔，所述车内照明机构装设在所述安装腔内部，且所述安装壳体上设有与所述第一发光件及所述第二发光件对应的透光部。


3.根据权利要求2所述的车内照明装置，其特征在于，还包括紧固件，所述安装壳体包括第一壳体与第二壳体，所述第一壳体与所述第二壳体可拆卸地扣合，且所述紧固件用于对所述第一壳体及所述第二壳体进行紧固。


4.根据权利要求3所述的车内照明装置，其特征在于，所述第一壳体上设有定位孔，所述第二壳体上设有第一定位件，当所述第一壳体与所述第二壳体相互扣合时，所述第一定位件插入所述定位孔。


5.根据权利要求3所述的车内照明装置，其特征在于，还包括盖板，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑志磊，
申请(专利权)人：广汽蔚来新能源汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44