一种汽车遮阳保护罩制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车遮阳保护罩。有车体、眉框、轴、轴承、变速箱、电机、布、尼龙搭扣；还有眉槽、前后触点开关、导向轮、线孔、滑轮、夹板、头轮、线轴、引线、底座、内外单向轮，拨板、布和滑轮囊。车体眉框的眉槽前、底端有前触点开关、导向轮，后端有后触点开关、布囊、滑轮囊；车后备箱的底座与布囊、轴承连接，轴承与轴、变速箱、电机依次连接，轴与内外单向轮依次连接；滑轮、头轮入眉槽，夹板与布、布与尼龙搭扣连接；内单向轮与引线一端连接，引线另一端穿线孔、绕导向轮后与线轴连接；电机、电机开关、前后触点开关电性连接。用于汽车防尘隔热。具有随车携带、整体罩车、使用方便、电控、美观、成本低等特点。

A kind of automobile sunshade

【技术实现步骤摘要】
一种汽车遮阳保护罩
本专利技术涉及汽车用品
，特别设计汽车遮阳保护罩

技术介绍
目前，汽车在烈日暴晒下，车内温度急聚上升，对人体产生极大的不适与不良影响；对汽车本身也明显有害而无利；如果利用车内空调降温，不仅增加了耗油的额外开销，更主要的是会产生没有必要的能源消耗。为解决这一问题，通常所使用的只有能够对车窗玻璃进行相应遮挡的反光垫；更有一些人，便随意找一些遮挡物，对车窗玻璃进行简单的遮挡。对于这一突出问题，无论是反光垫、还是遮挡物，都是对车窗玻璃进行有限的相应遮挡，存在着效果并不理想的实质问题。另外，汽车在不使用时，均以整体裸露的方式进行存放，如遇雨雪天气而在露天存放，其问题更加突出；这样，对车的保护、尤其是对车表的保护是极为不利的。本专利技术就是在充分调查基础上，为有效地解除上述弊端而研制成功的。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种汽车遮阳保护罩。通过车体、眉框、眉槽、前后触点开关、导向轮、线孔、滑轮、夹板、头轮、线轴、引线、底座、轴、轴承、变速箱、电机、内外单向轮、拨板、布囊、布、尼龙搭扣、滑轮囊等主要部件，通过各主要部件的科学组合与巧妙安装，通过各部件组合安装中与汽车的车体、汽车的眉框之间的有机结合，组成本专利技术。从而使本专利技术达到如下目的：1.使用时，可将整个车体进行覆盖；杂烈日下，可对汽车起到防晒隔热作用；在汽车存放时，起到应有的保护作用；汽车在露天存放时，如遇雨雪天气，既使汽车本身获得应有保护，又可减少擦车地麻烦。2.由于对汽车整体覆盖而避免了烈日暴晒，可减少汽车空调的开动，既延长汽车空调使用寿命，又可有效地节约汽油能源。3.以电控的形式控制本专利技术的使用与收回，达到使用方便的目的。4.本专利技术与汽车结合为一体，不仅携带方便，而且美观大方。本使用新型可达到预期目的。为实现上述目的，本专利技术所提供的技术方案为：一种汽车遮阳保护罩，包括车体、眉框、轴、轴承、变速箱、电机、布、尼龙搭扣，还设置有眉槽、前触点开关、后触点开关、导向轮、线孔、滑轮、夹板、头轮、线轴、引线、底座、内单向轮、外单向轮、拨板、布囊、滑轮囊，所述眉槽为外C字形状的槽、导向轮与线轴及内单向轮均为中间凹而两侧凸的凸凹凸轮形状，所述眉槽的上侧设置有线孔，滑轮与头轮的外侧设置有夹板、头轮的内侧设置有线轴、外单向轮上设置有拨板、底座上设置有布囊，所述汽车遮阳保护罩的车体与眉框相连接为一体，沿眉框设置有眉槽，眉槽的前端设置安装有前触点开关，眉槽的前底端设置安装有导向轮，眉槽的后端设置安装有后触点开关，眉槽的后端同时与滑轮囊、与布囊相连接，布囊与滑轮囊在内部连通而通畅的前提下相连接，在车体的后备箱内与车体的后座背部设置安装有底座，底座与布囊相连接，底座上安装有轴承、变速箱，变速箱的轴与电机的轴相连接，轴承上安装有轴，轴的两侧分别先后安装有内单向轮、外单向轮，所述滑轮、头轮放入眉槽内，所述滑轮上、头轮上所设置的夹板与布以夹紧的方式相连接，布与尼龙搭扣以缝制的方式相连接，所述内单向轮与引线的一端以系牢而不滑动的方式相连接，引线的另一端穿过线孔、再绕过导向轮以后、与头轮上设置的线轴以系牢而不滑动的方式相连接，所述电机与电机控制开关、前触点开关、后触点开关以电性相连接。所述内单向轮、外单向轮为自行车的飞轮形式的单向轮，所述轴上安装有转动方向相反的内单向轮与外单向轮。所述眉槽上侧所设置的线孔为贯通于眉槽上侧的贯穿孔，或为在眉槽上侧相间断的间断孔、其间断处不设置孔壁。所述不触动后触点开关而可存入滑轮囊的滑轮、其直径小于既触动后触点开关又触动前触点开关而不存入滑轮囊的头轮。所述变速箱可为齿轮式变速箱、或为涡轮涡杆式齿轮变速箱。所述尼龙搭扣的毛面缝制在布的中间部位与边缘部位、尼龙搭扣的钩面缝制在布的边缘部位，在布相应对折后、布中间部位的尼龙搭扣的毛面与布边缘部位的尼龙搭扣的钩面以勾连的方式相连接，在布打开而使用时、布边缘部位的尼龙搭扣的毛面与钩面以勾连的方式相连接。所述布是由反光隔热阻拦材料制成的布，所述引线是由金属材料、或尼龙材料、或工程塑料材料、或绵织材料制成的引线。由于采用了本专利技术所提供的技术方案，使得本专利技术具有如下有益效果：1.由于本专利技术设置有以反光隔热阻拦材料制成的布，从而获得了覆盖整个车体、防止烈日暴晒、防止雨雪天擦车、减少空调开放而节约能源、对存放汽车获得应有保护等有益效果。2.由于本专利技术设置有电机、电机开关、前触点开关、后触点开关以及以电性相连接，能够以电控方式进行展开与收回，从而获得了自动化程度高、使用方便的有益效果。3.由于本专利技术设置有眉槽，使得将布收回后保持车体美观大方的有益效果。4.由于本专利技术在布的边缘设置有毛面与钩面的尼龙搭扣，在布展开后可适当将布拉紧，从而获得了遮挡牢固的有益效果。5.由于本专利技术设置有内单向轮、外单向轮，从而获得了使布的展开或收回自如的有益效果。6.由于本专利技术双面均设置有前触点开关、后触点开关、头轮，从而获得了控制灵敏的有益效果。7.由于本专利技术设置有线孔、引线、导向轮、滑轮、头轮、线轴、夹板，并使其相互巧妙联接与结合，能够使其在极小的空间内相互各负其责、各行其道，从而获得了在使用中运行通畅的有益效果。8.由于本专利技术设置有布囊、滑轮囊，使布使用后可自动收回到两囊中，从而获得了保持车内外整洁、不影响汽车固有功能的有益效果。9.由于本专利技术的所有部件均进行了巧妙的连接与组合，同时与车体形成了一体，从而获得了随车携带的有益效果。10.由于本专利技术的结构简单而巧妙合理，各部件均为通用件、且价格低，从而获得了不会大幅度增加汽车制造成本、且易于推广应用的有益效果。附图说明图1为本专利技术将布收回到布囊以及将滑轮收回到滑轮囊以后的示意图。图2为本专利技术A-A向示意图；即眉槽与线孔的剖面放大示意图。图3为本专利技术B-B向示意图；即眉槽前端剖面并安装有前触点开关和导向轮的放大示意图。图4为本专利技术中带有夹板的滑轮放大主视示意图。图5为本专利技术中带有夹板和线轴的头轮放大主视示意图。图6为本专利技术在没有车体、眉框、眉槽的情况下，其它各部件的位置、连接以后予以展开平摊的俯视示意图；图中的点划线表示布与滑轮以及头轮上的夹板相连接的位置，同时还表示布在收回时予以相对适当折叠的折叠线；图中的点虚线表示在相对适当折叠后的情况，即布的边缘所处的位置线。图7为本专利技术中带有拨板的左侧外单向轮的左视放大示意图。图中的标号：1.车体，2.眉框，3.眉槽，4.前触点开关，5.后触点开关，6.导向轮，7.线孔，8.滑轮，9.夹板，10.头轮，11.线轴，12.引线，13.底座，14.轴，15.轴承，16.变速箱，17.电机，18.内单向轮，19.外单向轮，20.拨板，21.布囊，22.布，23.尼龙搭扣，24.滑轮囊。具体实施方式下面结合说明书附图，对本专利技术汽车遮阳保护罩作详细描述。正如说明书附图所示：一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车遮阳保护罩，包括车体(1)、眉框(2)、轴(14)、轴承(15)、变速箱(16)、电机(17)、布(22)、尼龙搭扣(23)，其特征在于：还设置有眉槽(3)、前触点开关(4)、后触点开关(5)、导向轮(6)、线孔(7)、滑轮(8)、夹板(9)、头轮(10)、线轴(11)、引线(12)、底座(13)、内单向轮(18)、外单向轮(19)、拨板(20)、布囊(21)、滑轮囊(24)，所述眉槽(3)为外C字形状的槽、导向轮(6)与线轴(11)及内单向轮(18)均为中间凹而两侧凸的凸凹凸轮形状，所述眉槽(3)的上侧设置有线孔(7)，滑轮(8)与头轮(10)的外侧设置有夹板(9)、头轮(10)的内侧设置有线轴(11)、外单向轮(19)上设置有拨板(20)、底座(13)上设置有布囊(21)，所述汽车遮阳保护罩的车体(1)与眉框(2)相连接为一体，沿眉框(2)设置有眉槽(3)，眉槽(3)的前端设置安装有前触点开关(4)，眉槽(3)的前底端设置安装有导向轮(6)，眉槽(3)的后端设置安装有后触点开关(5)，眉槽(3)的后端同时与滑轮囊(24)、与布囊(21)相连接，布囊(21)与滑轮囊(24)在内部连通而通畅的前提下相连接，在车体(1)的后备箱内与车体(1)的后座背部设置安装有底座(13)，底座(13)与布囊(21)相连接，底座(13)上安装有轴承(15)、变速箱(16)，变速箱(16)的轴与电机(17)的轴相连接，轴承(15)上安装有轴(14)，轴(14)的两侧分别先后安装有内单向轮(18)、外单向轮(19)，所述滑轮(8)、头轮(10)放入眉槽(3)内，所述滑轮(8)上、头轮(10)上所设置的夹板(9)与布(22)以夹紧的方式相连接，布(22)与尼龙搭扣(23)以缝制的方式相连接，所述内单向轮(18)与引线(12)的一端以系牢而不滑动的方式相连接，引线(12)的另一端穿过线孔(7)、再绕过导向轮(6)以后、与头轮(10)上设置的线轴(11)以系牢而不滑动的方式相连接，所述电机(17)与电机控制开关、前触点开关(4)、后触点开关(5)以电性相连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车遮阳保护罩，包括车体(1)、眉框(2)、轴(14)、轴承(15)、变速箱(16)、电机(17)、布(22)、尼龙搭扣(23)，其特征在于：还设置有眉槽(3)、前触点开关(4)、后触点开关(5)、导向轮(6)、线孔(7)、滑轮(8)、夹板(9)、头轮(10)、线轴(11)、引线(12)、底座(13)、内单向轮(18)、外单向轮(19)、拨板(20)、布囊(21)、滑轮囊(24)，所述眉槽(3)为外C字形状的槽、导向轮(6)与线轴(11)及内单向轮(18)均为中间凹而两侧凸的凸凹凸轮形状，所述眉槽(3)的上侧设置有线孔(7)，滑轮(8)与头轮(10)的外侧设置有夹板(9)、头轮(10)的内侧设置有线轴(11)、外单向轮(19)上设置有拨板(20)、底座(13)上设置有布囊(21)，所述汽车遮阳保护罩的车体(1)与眉框(2)相连接为一体，沿眉框(2)设置有眉槽(3)，眉槽(3)的前端设置安装有前触点开关(4)，眉槽(3)的前底端设置安装有导向轮(6)，眉槽(3)的后端设置安装有后触点开关(5)，眉槽(3)的后端同时与滑轮囊(24)、与布囊(21)相连接，布囊(21)与滑轮囊(24)在内部连通而通畅的前提下相连接，在车体(1)的后备箱内与车体(1)的后座背部设置安装有底座(13)，底座(13)与布囊(21)相连接，底座(13)上安装有轴承(15)、变速箱(16)，变速箱(16)的轴与电机(17)的轴相连接，轴承(15)上安装有轴(14)，轴(14)的两侧分别先后安装有内单向轮(18)、外单向轮(19)，所述滑轮(8)、头轮(10)放入眉槽(3)内，所述滑轮(8)上、头轮(10)上所设置的夹板(9)与布(22)以夹紧的方式相连接，布(22)与尼龙搭扣(23)以缝制的方式相连接，所述内单向轮(18)与引线(12)的一端以系牢而不滑动的方式相连接，引线(12)的另一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：张仁昌，
申请(专利权)人：湖北亨尔鑫环保设备有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42