【技术实现步骤摘要】
加压油缸
本技术涉及工程机械领域，具体而言，涉及一种加压油缸。
技术介绍
目前，加压油缸在工作中，不可避免会产生很大的晃动或振动，晃动或振动作用在油缸上，会对油缸造成不同程度的破坏，比如缸筒变形、活塞杆弯曲等，因而影响油缸的使用寿命。现有技术中，通常使用外部固定的方式来保持油缸的稳定，以减小振动对油缸的影响；或者是通过外设减压装置将局部的压力导出，使得局部压力减小，以达到保护缸筒的目的。但以上这两种方式，存在以下缺陷：加压油缸在工作时，油缸内的液压油会对缸体内部产生剧烈的冲击压力对加压油缸造成破坏。由于晃动频率通常是高频率的，冲击压力大部分都在短时内在油缸内部形成，这样，冲击压力往往未达到油缸外部时就已经停止，处于加压油缸外部的固定件或是减压装置无法做到及时释放油缸内部的压力，位于油缸内部的冲击力仍然会对油缸造成一定程度的破坏。因而，对加压油缸在工作时提供的保护是有限的，无法显著提高加压油缸的工作稳定性以及延长加压油缸的使用寿命。
技术实现思路
为了解决上述技术问题至少之一，本技术的一个目的在于提供一...
【技术保护点】
1.一种加压油缸，其特征在于，包括：/n缸筒，包括缸体和与缸体相连接的缸底；/n活塞杆，包括第一端部和第二端部，所述第二端部插装在所述缸筒内，沿着所述缸筒往复活动；/n活塞，位于所述缸筒内，并套设在所述第二端部上，随所述第二端部在所述缸筒内往复活动；/n其中，所述缸底、所述第二端部、所述缸体及所述活塞朝向所述缸底的一端围设出第一腔室，所述活塞杆、所述缸体及所述活塞背离所述缸底的一端围设出第二腔室，所述活塞内设置有至少一个减压装置，所述减压装置连通所述第一腔室和所述第二腔室，用于控制所述第一腔室和所述第二腔室之间的通断。/n
【技术特征摘要】
1.一种加压油缸，其特征在于，包括：
缸筒，包括缸体和与缸体相连接的缸底；
活塞杆，包括第一端部和第二端部，所述第二端部插装在所述缸筒内，沿着所述缸筒往复活动；
活塞，位于所述缸筒内，并套设在所述第二端部上，随所述第二端部在所述缸筒内往复活动；
其中，所述缸底、所述第二端部、所述缸体及所述活塞朝向所述缸底的一端围设出第一腔室，所述活塞杆、所述缸体及所述活塞背离所述缸底的一端围设出第二腔室，所述活塞内设置有至少一个减压装置，所述减压装置连通所述第一腔室和所述第二腔室，用于控制所述第一腔室和所述第二腔室之间的通断。
2.根据权利要求1所述的加压油缸，其特征在于，
所述减压装置包括平衡减压阀，所述平衡减压阀的进口端连通所述第一腔室和所述第二腔室中的一个，所述平衡减压阀的出口端连通所述第一腔室和所述第二腔室中的另一个；或，
所述减压装置包括过油通道和阀芯腔，所述过油通道的两端分别连通所述第一腔室和所述第二腔室，部分所述阀芯腔与所述过油通道相连通，所述阀芯腔内设置有活动的阀芯部件，所述阀芯部件通过在所述阀芯腔内往返滑动控制所述过油通道的通断，以控制所述第一腔室和所述第二腔室之间的通断。
3.根据权利要求2所述的加压油缸，其特征在于，
所述阀芯部件包括塞体和与所述塞体相配合的弹性件，所述阀芯腔包括避让空间，所述塞体在所述阀芯腔内往复运动，其中，所述塞体在油压的作用下进入所述避让空间并压缩所述弹性件以导通所述第一腔室和所述第二腔室，并在所述弹性件的复位弹力作用下离开所述避让空间以隔断所述第一腔室和所述第二腔室。
4.根据权利要求1所述的加压油缸，其特征在于，
所述减压装置的数量为两个，其中一个所述减压装置的进口端连接所述第一腔室，出口端连接所述第二腔室，另一个所述减压装置的进口端连接所述第二腔室，出口端连接所述第一腔室，以使每个所述减压装置能够进行单向泄压，两个所述减压装置能够进行双向泄压。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的加压油缸，其特征在于，还包括：
密封件和至少一个活塞支撑环，所述密封件套设在所述活塞的外侧壁上，并与所述缸体的内侧壁密封配合，所述活塞支撑环设置在所述活塞与所述缸体的内侧壁之间。
6.根据权利要求1至4...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴仁武，张杰，
申请(专利权)人：娄底市中兴液压件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。