【技术实现步骤摘要】
车辆轮对车轮踏面跳动无线测量器
本技术属于铁路车辆领域，尤其是涉及一种车轮检测仪器领域。
技术介绍
车辆轮对车轮踏面跳动测量器用于测量轮对车轮踏面基线(滚动圆)相对于轴颈面的跳动量；而车轮踏面是指车轮与钢轨的接触部分，踏面与钢轨内侧接触的凸出部分称为轮缘，轮缘的作用是防止车轮脱轨，车轮通过曲线时，轮缘与外轨内侧面接触，引导机车在曲线上运行，踏面外形对机车的运行性能有很大的影响，因此设计必须合理；但是在使用传统的车辆轮对车轮踏面跳动测量器测量车轮时，一般需要一人手持固定测量仪器，一人去转动车轮，尤其是还需要人为的去监控表的度数，效率十分低下，对使用者的经验要求较高；除了传统的检测仪器，还有一种台架式测量仪器，但体积大，造价高，只适合于流水线式的作业，无法便携，特定情况无法满足使用要求。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种设计合理、使用便捷，工作效率高，成本较低的车辆轮对车轮踏面跳动测量器。本技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种车辆轮对车轮踏面跳动无线测量器，包括底座、...
【技术保护点】
1.一种车辆轮对车轮踏面跳动无线测量器，包括底座(1)、立杆(2)、横杆(3)、设于横杆(3)端部的定位爪(32)、设于横杆(3)上的百分表(31)；所述底座(1)呈倒V型，其顶部一体设有凸台(4)，所述凸台(4)，其上端设有伸缩管(5)，伸缩管(5)套设立杆(2)上，且伸缩管(5)管口还设有锁紧扣(51)，凸台(4)的底部还嵌设有滑尺(6)，并通过凸台(4)侧边设有的旋钮(41)控制滑尺(6)的进退；其特征在于：所述立杆(2)与横杆(3)一体连接，且之间还设有支撑杆(7)，另支撑杆(7)与立杆(2)、横杆(3)组成直角等边三角形；所述底座(1)的底部还设有扣槽(11)、固...
【技术特征摘要】
1.一种车辆轮对车轮踏面跳动无线测量器，包括底座(1)、立杆(2)、横杆(3)、设于横杆(3)端部的定位爪(32)、设于横杆(3)上的百分表(31)；所述底座(1)呈倒V型，其顶部一体设有凸台(4)，所述凸台(4)，其上端设有伸缩管(5)，伸缩管(5)套设立杆(2)上，且伸缩管(5)管口还设有锁紧扣(51)，凸台(4)的底部还嵌设有滑尺(6)，并通过凸台(4)侧边设有的旋钮(41)控制滑尺(6)的进退；其特征在于：所述立杆(2)与横杆(3)一体连接，且之间还设有支撑杆(7)，另支撑杆(7)与立杆(2)、横杆(3)组成直角等边三角形；所述底座(1)的底部还设有扣槽(11)、固定片(12)，所述扣槽(11)一体设于底座(1)两侧；所述固定片(12)与底座(1)一起套设于轮轴上；其中，所述固定片(12)...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐飒，张焰红，王吉勇，赵建平，黄永华，倪勇，孟园，王超，
申请(专利权)人：合肥宸宇贸易有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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