【技术实现步骤摘要】
后视元件折叠装置
本公开涉及一种后视装置，具体讲是一种机动车辆的后视元件折叠装置，该装置使元件壳体相对于元件底座接近至少一个枢转位置，还包括锁定或解锁所述元件壳体相对于元件底座接近至少一个静止位置，所述元件底座可安装在机动车辆上。本专利技术还涉及一种用于触发这种后视元件折叠装置的方法。
技术介绍
从EP2439106B1中已知的一种用于后视元件的驱动折叠机构，该驱动折叠机构的设计用于连接到机动车辆上。该机构包括驱动折叠壳体，可安装在元件壳体和元件底座之间，元件底座可安装在机动车辆上。通过第一弹簧装置促使联接件和元件底座接合，联接件能沿轴线从锁定位置和/或接合位置移动，在该位置上，联接锁销部遏制所述联接件和元件底座之间的相对转动；在解锁位置和/或脱离接合位置上，摩擦接合扭矩仅部分遏制所述联接件和元件底座之间绕元件头部轴线的相对转动。联接件使元件壳体能够手动地相对于元件底座移动。此外，该机构还包括用于产生驱动折叠壳体和联接件之间绕元件头部轴线相对转动的电驱动系，其中，当联接件处于脱离接合的位置并且电驱动系产生驱动折叠壳体和联接件...
【技术保护点】
1.一种用于机动车辆的后视元件折叠装置(1)，该装置使元件壳体相对于元件底座接近至少一个旋转位置，以及锁定或解锁所述元件壳体相对于元件底座接近至少一个静止位置，所述元件底座安装在机动车辆上，其特征在于：/n第一致动器(8)用于第一接合元件(6)的平移运动，所述第一接合元件(6)相对于第二接合元件(5)牢固地连接在所述元件壳体上，所述第二接合元件(5)沿旋转轴线AΦ连接到所述元件底座，所述第一接合元件(6)和所述第二接合元件(5)在锁定位置时，例如在元件壳体的锁定静止位置时，彼此固定接合；在解锁位置时，例如在元件壳体的解锁静止位置时，通过平移运动释放所述接合；/n第二致动器，...
【技术特征摘要】
20180222 US 15/902,0551.一种用于机动车辆的后视元件折叠装置(1)，该装置使元件壳体相对于元件底座接近至少一个旋转位置，以及锁定或解锁所述元件壳体相对于元件底座接近至少一个静止位置，所述元件底座安装在机动车辆上，其特征在于：
第一致动器(8)用于第一接合元件(6)的平移运动，所述第一接合元件(6)相对于第二接合元件(5)牢固地连接在所述元件壳体上，所述第二接合元件(5)沿旋转轴线AΦ连接到所述元件底座，所述第一接合元件(6)和所述第二接合元件(5)在锁定位置时，例如在元件壳体的锁定静止位置时，彼此固定接合；在解锁位置时，例如在元件壳体的解锁静止位置时，通过平移运动释放所述接合；
第二致动器，单独控制第一接合元件(6)和第二接合元件(5)围绕旋转轴线AΦ的相对运动，通过第一旋转运动，元件壳体从解锁的静止位置接近第一旋转位置，然后通过与所述第一旋转运动相反的第二旋转运动，元件壳体从第一旋转位置接近解锁的静止位置，其中第二致动器包括具有内部线缆的鲍登线(14)，内部线缆包括一种活性材料或形状记忆合金，所述内部线缆将第一接合元件连接到元件底座。
2.如权利要求1所述的后视元件折叠装置，其特征在于，至少一个处于锁定位置的弹簧元件(7)对第一和/或第二接合元件(6，5)施力，所述第一致动器(8)在从锁定位置转换到解锁位置期间，抵靠所述弹簧元件(7)的作用力使所述第一或第二接合元件(6，5)移动，特别是升降移动，其中所述第一致动器(8)在一定时间内保持所述解锁位置。
3.如权利要求1或2所述的后视元件折叠装置，其特征在于，第一致动器(8)采用形状记忆合金(SMA)等活性材料驱动器，压电驱动器或用电活性聚合物设计的驱动器，所述SMA驱动器使用至少一个SMA元件，特别是SMA丝或SMA弹簧，在该SMA丝或SMA弹簧上施加至少一个电流冲击和/或持续一定时间，以实现锁定位置到解锁位置的转变。
4.如权利要求3所述的后视元件折叠装置，其特征在于，弹簧元件(7)包括螺旋弹簧，螺旋弹簧同心布有SMA元件，特别是均匀分布，和/或在通电时每个SMA元件加热缩短，弹簧元件从锁定状态转变到解锁状态，而在SMA元件冷却期间，弹簧元件从解锁状态，自动地返回到锁定状态，和/或第一致动器(8)根据第一行程传感器(12)和/或通过端部开关的装置来调节，特别是通过机械端部开关进行调节。
5.如权利要求4所述的后视元件折叠装置，其特征在于,第二致动器使用活性材料，磁角度调节器或马达，特别是电动马达，经由齿轮级接合到第一接合元件上，和/或所述第二致动器根据第二行程传感器和/或通过端部开关的装置来调...
【专利技术属性】
技术研发人员：维乔雷克·罗密欧，海恩·彼得，安德烈亚斯·赫尔曼，捷克维奇·亚历山大，
申请(专利权)人：SMR专利责任有限公司，
类型：新型
国别省市：卢森堡;LU
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