一种新能源汽车充电桩固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车充电桩固定装置,解决现有技术中存在的充电桩维修及更换困难的缺点，包括底座和后挡板，底座的底部固定连接有加固筋，底座的上部一侧固定连接有竖直的侧挡板，后挡板竖直固定在底座的后侧，且后挡板上水平开设有与远离侧挡板一侧的边缘连通的放线孔，且放线孔的上侧连通有容置槽，容置槽内转动配合有下端与放线孔下边缘接触的压块，且压块与容置槽的内壁通过弹簧连接，后挡板的上端固定连接有顶架，本实用新型专利技术配合非固定式充电桩使用，起到对充电桩的固定和保护作用，方便充电桩的维修和更换，线缆置入放线孔后不易脱出，可保护线路。

A new energy vehicle charging pile fixing device

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车充电桩固定装置
本技术涉及新能源汽车
，尤其涉及一种新能源汽车充电桩固定装置。
技术介绍
新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车.包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等，其废气排放量比较低，目前中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车，需要依靠充电桩进行充电，目前，常用的充电桩均为固定式，直接与地面连接，维修和更换起来比较困难。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的充电桩维修及更换困难的缺点，而提出的一种新能源汽车充电桩固定装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种新能源汽车充电桩固定装置，包括底座和后挡板，所述底座的底部固定连接有加固筋，所述底座的上部一侧固定连接有竖直的侧挡板，所述后挡板竖直固定在底座的后侧，且后挡板上水平开设有与远离侧挡板一侧的边缘连通的放线孔，且放线孔的上侧连通有容置槽，所述容置槽内转动配合有下端与放线孔下边缘接触的压块，且压块与容置槽的内壁通过弹簧连接，所述后挡板的上端固定连接有顶架，且顶架的上侧固定连接有顶棚。优选的，所述侧挡板的上部开设有锁孔。优选的，所述底座的上侧开设有与远离侧挡板一侧的边缘连通的滑槽。优选的，所述放线孔的内部设置有胶垫。优选的，所述容置槽的后侧设置有厚度大于后挡板其余部位的补强部。本技术的有益效果是：1、本技术配合非固定式充电桩使用，可将充电桩装入固定装置内侧，起到对充电桩的固定和保护作用，方便充电桩的维修和更换。2、本技术在后挡板上设置了专门用于容置线缆的放线孔，线缆置入后不易脱出，能够保护线路。附图说明图1为本技术提出的一种新能源汽车充电桩固定装置的主视结构示意图；图2为本技术提出的一种新能源汽车充电桩固定装置的侧视结构示意图；图3为本技术提出的一种新能源汽车充电桩固定装置的后挡板剖面结构示意图。图中：1底座、2侧挡板、3锁孔、4加固筋、5滑槽、6后挡板、7放线孔、8胶垫、9容置槽、10压块、11弹簧、12顶架、13顶棚。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。参照图1-3，一种新能源汽车充电桩固定装置，包括底座1和后挡板6，底座1的底部焊接有加固筋4，底座1的上部一侧焊接有竖直的侧挡板2，后挡板6竖直焊接在底座1的后侧，后挡板6上水平开设有与远离侧挡板2一侧的边缘连通的放线孔7，放线孔7的上侧连通有容置槽9，容置槽9内铰接有下端与放线孔7下边缘接触的压块10，压块10与容置槽9的内壁通过弹簧11连接，后挡板6的上端焊接有顶架12，顶架12的上侧通过铆钉连接有顶棚13。其中，侧挡板2的上部开设有锁孔3，充电桩上设有与锁孔3相配合的锁片，锁片插入锁孔3后，可在锁片3的上部上锁，为了方便充电桩的安装，底座1的上侧开设有与远离侧挡板2一侧的边缘连通的滑槽5。为了加强对线缆的固定作用，放线孔7的内部设置有胶垫8，胶垫8还能够对线缆起到保护作用。其中，容置槽9的后侧设置有厚度大于后挡板6其余部位的补强部。实施例：非固定式充电桩安装在固定装置内部，安装充电桩时，将充电桩底部的滑块对准滑槽5，线缆塞入放线孔7，向内推入充电桩，滑块沿滑槽5滑动，同时线缆挤压压块10，令其旋转，将弹簧11压缩，线缆顺利置入放线孔7，并插入胶垫8中，此时，锁片插入锁孔3，在锁片上部上锁即可；维修或更换充电桩时，将锁片上部的锁打开并摘下，由放线孔7外侧向内拨动压块10，将弹簧11压缩，按住压块10，将充电桩向外推，直到线缆越过压块10，即可将充电桩取出。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车充电桩固定装置，包括底座(1)和后挡板(6)，其特征在于，所述底座(1)的底部固定连接有加固筋(4)，所述底座(1)的上部一侧固定连接有竖直的侧挡板(2)，所述后挡板(6)竖直固定在底座(1)的后侧，且后挡板(6)上水平开设有与远离侧挡板(2)一侧的边缘连通的放线孔(7)，且放线孔(7)的上侧连通有容置槽(9)，所述容置槽(9)内转动配合有下端与放线孔(7)下边缘接触的压块(10)，且压块(10)与容置槽(9)的内壁通过弹簧(11)连接，所述后挡板(6)的上端固定连接有顶架(12)，且顶架(12)的上侧固定连接有顶棚(13)。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车充电桩固定装置，包括底座(1)和后挡板(6)，其特征在于，所述底座(1)的底部固定连接有加固筋(4)，所述底座(1)的上部一侧固定连接有竖直的侧挡板(2)，所述后挡板(6)竖直固定在底座(1)的后侧，且后挡板(6)上水平开设有与远离侧挡板(2)一侧的边缘连通的放线孔(7)，且放线孔(7)的上侧连通有容置槽(9)，所述容置槽(9)内转动配合有下端与放线孔(7)下边缘接触的压块(10)，且压块(10)与容置槽(9)的内壁通过弹簧(11)连接，所述后挡板(6)的上端固定连接有顶架(12)，且顶架(12)的上侧固定连接有顶棚(13)。

【专利技术属性】
技术研发人员：梁家豪，
申请(专利权)人：梁家豪，
类型：新型
国别省市：广东;44