【技术实现步骤摘要】
一种汽车传动轴的拆卸维护装置
本技术涉及汽车机械领域，尤其涉及一种汽车传动轴的拆卸维护装置。
技术介绍
传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。传动轴机件的损坏、磨损、变形以及失去动平衡，都会造成汽车在行驶中产生异响和振动，严重时会导致相关部件的损坏。汽车行驶中，在起步或急加速时发出“格登”的声响，而且明显表现出机件松旷的感觉，如果不是驱动桥传动齿轮松旷则显然是传动轴机件松旷。松旷的部位不外乎是万向节十字轴承或钢碗与凸缘叉，伸缩套的花键轴与花键套。一般来讲，十字轴轴径与轴承旷量不应超过0.13mm,伸缩花键轴与花键套啮合间隙不应大于0.3mm。超过使用极限应当修复或更换。传动轴一般是安装在汽车内部，在传动轴损坏需要进行更换的时候，就需要对传动轴进行拆卸，但是现有的对传动轴进行拆卸的时候，需要人工使用扳手进行拆卸，比较费力...
【技术保护点】
1.一种汽车传动轴的拆卸维护装置，包括连接架(10)，其特征在于：所述连接架(10)右端焊接有支撑架(9)，所述支撑架(9)上侧固定安装有电机(8)，所述电机(8)左侧安装有第二转轴(7)，所述第二转轴(7)表面固定安装有第二齿轮(6)，所述连接架(10)上表面左侧焊接有支撑杆(12)，所述支撑杆(12)上端固定安装有套板(14)，所述套板(14)内部均匀开设有通槽(11)，所述通槽(11)内壁固定安装有气囊层(13)，所述套板(14)上表面固定安装有套环(4)，所述套环(4)内部套设有第一转轴(3)，所述第一转轴(3)表面右侧固定安装有第一齿轮(5)，所述第一转轴(3)左...
【技术特征摘要】
1.一种汽车传动轴的拆卸维护装置，包括连接架(10)，其特征在于：所述连接架(10)右端焊接有支撑架(9)，所述支撑架(9)上侧固定安装有电机(8)，所述电机(8)左侧安装有第二转轴(7)，所述第二转轴(7)表面固定安装有第二齿轮(6)，所述连接架(10)上表面左侧焊接有支撑杆(12)，所述支撑杆(12)上端固定安装有套板(14)，所述套板(14)内部均匀开设有通槽(11)，所述通槽(11)内壁固定安装有气囊层(13)，所述套板(14)上表面固定安装有套环(4)，所述套环(4)内部套设有第一转轴(3)，所述第一转轴(3)表面右侧固定安装有第一齿轮(5)，所述第一转轴(3)左端安装有连接板(2)，所述连接板(2)左侧面固...
【专利技术属性】
技术研发人员：易娇，凌志勇，
申请(专利权)人：湖南汽车工程职业学院，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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