一种具有辅助挡板的铜管上料装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种具有辅助挡板的铜管上料装置，包括一对前后对称设置的机架板；一对机架板固定设置；一对机架板之间前后移动设置有上支撑板；上支撑板的下端面上升降设置有中支撑板；中支撑板的下端面上成型有一对左右对称设置的圆柱状的连接杆；一对连接杆的下端成型有下支撑板；下支撑板的左右端面上分别左右移动设置有卡爪单元；卡爪单元包括长方体状的卡爪座；卡爪座上设置有一对前后对称设置的卡爪本体并且一对卡爪本体同步靠近或者远离；一对卡爪座上远离的一端旋转设置有辅助挡板。实用新型专利技术优点：辅助挡板可抵靠住铜管的两端，防止铜管意外滑落，增加安全性。

A copper tube feeding device with auxiliary baffle

【技术实现步骤摘要】
一种具有辅助挡板的铜管上料装置
本技术涉及铜管加工
，具体涉及一种具有辅助挡板的铜管上料装置。
技术介绍
铜管又称紫铜管。有色金属管的一种，是压制的和拉制的无缝管。铜管具备了良好导电性,导热性以及坚固、耐腐蚀的特性，电子产品的导电配件以及散热配件的主要材料，并且成为现代承包商在所有住宅商品房的自来水管道、供热、制冷管道安装的首选，铜管因为他优越的特性已经被广泛使用，铜管在批量生产的时候，需要对其进行切割打磨等深加工，现有的部分厂家都是人力上料加工，不仅不方便，工作效率也不高。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的铜管人工上料，工作效率低的技术问题，提供了一种具有辅助挡板的铜管上料装置。本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种具有辅助挡板的铜管上料装置，包括一对前后对称设置的机架板；一对机架板固定设置；一对机架板之间前后移动设置有上支撑板；上支撑板的下端面上升降设置有中支撑板；中支撑板的下端面上成型有一对左右对称设置的圆柱状的连接杆；一对连接杆的下端成型有下支撑板；下支撑板的左右端面上分别左右移动设置有卡爪单元；卡爪单元包括长方体状的卡爪座；卡爪座上设置有一对前后对称设置的卡爪本体并且一对卡爪本体同步靠近或者远离；一对卡爪座上远离的一端旋转设置有辅助挡板；一对卡爪本体靠近的端面分别成型有左右贯穿的圆弧槽状的卡置槽。作为上述技术方案的优选，一对卡爪座远离的端面分别成型有矩形槽状的上下贯穿的摆动槽；一对摆动槽的靠近的侧壁上部贯穿设置有齿条移动槽、下部成型有驱动槽；摆动槽的前后侧壁下部之间枢接有摆动中心杆；摆动中心杆的固定有摆动驱动齿轮；辅助挡板呈开口朝下设置的“凵”字形；辅助挡板的一对竖直部固定在摆动中心杆上并且摆动驱动齿轮位于辅助挡板的一对竖直部之间；摆动中心杆的前后两端分别套设有扭簧；一对扭簧靠近的一端分别固定在辅助挡板的前后端面上、远离的一端分别固定有摆动槽的前后侧壁上；驱动槽的前后侧壁之间枢接有驱动螺纹杆；驱动螺纹杆位于驱动槽的部分固定有驱动中心齿轮、前后两端超出卡爪座并且成型有旋向相反设置的外螺纹；驱动槽的后侧壁上固定有限位电机；限位电机的输出轴前端固定有驱动齿轮；驱动中心齿轮位于驱动齿轮和摆动驱动齿轮之间；齿条移动槽内左右移动设置有T字型的中心连接块；一对中心连接块远离的一端小于靠近的一端并且远离的一端的前后宽度小于辅助挡板的开口的前后宽度；中心连接块的下端面上中心成型有驱动齿条；驱动齿条分别始终与驱动中心齿轮和驱动齿轮啮合；卡爪座的前后端面分别成型若干均匀分布的前后导向杆；一对卡爪本体的上端面远离的一端分别成型有驱动块；驱动块前后水平套设在相应侧的前后导向杆并且螺接在驱动螺纹杆相应侧的外螺纹部上；当初始状态时，一对驱动齿条最靠近，驱动齿条与摆动驱动齿轮分离，辅助挡板竖直向上设置，一对卡爪本体相距最远；当一对驱动齿条远离的过程中，驱动齿条与相应侧的摆动驱动齿轮啮合；当一对驱动齿条相距最远时，辅助挡板竖直向下设置，一对卡爪本体相距最近。作为上述技术方案的优选，前后导向杆远离卡爪座的一端固定有上止位块；驱动螺纹杆前后两端分别成型有下止位块；上止位块和相应侧的下止位块处于同一竖直面上。作为上述技术方案的优选，一对机架板靠近的端面之间成型有左右对称设置的前后移动杆；后侧的机架板的后端面上固定有前后驱动电机；一对机架板中心之间枢接有前后驱动螺纹杆；前后驱动螺纹杆的后端与前后驱动电机的输出轴固定连接；上支撑板前后方向套设在一对前后移动杆上并且螺接在前后驱动螺纹杆上。作为上述技术方案的优选，上支撑板的下端面上固定有一对左右对称设置的升降气缸；中支撑板固定在升降气缸的活塞杆下端。作为上述技术方案的优选，中支撑板和下支撑板的中心之间枢接有升降驱动螺纹杆；中支撑板的上端面上固定有升降驱动电机；升降驱动螺纹杆的上端与升降驱动电机的输出轴固定连接；一对连接杆上竖直套设有平移驱动块；平移驱动块螺接在升降驱动螺纹杆上；平移驱动块的左右端面上分别铰接有平移连杆；下支撑板的左右端面上分别成型有一对前后对称设置的平移套杆；一对卡爪座靠近的端面上分别成型有一对前后对称设置的平移插杆；平移插杆水平插设在相应侧的平移套杆上；平移连杆的另一端分别铰接在相应侧的卡爪座的上端面上。作为上述技术方案的优选，一对辅助挡板远离卡爪座的一对成型有左右贯穿的矩形状的升降槽；升降槽的上下侧壁之间成型有一对前后对称设置的竖直导杆；升降槽的上下侧壁中心之间枢接有升降限位螺纹杆；升降槽的上侧壁中心固定有升降限位电机；升降限位螺纹杆的上端与升降限位电机的输出轴固定连接；升降槽内竖直移动设置有限位支撑板；限位支撑板套设在一对竖直导杆上并且螺接在升降限位螺纹杆上；限位支撑板的一侧固定有圆柱状的限位柱；当一对辅助挡板处于竖直向上时，一对限位柱位于一对辅助挡板的外侧。作为上述技术方案的优选，一对限位柱位于同一卡爪座的一对卡爪本体的中心对称面上。作为上述技术方案的优选，齿条移动槽的前后侧壁上分别成型有水平导槽；一对中心连接块靠近的一端的前后端面分别成型有与水平导槽配合的水平导块。本技术的有益效果在于：辅助挡板可抵靠住铜管的两端，防止铜管意外滑落，增加安全性。附图说明图1为本技术的剖面的结构示意图；图2为本技术的右侧的卡爪单元20的右视的结构示意图；图中，10、机架板；11、上支撑板；111、前后移动杆；12、前后驱动螺纹杆；13、升降气缸；14、中支撑板；141、连接杆；15、下支撑板；151、平移套杆；16、升降驱动电机；161、升降驱动螺纹杆；17、平移驱动块；18、平移连杆；20、卡爪单元；21、卡爪座；210、摆动槽；211、驱动槽；212、齿条移动槽；213、水平导槽；214、平移插杆；215、前后导向杆；2151、上止位块；22、驱动齿轮；23、中心连接块；231、驱动齿条；24、驱动中心齿轮；241、驱动螺纹杆；2411、下止位块；25、辅助挡板；250、升降槽；251、摆动中心杆；252、摆动驱动齿轮；253、竖直导杆；26、升降限位电机；261、升降限位螺纹杆；27、限位支撑板；271、限位柱；28、扭簧；29、卡爪本体；290、卡置槽。具体实施方式如图1、图2所示，一种具有辅助挡板的铜管上料装置，包括一对前后对称设置的机架板10；一对机架板10固定设置；一对机架板10之间前后移动设置有上支撑板11；上支撑板11的下端面上升降设置有中支撑板14；中支撑板14的下端面上成型有一对左右对称设置的圆柱状的连接杆141；一对连接杆141的下端成型有下支撑板15；下支撑板15的左右端面上分别左右移动设置有卡爪单元20；卡爪单元20包括长方体状的卡爪座21；卡爪座21上设置有一对前后对称设置的卡爪本体29并且一对卡爪本体29同步靠近或者远离；一对卡爪座21上远离的一端旋转设置有辅助挡板25；一对卡爪本体29靠近的端面分别成型有左右贯穿的圆弧槽状的卡置槽290。如图1、图2所示，一对卡爪座21远离的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有辅助挡板的铜管上料装置，其特征在于：包括一对前后对称设置的机架板(10)；一对机架板(10)固定设置；一对机架板(10)之间前后移动设置有上支撑板(11)；上支撑板(11)的下端面上升降设置有中支撑板(14)；中支撑板(14)的下端面上成型有一对左右对称设置的圆柱状的连接杆(141)；一对连接杆(141)的下端成型有下支撑板(15)；下支撑板(15)的左右端面上分别左右移动设置有卡爪单元(20)；卡爪单元(20)包括长方体状的卡爪座(21)；卡爪座(21)上设置有一对前后对称设置的卡爪本体(29)并且一对卡爪本体(29)同步靠近或者远离；一对卡爪座(21)上远离的一端旋转设置有辅助挡板(25)；一对卡爪本体(29)靠近的端面分别成型有左右贯穿的圆弧槽状的卡置槽(290)。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有辅助挡板的铜管上料装置，其特征在于：包括一对前后对称设置的机架板(10)；一对机架板(10)固定设置；一对机架板(10)之间前后移动设置有上支撑板(11)；上支撑板(11)的下端面上升降设置有中支撑板(14)；中支撑板(14)的下端面上成型有一对左右对称设置的圆柱状的连接杆(141)；一对连接杆(141)的下端成型有下支撑板(15)；下支撑板(15)的左右端面上分别左右移动设置有卡爪单元(20)；卡爪单元(20)包括长方体状的卡爪座(21)；卡爪座(21)上设置有一对前后对称设置的卡爪本体(29)并且一对卡爪本体(29)同步靠近或者远离；一对卡爪座(21)上远离的一端旋转设置有辅助挡板(25)；一对卡爪本体(29)靠近的端面分别成型有左右贯穿的圆弧槽状的卡置槽(290)。


2.根据权利要求1所述的一种具有辅助挡板的铜管上料装置，其特征在于：一对卡爪座(21)远离的端面分别成型有矩形槽状的上下贯穿的摆动槽(210)；一对摆动槽(210)的靠近的侧壁上部贯穿设置有齿条移动槽(212)、下部成型有驱动槽(211)；摆动槽(210)的前后侧壁下部之间枢接有摆动中心杆(251)；摆动中心杆(251)的固定有摆动驱动齿轮(252)；辅助挡板(25)呈开口朝下设置的“凵”字形；辅助挡板(25)的一对竖直部固定在摆动中心杆(251)上并且摆动驱动齿轮(252)位于辅助挡板(25)的一对竖直部之间；摆动中心杆(251)的前后两端分别套设有扭簧(28)；一对扭簧(28)靠近的一端分别固定在辅助挡板(25)的前后端面上、远离的一端分别固定有摆动槽(210)的前后侧壁上；驱动槽(211)的前后侧壁之间枢接有驱动螺纹杆(241)；驱动螺纹杆(241)位于驱动槽(211)的部分固定有驱动中心齿轮(24)、前后两端超出卡爪座(21)并且成型有旋向相反设置的外螺纹；驱动槽(211)的后侧壁上固定有限位电机；限位电机的输出轴前端固定有驱动齿轮(22)；驱动中心齿轮(24)位于驱动齿轮(22)和摆动驱动齿轮(252)之间；齿条移动槽(212)内左右移动设置有T字型的中心连接块(23)；一对中心连接块(23)远离的一端小于靠近的一端并且远离的一端的前后宽度小于辅助挡板(25)的开口的前后宽度；中心连接块(23)的下端面上中心成型有驱动齿条(231)；驱动齿条(231)分别始终与驱动中心齿轮(24)和驱动齿轮(22)啮合；卡爪座(21)的前后端面分别成型若干均匀分布的前后导向杆(215)；一对卡爪本体(29)的上端面远离的一端分别成型有驱动块(291)；驱动块(291)前后水平套设在相应侧的前后导向杆(215)并且螺接在驱动螺纹杆(241)相应侧的外螺纹部上；
当初始状态时，一对驱动齿条(231)最靠近，驱动齿条(231)与摆动驱动齿轮(252)分离，辅助挡板(25)竖直向上设置，一对卡爪本体(29)相距最远；当一对驱动齿条(231)远离的过程中，驱动齿条(231)与相应侧的摆动驱动齿轮(252)啮合；当一对驱动齿条(231)相距最远时，辅助挡板(25)竖直向下设置，一对卡爪本体(29)相距最近。


3.根据权利要求2所述的一种具有辅助挡板的铜管上料装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：董德江，陈灿仙，
申请(专利权)人：绍兴市上虞台兴制冷配件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33