汽车底盘制动系统实训台技术方案

本实用新型专利技术提供了一种汽车底盘制动系统实训台，涉及涉及汽车辅助设备技术领域，包括台面机构、门形座、台面支柱、台面斜度调节机构、底盘固定机构和底座，所述台面机构底端的中间转动配合连接在门形座上，门形座固定连接在台面支柱上；所述台面斜度调节机构的两端分别连接在台面机构和台面支柱上；所述台面支柱固定连接在底座顶面的中心；所述台面机构的两端分别固定连接一个底盘固定机构，本实用新型专利技术可以缓解现有技术中的实训台不便于对不同尺寸的汽车底盘进行固定夹紧，并不便于对汽车底盘制动系统进行不同倾斜角度的展示的问题。

Automobile chassis brake system training platform

【技术实现步骤摘要】
汽车底盘制动系统实训台
本技术涉及汽车辅助设备
，尤其是涉及一种汽车底盘制动系统实训台。
技术介绍
汽车维修成为教育部实施的技能紧缺人才培养工程重点之一，由于汽车维修专业是实践性较强的专业，理论教学与实践教学需要紧密结合，目前汽车维修培训机构采用的教具为整车，根据汽车维修的教学内容进行汽车车辆的拆装及演示，汽车零配件互相交织繁琐，汽车实训台能够对汽车零部件进行固定展示，使学员较为直观地理解各个系统。但是现有技术中的汽车实训台的结构单一，不便于对不同尺寸的汽车底盘进行固定夹紧，并不便于对汽车底盘制动系统进行不同倾斜角度的展示。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车底盘制动系统实训台，以缓解现有技术中的实训台不便于对不同尺寸的汽车底盘进行固定夹紧，并不便于对汽车底盘制动系统进行不同倾斜角度的展示的问题。第一方面，本技术提供的汽车底盘制动系统实训台，包括台面机构、门形座、台面支柱、台面斜度调节机构、底盘固定机构和底座，所述台面机构底端的中间转动配合连接在门形座上，门形座固定连接在台面支柱上；所述台面斜度调节机构的两本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车底盘制动系统实训台，包括台面机构(1)、门形座(2)、台面支柱(3)、台面斜度调节机构(4)、底盘固定机构(5)和底座(6)，其特征在于，所述台面机构(1)底端的中间转动配合连接在门形座(2)上，门形座(2)固定连接在台面支柱(3)上；所述台面斜度调节机构(4)的两端分别连接在台面机构(1)和台面支柱(3)上；所述台面支柱(3)固定连接在底座(6)顶面的中心；所述台面机构(1)的两端分别固定连接一个底盘固定机构(5)。/n

【技术特征摘要】
1.汽车底盘制动系统实训台，包括台面机构(1)、门形座(2)、台面支柱(3)、台面斜度调节机构(4)、底盘固定机构(5)和底座(6)，其特征在于，所述台面机构(1)底端的中间转动配合连接在门形座(2)上，门形座(2)固定连接在台面支柱(3)上；所述台面斜度调节机构(4)的两端分别连接在台面机构(1)和台面支柱(3)上；所述台面支柱(3)固定连接在底座(6)顶面的中心；所述台面机构(1)的两端分别固定连接一个底盘固定机构(5)。


2.根据权利要求1所述的汽车底盘制动系统实训台，其特征在于，所述台面机构(1)包括中心台面(1-1)、水平滑板(1-2)、托架(1-3)、联动块(1-4)、联动轴(1-5)、推拉连杆(1-6)、升降推座(1-7)、调节螺杆(1-8)和调节转盘(1-9)；所述中心台面(1-1)的中部设有前后贯穿的水平滑孔；所述水平滑板(1-2)设有两个，两个水平滑板(1-2)对称滑动配合连接在水平滑孔内部的左右两端；两个水平滑板(1-2)的外端分别固定连接一个托架(1-3)；两个托架(1-3)的外端分别固定连接一个底盘固定机构(5)；两个水平滑板(1-2)的下端分别固定连接一个联动块(1-4)，两个联动块(1-4)分别转动连接在一根联动轴(1-5)的一端，两根联动轴(1-5)的另一端分别转动连接在一个推拉连杆(1-6)的一端，两个推拉连杆(1-6)的另一端分别转动配合连接在升降推座(1-7)的两端；所述调节螺杆(1-8)的顶端通过带座轴承转动连接在中心台面(1-1)底面的中间，调节螺杆(1-8)的中部通过螺纹连接在升降推座(1-7)上，调节螺杆(1-8)的底端固定连接调节转盘(1-9)。


3.根据权利要求2所述的汽车底盘制动系统实训台，其特征在于，所述台面斜度调节机构(4)包括调节盘(4-1)、外螺纹杆(4-2)、推拉座(4-3)、推拉滑块(4-4)、推拉轴(4-5)、...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴丹，
申请(专利权)人：吴丹，
类型：新型
国别省市：广西;45