一种用于汽车交流发电机整体效率评估的测试系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种用于汽车交流发电机整体效率评估的测试系统，包括电源适配箱、计算机、可编程控制器PLC、变频器、驱动电机、电阻箱、蓄电池、各类传感器，该测试系统的电源适配箱为测试系统供电，可编程控制器PLC通过控制变频器和电阻箱实现驱动电机转速、待测交流发电机功率负载的变化，驱动电机驱动待测交流发电机完成各种运行工况下的测试，所有传感器的采集信号均输入计算机，由数据处理软件进行专门的处理，完成最终的整体效率评估。本实用新型专利技术的测试系统尤其适用于各种汽车交流发电机整体效率的评估，同时也可通过改变程序及测试方法进行其它测试，具有成本低、操作简单、结果呈现直观等优点。

A test system for the overall efficiency evaluation of automobile alternator

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车交流发电机整体效率评估的测试系统
本技术涉及汽车交流发电机测试系统
，具体涉及一种用于汽车交流发电机整体效率评估的测试系统。
技术介绍
汽车交流发电机（以下简称发电机）是汽车电器系统的主要电源，在汽车正常行驶时，为除起动机以外的所有用电设备供电，并向蓄电池充电。发电机效率性能的好坏，直接影响其供电能力，进而影响汽车的整体工作性能。目前，各汽车交流发电机制造企业为保证发电机质量，均需要在出厂前对发电机进行特性测试，包括输出特性、空载特性、外特性等，所引进的测试装置虽准确、可靠、稳定，但也昂贵、复杂、修理困难，多适用于汽车交流发电机研究机构。对于仅涉及到发电机效率性能的其他科研研究，引进昂贵的测试装置显然性价比较低，且无法直观呈现出交流发电机的整体效率性能。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种用于汽车交流发电机整体效率评估的测试系统，简单、经济实用且能直观呈现发电机的整体效率性能。为解决上述技术问题，本技术的实施例提供一种用于汽车交流发电机整体效率评估的测试系统，包括实验桌、驱动电机和待测交流发本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车交流发电机整体效率评估的测试系统，其特征在于，包括实验桌（2）、驱动电机（6）和待测交流发电机（7），所述驱动电机（6）和待测交流发电机（7）均固定安装于实验桌（2）的上方，所述驱动电机（6）的输出轴上安装有皮带轮，所述皮带轮与待测交流发电机（7）之间通过驱动皮带（10）驱动连接，所述待测交流发电机（7）输出端的正极与负极之间连接有电阻箱（8），所述待测交流发电机（7）的正极与地之间连接有蓄电池（9）；/n所述驱动电机（6）上安装有扭矩传感器（12）和转速传感器（13），所述待测交流发电机（7）上安装有电机温度传感器（14），所述电阻箱（8）上安装有电阻温度传感器（17），所述...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车交流发电机整体效率评估的测试系统，其特征在于，包括实验桌（2）、驱动电机（6）和待测交流发电机（7），所述驱动电机（6）和待测交流发电机（7）均固定安装于实验桌（2）的上方，所述驱动电机（6）的输出轴上安装有皮带轮，所述皮带轮与待测交流发电机（7）之间通过驱动皮带（10）驱动连接，所述待测交流发电机（7）输出端的正极与负极之间连接有电阻箱（8），所述待测交流发电机（7）的正极与地之间连接有蓄电池（9）；
所述驱动电机（6）上安装有扭矩传感器（12）和转速传感器（13），所述待测交流发电机（7）上安装有电机温度传感器（14），所述电阻箱（8）上安装有电阻温度传感器（17），所述待测交流发电机（7）的正极与蓄电池（9）之间的导线上设有电流传感器（15），所述待测交流发电机（7）正、负极之间连接有电压传感器（16）；
所述测试系统还包括电源适配箱（1）、计算机（3）、可编程控制器PLC（4）和变频器（5），所述电源适配箱（1）为计算机（3）、可编程控制器PLC（4）、变频器（5）、驱动电机（6）、扭矩传感器（12）、转速传感器（13）、电机温度传感器（14）、电流传感器（15）、电压传感器（16）和电阻温度传感器（17）供电；所述电源适配箱（1）；
所述可编程控制器PLC（4）通过变频器（5）与驱动电机（6）控制连接，所述可编程控制器PLC（4）与电阻箱（8）控制连接，所述扭矩传感器（12）、转速传感器（13）、电机温度传感器（14）、电流传感器（15）、...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈琳，杜炎熙，
申请(专利权)人：南通职业大学，
类型：新型
国别省市：江苏;32