【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机轴封信号管的蒸汽回收结构
本技术涉及汽轮机轴封系统的
,尤其是涉及一种汽轮机轴封信号管的蒸汽回收结构。
技术介绍
现代汽轮机轴封系统普遍设计为前、后轴封直接或间接(通过均压箱、轴封加热器)连接为一整体的轴封系统,在机组正常运行时,利用前轴封(又称高压轴封)漏汽或混合均压箱内的其它门杆漏汽对后轴封(又称低压轴封)进行密封;在机组启、停或低负荷运行时,引入主蒸汽对轴封系统进行密封。后轴封端虽装有轴封,但也不能避免外界空气漏入,所以必须引用压力稍高于大气压力的蒸汽来密封,防止空气漏入。这部分密封用的蒸汽是从前轴封端经管道的,一部分蒸汽经部分轴封片后流入低压汽缸中;另一部分则沿轴封间隙外流,最后经信号管排至大气。运行人员可通过观察信号管的冒汽情况来判断端部轴封工作的好坏。上述中的技术方案存在以下缺陷:轴封信号管会一直在冒蒸汽,这些蒸汽会上升至天花板液化积累起来,当较多时则会滴下,而厂房内有较多电气设备,水滴上去之后容易使电气设备发生故障甚至短路,影响厂房内的设备安全。
技术实现思路
本 ...
【技术保护点】
1.一种汽轮机轴封信号管的蒸汽回收结构,包括设置在汽轮机本体(1)上的轴封信号管本体(2),其特征在于:所述轴封信号管本体(2)开口端固定设置有支撑杆(31),所述支撑杆(31)上端设置有吸气罩(32),所述吸气罩(32)的下开口大于所述轴封信号管本体(2)的管口;所述轴封信号管本体(2)开口下方的侧壁上设置有呈环形的收集槽(41),所述收集槽(41)内放置有透气吸水件,所述吸气罩(32)的顶端连接有导气管(7),所述导气管(7)远离所述吸气罩(32)一端伸入到所述透气吸水件内,且所述导气管(7)设置有风机(8)。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽轮机轴封信号管的蒸汽回收结构,包括设置在汽轮机本体(1)上的轴封信号管本体(2),其特征在于:所述轴封信号管本体(2)开口端固定设置有支撑杆(31),所述支撑杆(31)上端设置有吸气罩(32),所述吸气罩(32)的下开口大于所述轴封信号管本体(2)的管口;所述轴封信号管本体(2)开口下方的侧壁上设置有呈环形的收集槽(41),所述收集槽(41)内放置有透气吸水件,所述吸气罩(32)的顶端连接有导气管(7),所述导气管(7)远离所述吸气罩(32)一端伸入到所述透气吸水件内,且所述导气管(7)设置有风机(8)。
2.根据权利要求1所述的一种汽轮机轴封信号管的蒸汽回收结构,其特征在于:所述导气管(7)远离所述吸气罩(32)一端连接有盘管(6),所述盘管(6)开设有多个出气孔,且所述盘管(6)设置在所述透气吸水件内。
3.根据权利要求2所述的一种汽轮机轴封信号管的蒸汽回收结构,其特征在于:所述透气吸水件包括截面呈凹弧形的海绵环(5),所述盘管(6...
【专利技术属性】
技术研发人员:潘海军,任浩川,范飞标,王荣定,陈林贤,
申请(专利权)人:浙江春晖环保能源股份有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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