一种轨道对接锁紧机构制造技术

本实用新型专利技术提出一种轨道对接锁紧机构，包括第一轨道和第二轨道，所述第一轨道底端端部通过第一连接支杆固定安装有第一连接底板，所述第二轨道底端端部通过第二连接支杆固定安装有第二连接底板，所述第一连接底板底端左侧固定连接有气缸，且气缸右端活塞连接有推杆，所述推杆右端固定套接有顶杆，所述顶杆右端固定连接有滑块，所述第二连接底板底端右侧固定连接有电磁铁，且扭力转轴的上下两侧分别套接有第二卡杆和第一卡杆。该种轨道对接锁紧机构，可自动完成第一轨道和第二轨道的对接锁紧和分离，能够保证第一轨道和第二轨道对接锁紧的牢固度，为轨道对接提供了更稳定便利的锁紧机构。

A locking mechanism for track docking

【技术实现步骤摘要】
一种轨道对接锁紧机构
本技术属于机械
，特别是指一种轨道对接锁紧机构。
技术介绍
轨道指用条形的钢材铺成的供火车或者电车等行驶的路线。而在大型工厂加工作业时，常常会使用轨道来运输材料，由于运行路线的不同设定，一般需要轨道间的拼接来改变轨道的运行轨迹，而为了保障轨道对接的稳定性，一般需要在对接时采用锁紧机构对对接处进行锁紧。现有的轨道锁紧机构大多为销子结构，锁紧度较低，稳定和牢固度不够优化，且很多采用手动锁紧的方法十分费时费力，为此，我们提出一种轨道对接锁紧机构。
技术实现思路
为解决以上现有技术的不足，本技术提出了一种轨道对接锁紧机构。本技术的技术方案是这样实现的：一种轨道对接锁紧机构，包括第一轨道和第二轨道，所述第一轨道底端端部通过第一连接支杆固定安装有第一连接底板，所述第二轨道底端端部通过第二连接支杆固定安装有第二连接底板，所述第一连接底板底端左侧固定连接有气缸，且气缸右端活塞连接有推杆，所述推杆右端固定套接有顶杆，所述顶杆右端固定连接有滑块，所述滑块底端右侧设有限位条，所述第一连接底板底端右侧固定连接有滑座，所述滑座底端中部开有滑槽，所述第二连接底板底端右侧固定连接有电磁铁，且第二连接底板底端左侧前后两侧均活动安装有扭力转轴，且扭力转轴的上下两侧分别套接有第二卡杆和第一卡杆。优选的，所述第一连接底板和第二连接底板的宽度相等，且位置横向对应。优选的，所述滑块活动插设在滑槽内腔，且滑块的长度与滑槽的长度相等，所述滑座右端到第一连接底板右端的距离与电磁铁左端到第二连接底板左端的距离和等于滑块的长度。优选的，所述电磁铁底端位于第二卡杆上侧，且电磁铁的厚度与第二卡杆的厚度和小于等于滑块的厚度。优选的，所述第一卡杆与第二卡杆呈锐角，且上下两个所述扭力转轴关于滑块的中轴线对称，两个所述第二卡杆的长度和与两个扭力转轴之间的距离相等。与现有技术相比，本技术的有益效果为：该种轨道对接锁紧机构，通过气缸推动滑块左右滑动即可自动完成第一轨道和第二轨道的对接锁紧和分离，且设置的第一卡杆、第二卡杆、扭力转轴、限位条和电磁铁；能够实现二次锁紧的目的，电磁铁的强吸附力和第一卡杆的限位，能够保证第一轨道和第二轨道对接锁紧的牢固度，为轨道对接提供了更稳定便利的锁紧机构。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的底视图。图中：1、第一轨道；2、第二轨道；3、第一连接底板；31、第一连接支杆；4、第二连接底板；41、第二连接支杆；5、气缸；51、推杆；52、顶杆；6、滑块；61、限位条；7、滑座；71、滑槽；8、扭力转轴；81、第一卡杆；82、第二卡杆；9、电磁铁。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1所示：一种轨道对接锁紧机构，包括第一轨道1和第二轨道2，第一轨道1和第二轨道2对接时，第一连接底板3和第二连接底板4对接，所述第一轨道1底端端部通过第一连接支杆31固定安装有第一连接底板3，所述第二轨道2底端端部通过第二连接支杆41固定安装有第二连接底板4，所述第一连接底板3和第二连接底板4的宽度相等，且位置横向对应，且第一连接底板3和第二连接底板4的外端与第一轨道1和第二轨道2的端部在同一平面上。所述第一连接底板3底端左侧固定连接有气缸5，且气缸5右端活塞连接有推杆51，气缸5外接供电电源，且气缸5可以采用型号为：SC，品牌为：路泊仕的气缸，所述推杆51右端固定套接有顶杆52，顶杆52通过螺纹套接在推杆51右端，所述顶杆52右端固定连接有滑块6，所述滑块6活动插设在滑槽71内腔，且滑块6的长度与滑槽71的长度相等，启动气缸5即可带动推杆51推动顶杆52左右移动，使得滑块6能够沿着滑槽71左右移动，所述滑座7右端到第一连接底板3右端的距离与电磁铁9左端到第二连接底板4左端的距离和等于滑块6的长度，当滑块6推动至滑槽71最右端时，滑块6的右端将于电磁铁9左端接触，所述滑块6为铁质滑块，启动电磁铁9即可吸附滑块6，限定滑块6右端的位置，所述电磁铁9外接供电电源。所述滑块6底端右侧设有限位条61，所述限位条61的宽度小于等于当两个第二卡杆82端部接触时两第一卡杆81左底端的间距，即限位条61能够从两个第一卡杆81的间隙中从左至右穿过，而第二卡杆82设定的长度等于滑块6中轴线到扭力转轴8中轴线的轴距，使得当滑块6运动到最右端时，两个第一卡杆81将位于限位条61的左侧，起到阻拦限位的作用，所述第一连接底板3底端右侧固定连接有滑座7，所述滑座7底端中部开有滑槽71，所述第二连接底板4底端右侧固定连接有电磁铁9，所述电磁铁9底端位于第二卡杆82上侧，且电磁铁9的厚度与第二卡杆82的厚度和小于等于滑块6的厚度，使第二卡杆82的运行轨迹不会与电磁铁9有交集，保障装置运行稳定。且第二连接底板4底端左侧前后两侧均活动安装有扭力转轴8，且扭力转轴8的上下两侧分别套接有第二卡杆82和第一卡杆81，扭力转轴8可采用型号为：HG-TA20L，品牌为：lamp的扭力转轴，其扭力弹簧的两端分别与第二连接底板4的底端和第二卡杆82的底端连接，所述第一卡杆81与第二卡杆82呈锐角，且上下两个所述扭力转轴8关于滑块6的中轴线对称，两个所述第二卡杆82的长度和与两个扭力转轴8之间的距离相等，第一卡杆81与第二卡杆82之间固定连接，保证二者相对角度不发生变化，且所述第一卡杆81位于滑块6的下侧，第二卡杆82位于滑块的外端下部，因而当滑块6自左向右推动第二卡杆82时，将带动第一卡杆81左端向内侧靠拢转动。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道对接锁紧机构，其特征在于：包括第一轨道(1)和第二轨道(2)，所述第一轨道(1)底端端部通过第一连接支杆(31)固定安装有第一连接底板(3)，所述第二轨道(2)底端端部通过第二连接支杆(41)固定安装有第二连接底板(4)，所述第一连接底板(3)底端左侧固定连接有气缸(5)，且气缸(5)右端活塞连接有推杆(51)，所述推杆(51)右端固定套接有顶杆(52)，所述顶杆(52)右端固定连接有滑块(6)，所述滑块(6)底端右侧设有限位条(61)，所述第一连接底板(3)底端右侧固定连接有滑座(7)，所述滑座(7)底端中部开有滑槽(71)，所述第二连接底板(4)底端右侧固定连接有电磁铁(9)，且第二连接底板(4)底端左侧前后两侧均活动安装有扭力转轴(8)，且扭力转轴(8)的上下两侧分别套接有第二卡杆(82)和第一卡杆(81)。/n

【技术特征摘要】
1.一种轨道对接锁紧机构，其特征在于：包括第一轨道(1)和第二轨道(2)，所述第一轨道(1)底端端部通过第一连接支杆(31)固定安装有第一连接底板(3)，所述第二轨道(2)底端端部通过第二连接支杆(41)固定安装有第二连接底板(4)，所述第一连接底板(3)底端左侧固定连接有气缸(5)，且气缸(5)右端活塞连接有推杆(51)，所述推杆(51)右端固定套接有顶杆(52)，所述顶杆(52)右端固定连接有滑块(6)，所述滑块(6)底端右侧设有限位条(61)，所述第一连接底板(3)底端右侧固定连接有滑座(7)，所述滑座(7)底端中部开有滑槽(71)，所述第二连接底板(4)底端右侧固定连接有电磁铁(9)，且第二连接底板(4)底端左侧前后两侧均活动安装有扭力转轴(8)，且扭力转轴(8)的上下两侧分别套接有第二卡杆(82)和第一卡杆(81)。


2.根据权利要求1所述的轨道对接锁紧机构，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫振强，王洪强，
申请(专利权)人：天津航天和兴科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12