【技术实现步骤摘要】
一种发动机长管件双浇道组合装备
本技术涉及发动机配件
，具体涉及一种发动机长管件双浇道组合装备。
技术介绍
汽车发动机排气管，在大批量生产过程中常采用砂型铸造，在实际铸造生产应用中，由于覆膜砂乏气量大，浇注系统设计不合理等原因，因管件过长导致的铸型各部分的温度和铸件的凝固相差过大，从而导致管件质量不佳，无法将原料快速充满整个模腔，不便于成型后的管件与模腔分离。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种发动机长管件双浇道组合装备，具有可以将原料快速充满整个模腔，便于成型后的管件与模腔分离等优点，详见下文阐述。为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：本技术提供的一种发动机长管件双浇道组合装备，包括从下至上设置的下部模具台、中部芯轴和上部模具台，所述下部模具台的上侧固定设置有两个以上导向杆，所述导向杆的顶端设置有顶板，所述上部模具台滑动设置在所述导向杆上，所述上部模具台的顶侧固定连接有用于驱动上部模具台沿着导向杆轴线方向移动的伸缩杆，所述下部模具台的上侧设置有凸台，所述凸台...
【技术保护点】
1.一种发动机长管件双浇道组合装备,其特征在于：包括从下至上设置的下部模具台(1)、中部芯轴(2)和上部模具台(3)，所述下部模具台(1)的上侧固定设置有两个以上导向杆(4)，所述导向杆(4)的顶端设置有顶板(5)，所述上部模具台(3)滑动设置在所述导向杆(4)上，所述上部模具台(3)的顶侧固定连接有用于驱动上部模具台(3)沿着导向杆(4)轴线方向移动的伸缩杆(7)，所述下部模具台(1)的上侧设置有凸台(9)，所述凸台(9)的上表面设置有下管模腔(15)，所述上部模具台(3)的下侧开设有与所述凸台(9)配合连接的凹槽(13)，所述凹槽(13)的内部顶面开设有与所述下管模腔(...
【技术特征摘要】
1.一种发动机长管件双浇道组合装备,其特征在于：包括从下至上设置的下部模具台(1)、中部芯轴(2)和上部模具台(3)，所述下部模具台(1)的上侧固定设置有两个以上导向杆(4)，所述导向杆(4)的顶端设置有顶板(5)，所述上部模具台(3)滑动设置在所述导向杆(4)上，所述上部模具台(3)的顶侧固定连接有用于驱动上部模具台(3)沿着导向杆(4)轴线方向移动的伸缩杆(7)，所述下部模具台(1)的上侧设置有凸台(9)，所述凸台(9)的上表面设置有下管模腔(15)，所述上部模具台(3)的下侧开设有与所述凸台(9)配合连接的凹槽(13)，所述凹槽(13)的内部顶面开设有与所述下管模腔(15)对应的上管模腔(14)，所述上部模具台(3)的顶侧设置有两个与所述上部模具台(3)连通的浇管(8)；
所述中部芯轴(2)包括中心杆(2a)，所述中心杆(2a)的两端设置有与其共中轴线的拖杆(2b)，所述上管模腔(14)的两端开设有与所述拖杆(2b)对应的上拖杆嵌槽(11)，所述下管模腔(15)的两...
【专利技术属性】
技术研发人员：贾金鹏，陈大红，周松兵，
申请(专利权)人：丹江口市环宇机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。