一种电气化铁路接触网接触线用放线矫直器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电气化铁路接触网接触线用放线矫直器，包括放线车，所述放线车的一端固定连接有固定支架，所述固定支架的底部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有活动框，所述活动框内壁的顶部滑动连接有螺纹块，活动框内壁的两侧之间转动连接有螺纹杆，螺纹杆一端的外表面固定连接有第二皮带轮。本实用新型专利技术通过通过启动电机，使得第一皮带轮旋转，第二皮带轮与第一皮带轮通过皮带传动运转，使得螺纹杆旋转，通过螺纹杆旋转，使得螺纹块左右运动，使得支座左右运动，从而带动放线矫直器左右运动，该放线矫直器结构简单，在矫直过程中矫直器可随着接触线运动，可降低意外事故的发生率，为接触网施工质量提供了保障。

A pay off straightener for overhead contact line of electrified railway

【技术实现步骤摘要】
一种电气化铁路接触网接触线用放线矫直器
本技术涉及一种放线矫直器装置，具体为一种电气化铁路接触网接触线用放线矫直器。
技术介绍
高速化电气铁路是指通过改造原有线路，使营运速率达到每小时200公里以上；电气化铁路接触网是指沿电气化铁路架设的向电力机车或电动车组供电的线路，由于电力机车是在运动状态中从接触网接受电能的，因此要求接触网必须安全可靠，具有良好的弹性，保证不间断供电和有较高的耐磨性和抗腐蚀性。高速接触网是构成电气化企鹅路的重要组件，电力机车运行速度越快，接触网的强度越高，放线张力越大。在具体放线过程中，由于接触网设备受到电弓磨损和过电压，过电流的作用，会造成机械故障和电气故障。铁路电气化故障往往会造成危险，有的甚至会造成人员伤亡。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电气化铁路接触网接触线用放线矫直器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电气化铁路接触网接触线用放线矫直器，包括放线车，所述放线车的一端固定连接有固定支架，所述固定支架的底部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有活动框，所述活动框内壁的顶部滑动连接有螺纹块，所述活动框内壁的两侧之间转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆一端的外表面固定连接有第二皮带轮，所述活动框底部的一侧固定连接有电机，所述电机输出轴的表面固定连接有第一皮带轮，所述活动框顶部的右侧滑动连接有支座，所述支座的顶部固定连接有U型块，所述U型块的内壁设置有若干个第二圆轮，若干个所述第二圆轮的顶部设置有活动架，所述活动架内部设置有若干第一圆轮，所述活动架的内壁设置有若干导向杆，所述活动架的顶部设置有若干个调节螺杆。优选的，所述螺纹块的顶部贯穿活动框并延伸至活动框的外部，所述螺纹块延伸至所述活动框的外部的右端固定于支座的底部。优选的，所述第一皮带轮与第二皮带轮通过皮带传动连接。优选的，所述第一圆轮与若干个所述第二圆轮交错分布。优选的，所述导向杆为可调节高度的导向杆。优选的，所述放线车与固定支架通过螺栓固定。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术设置通过螺栓将放线车与固定支架固定，将接触线放置于放线矫直器内，通过调节若干调节螺杆，使得它们达到工作值，使得第一圆轮与第二圆轮通过相互作用力将接触线压紧，同时通过启动电机，使得第一皮带轮旋转，第二皮带轮和第二皮带轮通过皮带传动运转，使得螺纹杆旋转，通过螺纹杆旋转，使得螺纹块左右运动，使得支座左右运动，从而带动放线矫直器左右运动，该放线矫直器结构简单，方便操作，在放线过程中对接触线有约束、定向、矫直的作用，并且能够有效消除硬点等问题，在矫直过程中矫直器可随着接触线左右运动，可降低意外事故的发生率，为接触网施工质量提供了保障。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术A处的局部示意图。图中：1、导向杆；2、活动架；3、调节螺杆；4、第一圆轮；5、第二圆轮；6、U型块；7、固定支架；8、放线车；9、接触线；10、第二皮带轮；11、第一皮带轮；12、电机；13、支撑杆；14、螺纹杆；15、活动框；16、螺纹块；17、支座；18、螺栓。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供的一种实施例：一种电气化铁路接触网接触线用放线矫直器，包括放线车8，放线车8的一端固定连接有固定支架7，使得放线车与固定支架之间的连接更具稳定性，同时方便工人放线，固定支架7的底部固定连接有支撑杆13，支撑杆13的顶部固定连接有活动框15，活动框15内壁的顶部滑动连接有螺纹块16，活动框15内壁的两侧之间转动连接有螺纹杆14，螺纹杆14一端的外表面固定连接有第二皮带轮10，活动框15底部的一侧固定连接有电机12，电机12输出轴的表面固定连接有第一皮带轮11，活动框15顶部的右侧滑动连接有支座17，支座17的顶部固定连接有U型块6，U型块6的内壁设置有若干个第二圆轮5，上下间隔安装圆轮，约束了放线方向，保证了工程质量，若干第二圆轮5的顶部设置有活动架2，活动架2内部设置有若干第一圆轮4，活动架2的内壁设置有若干导向杆1，导向杆用于调节接触线通过时的反复弯曲量，在结构整体上起导向作用，活动架2的顶部设置有若干个调节螺杆3，该放线矫直器结构简单，方便操作，在放线过程中由于放线矫直器可随着接触线左右运动，可有效降低意外事故的发生率。在本实施例中，螺纹块的顶部贯穿活动框并延伸至活动框的外部，螺纹块延伸至所述活动框的外部的右端固定于支座的底部。在本实施例中，第一皮带轮11与第二皮带轮10通过皮带传动连接。在本实施例中，第一圆轮4与若干个第二圆轮5交错分布。在本实施例中，导向杆1为可调节高度的导向杆。在本实施例中，放线车8与固定支架7通过螺栓18固定。工作原理：放线时，把放线车8与固定支架7用螺栓18固定，将接触线9放置于放线矫直器内，通过调节若干调节螺杆3，使得它们达到工作值，使得第一圆轮4与第二圆轮5通过相互作用力将接触线压紧，同时通过启动电机12，使得第一皮带轮10旋转，第二皮带轮10和第二皮带轮10通过皮带传动运转，使得螺纹杆14旋转，通过螺纹杆14旋转，使得螺纹块16左右运动，使得支座17左右运动，从而带动放线矫直器左右运动。尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电气化铁路接触网接触线用放线矫直器，包括放线车(8)，其特征在于：所述放线车(8)的一端固定连接有固定支架(7)，所述固定支架(7)的底部固定连接有支撑杆(13)，所述支撑杆(13)的顶部固定连接有活动框(15)，所述活动框(15)内壁的顶部滑动连接有螺纹块(16)，所述活动框(15)内壁的两侧之间转动连接有螺纹杆(14)，所述螺纹杆(14)一端的外表面固定连接有第二皮带轮(10)，所述活动框(15)底部的一侧固定连接有电机(12)，所述电机(12)输出轴的表面固定连接有第一皮带轮(11)，所述活动框(15)顶部的右侧滑动连接有支座(17)，所述支座(17)的顶部固定连接有U型块(6)，所述U型块(6)的内壁设置有若干个第二圆轮(5)，若干个所述第二圆轮(5)的顶部设置有活动架(2)，所述活动架(2)内部设置有若干第一圆轮(4)，所述活动架(2)的内壁设置有若干导向杆(1)，所述活动架(2)的顶部设置有若干个调节螺杆(3)。/n

【技术特征摘要】
1.一种电气化铁路接触网接触线用放线矫直器，包括放线车(8)，其特征在于：所述放线车(8)的一端固定连接有固定支架(7)，所述固定支架(7)的底部固定连接有支撑杆(13)，所述支撑杆(13)的顶部固定连接有活动框(15)，所述活动框(15)内壁的顶部滑动连接有螺纹块(16)，所述活动框(15)内壁的两侧之间转动连接有螺纹杆(14)，所述螺纹杆(14)一端的外表面固定连接有第二皮带轮(10)，所述活动框(15)底部的一侧固定连接有电机(12)，所述电机(12)输出轴的表面固定连接有第一皮带轮(11)，所述活动框(15)顶部的右侧滑动连接有支座(17)，所述支座(17)的顶部固定连接有U型块(6)，所述U型块(6)的内壁设置有若干个第二圆轮(5)，若干个所述第二圆轮(5)的顶部设置有活动架(2)，所述活动架(2)内部设置有若干第一圆轮(4)，所述活动架(2)的内壁设置有若干导向杆(1)，所述活动架(2)的顶部设置有若干个调节螺杆(3)。
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【专利技术属性】
技术研发人员：韩振强，孙刚，何龙，胡继辉，马远程，马永福，樊明丽，
申请(专利权)人：韩振强，
类型：新型
国别省市：青海;63